首先感谢广汽本田三和特约销售服务店总经理马少华先生接受我们的专访，请简单介绍一下改款奥德赛的一些基本情况。

　　马少华：2013款奥德赛主要在外观上作了一些小改款，包括前脸的进气中网设计。还增加了前泊车雷达、副驾驶席电动座椅等等。新奥德赛搭载的是2.4L i-VTEC发动机配合5速自动变速箱，而新增加的ECON行驶模式，能够达到与中高級轿车相当的顶级燃油经济性。可以说，它是一部具有独特价值感的高级豪华多功能轿车，宜商宜家的不二选择。

　　编辑：目前有没有现车到店?

　　马少华：暂时还没有，但是现在已经可以预订了，订金是5000元。

　　编辑：它的竞争车型都有哪些呢?

　　马少华：竞品车型主要是马自达8和GL8。

　　编辑：请您谈谈对今年成都车市的一些看法。

　　马少华：就今年上半年来看，车市是很不尽人意的。可能有多方面的因素，包括整个国际的经济环境、国内的经济环境还有车市的相关政策，以及支撑市场经济的一些东西，这些综合原因导致了很多人消费信心的下降。总体来说今年车市挺暗淡的，所以经销商都开始拼实力拼服务。但值得肯定的是，今年车市的销量还是在增长，只是增长的幅度比较小一些。

　　编辑：今年下半年，在品牌塑造方面，我们有怎样的营销策略呢?

　　马少华：会更加注重服务吧!就我们三和集团而言，从企业的发展这个方向来说，我们会把服务尽量做到最好。我们在选取品牌的时候是很慎重的，一般选取的都是中高端的品牌。相对于低端的品牌，它的市场更能够持久。服务做得好，对整个企业形象的提升也是有很大帮助的。另一个就是企业文化，一个没有文化的企业就像一个没有灵魂的人，是肤浅的。所以我们也会特别注重企业文化的建设。

　　编辑：广州在7月1日了限购令，您觉得成都是否会成为第五个限购令的城市?

　　马少华：我觉得不会是第五个，但成都最终一定会"限"起来，可能是限牌、限购或者是限行。但是应该不会是第五个城市。首先，成都的交通正在大力整治，到整治完成之后也会用一定的时间来检验其效果。而且，限购是件从长计议的事，不可能说限购就立马限购，是需要有一段时间来考虑和准备的。

　　编辑：还有一个多月成都车展就要开始了，能不能跟我们透露一些关于车展的计划和安排呢?

　　马少华：成都国际车展是全国第四大车展，所以不论是消费者、经销商还是厂家都是很期待的。以前的车展一般是以经销商为主去参加，而今年则是以厂家为主，这也看出了厂家对这次车展的重视。所以我们已经做好了打一场硬仗的准备，同时也很有信心去取得好成效。

　　编辑：好的，再次感谢马总，今天的访谈就到这里