[第一车市 新闻]在超跑界，凡是登上第一把交椅的超跑，就会整天担心被“超越”。关于这一体会，布加迪最有发言权。我们知道布加迪经常占据着超跑界的第一把交椅，但也经常被其他专攻超跑品牌拉下马。例如科尼赛克以及Hennessey就干过这种事。

　　(Veyron Super Sport)

　　今天介绍的三款超跑中，其中两款车型就是来自这两个品牌。

　　01、科尼塞格的Agera RS

　　在2017年之前，最快量产车的第一把交椅基本上都是布加迪旗下车型在保持着，例如布加迪Veyron Super Sport的430.96km/h就曾坐着最快量产车的第一把交椅。不过后来被科尼塞格的Agera RS的457.94km/h抢去了最快量产车的第一把交椅，并且在2017年Agera RS创造了新的吉尼斯世界纪录。

　　柯尼塞克 Agera RS 全球限量25台，其采用了一台 5.0L 的双机械增压 V8 引擎，最大功率 1360 马力，峰值扭矩 1371 牛 · 米。了解布加迪Veyron Super Sport(最大功率 1521 马力，峰值扭矩 1600 牛 · 米)性能参数的童鞋知道，Agera RS性能完全比不了Veyron Super Sport，不过实际表现出来的性能Agera RS却在Veyron Super Sport手中抢走了最快量产车的第一把交椅。

　　Agera RS首次亮相于2015年3月的日内瓦车展，外观设计极具动感，采用碳纤维的车身，并采用ONE:1(这神器大家比较了解吧?)车型的一些空气动力学套件，侧面和尾部该车也加入了更多空气动力学套件，售价3000万元。

　　02、布加迪Chiron Sport

　　此前，布加迪新上任的CEO(Stefan Winkelman)，虽说布加迪已放弃了世界最快量产车记录的挑战。但从2018年3月在日内瓦车展的布加迪Chiron Sport来看并非如此。以我之见，或许最快量产车的第一把交椅将在不久之后会回归到布加迪Chiron Sport。

　　Chiron Sport继续搭载8.0L四涡轮增压W16缸，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米，与之匹配的继续是7速双离合变速箱。但其车身减轻了18kg，使得该车的加速时间得到优化，0-100km/h加速仅需要2.4秒，0-200km/h仅需6.1秒、0-300km/h仅13.1秒、0-400km/h 32.6秒，起售价265万欧元。Ps：其实布加迪的技术人员是时候该好好想一想，自己性能如此之强竟然还总被其他性能参数更低的车型所超越了?

　　03、Hennessey Venom F5

　　(Venom GT)

　　说到量产超跑就不得不提美国超跑品牌Hennessey。此前，Hennessey量产的Venom GT就创造了440km/h极速纪录(布加迪Veyron Super Sport的极速是430.96km/h)，可以说Venom GT也是曾经拉下过布加迪最快量产车第一把交椅的车型。

　　让布加迪担心的是，不久前 Hennessey 宣布携带Venom F5回归，该车采用了7.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率1600马力，峰值扭矩1762牛·米;据称极速高达484km/h，0~300km/h仅需10秒左右，0~400km/h也仅需20秒左右。所以这货的出现，绝对威胁到了布加迪Chiron Sport抢加最快量产车第一把交椅的可能性。

　　Ps：相比以上两款车型而言，Venom F5不是纯种Hennessey旗下打造的车型，而是靠“拼凑”而成的。

　　总结：

　　说实在的，做超跑的品牌不少，除了以上三个品牌外，我们所熟知的还有法拉利、兰博基尼、保时捷以及迈凯轮等品牌，但要说到旗下车型的极速，这些超跑品牌车型也只能仰望了。

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