全新的家族化造型、更具品质感的底盘调校、更多的使用高级材料…这两年，“修炼内功”和不断夯实产品力，成了比亚迪新车带给我们的普遍感受。作为家用MPV市场中的新贵车型，宋MAX从上市伊始就得到了广泛关注和市场青睐， 这与车型的设计和价格因素紧密相关，的确，花费10万元左右，宋MAX确实是您能买到的一款颇具高颜值和实用性的好车。

从传统文化中汲取理念，化繁为简让比亚迪的设计更有国际范儿。

确实，无论您看到宋MAX的实车还是图片时，都会有眼前一亮的感觉，换句话说，这可能会超越很多用户早前对比亚迪造型设计的认知，时尚、简洁、比例协调，细节到位，是我对它外观的第一印象。它的造型来自现任比亚迪设计总监沃尔夫冈•艾格（Wolfgang Egger），这位曾经的奥迪设计总监。巧妙的将传统中国文化与国际化元素进行结合，新的“龙脸”式家族化设计让人印象深刻，它不是那种简单的元素堆砌之感，更强调化繁为简和线面之间的融合，让宋MAX的整车线条非常流畅。这是一种流行的普遍让人喜爱的家用MPV设计。细节方面，比亚迪的造型设计团队更希望诠释一种时尚和文化感的融合，比如悬浮式车顶的应用以及灯组造型的设计等等，时尚但不浮夸，更大程度上保留了传统中国文化中的含蓄之美。

无独有偶，不仅仅是造型设计，宋MAX的底盘以及静音工程（NVH）也均为名师操刀，其中底盘调校来自汉斯•柯克和他的团队，他曾多年供职于奔驰的德国汽车工程专家。同时，在影响品质感最为重要的静音工程方便，比亚迪也邀请了国际知名的专家车熙范领衔，并全程把控。得益于此，比亚迪对宋MAX的驾驶操控和噪音控制提出了更为苛刻的要求，一辆满足家庭的优秀MPV产品，出色品质感是关键。

把科技+智能搬进座舱，宋MAX希望能让家庭中的每位成员都喜爱。

内饰方面，营造家具感自然是MPV车型最经典的主题，在宋MAX上，用户可以看到黑色以及黑色+棕色搭配的内饰风格，流线型的中控台搭配颇具包裹性的双密度皮革座椅，营造出氛围感更好的环抱式座舱，而在功能上，配有安卓系统的中控大屏是整个中控台的核心，从4G网络到云服务均有使用，另外，在安全配置的配置上，从ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统均为全系标配的设计。

座椅空间方面，考虑到细分化需求，宋MAX了7座和6座两种形式，分别为“2+3+2”经典7座和“2+2+2”宽适6座座椅布局。两者区别最为显著的是第二排，第二排两个座椅独立并加装可调节扶手，带来更具包裹性的支撑效果。值一提的是，第二排中间通道宽至190mm，乘客可以更从容地“出入”第三排，非常便利。

一辆宋 MAX，一部带全家出行的品质感座驾。

动力方面，工程团队为宋MAX配备了1.5T发动机和6速双离合变速器，实践检验，对于这辆家用MPV车型而言，动力水平已经完全可以满足使用需求，包括低速的扭矩储备以及超车加速都显得游刃有余，动力系统与底盘的呼应迅速，这是一辆易于驾驶的MPV，其实就MPV而言，宋MAX几乎做到了可以满足家庭所有乘员的需求，从好看的外观到好用的空间配置，再到好开的动力，如开篇所言，花费10万元左右，宋MAX是一款高颜值和实用性的好车。