[第一车市 汽车改装]在我们前三期的改装实例中，给大家展示的多为相对比较常规的“家用”车型(好吧，丰田VELLFIRE在国内不算常规)，于是今天我们就来个口味略不清新、或许能让更多人燃起激情的家伙——马自达RX-8。

　　RX-8身为马自达家族双转子发动机的绝唱之作，留下的不仅是情怀。尽管没有RX-7那般的传奇高度，但RX-8价格的合理、优异的前后配重比、巨大的改装潜力外加上趋于实用取向的四门四座的车舱布局，使得它在日本、美国、英国等地都成为相当好的入门级跑车之一。一汽马自达也曾经进口了一批RX-8到国内销售，所以不管是在普通街道还是场地赛道上，我们还是时常能见到它的身影。

　　关于街车实拍：

　　街车实拍的最大目的是告诉大家目前在路上面跑着的车都是怎么改装的，都能够改装些什么和都改装了些什么，力求让大家都知道自己的车可以怎么通过改装去提升各种不足和不满意的地方，充分感受改装文化。也欢迎各大网友自己的改装实例，展示自己风采的一面，想展示自己车子的网友可以通过编辑博客或者站内私信我们任一位编辑(编辑博客点击标题下方蓝色编辑名字可进入)，又或者微博@太平洋汽车网，以及添加(微信号：PCautoweixin)的微信账户联系我们。也可以通过点击标题下方的编辑名字直接私信我们。

　　●外观/内饰部分

　　2改装RX-8动力/底盘部分解析回顶部

　　●动力/底盘部分

　　●全文总结

　　这台RX-8更换动力系统外加调教之后，差不多能获得260匹左右的轮上马力(机头马力300+)，对于需要同时兼顾日常行驶跟下赛道场地的它来说是一个相当均衡的输出。也许有人无法理解为何好端端的要把一台经典转子跑车改成这样，但同样对于很多人来说，通过合理、合适的改装让车给自己的生活带来乐趣，这何尝也不是一种达观的玩车态度呢?