[第一车市 新闻]日产将逐步停止在欧洲销售柴油车。这进一步表明，许多国家以及消费者担心柴油车会增税、各政府即将与柴油有关的限制或者禁令，从而导致柴油车的需求减弱。

　　日产汽车的一位发言人说，日产将在欧洲逐步停售柴油车。该公司将在短期内继续柴油车，但从长远来看，日产将专注于电动汽车。

　　“与其他制造商和行业机构一样，我们看到柴油车的需求在逐步下降，但同时我们预计不会在短期内突然禁售。在这一点上，对许多客户来说，现代柴油发动机仍将供不应求，我们并将继续在日产的动力传动系统中。在欧洲，我们的柴油车销售市场集中在那里，而我们的电气化战略推动将允许我们在每辆汽车更新的时候，从乘用车逐步停止使用柴油。” 上述发言人表示。

　　一位消息人士上月对路透社表示，由于欧洲市场对柴油车型的需求下降，日产将在英国最大的汽车工厂Sunderland工厂裁员数百人。

　　根据彭博社的数据，去年，日产在欧洲销售了128，456辆柴油车，占在该地区总销量的16%。

　　日产在欧洲销售的柴油商用车辆包括Nara和NV200。日产表示，尽管柴油车仍是轻型商用车(如皮卡)的重要燃料技术，但随着电动汽车的推出，该公司将减少在该领域的投入。

　　上个月，新浪汽车报道称，丰田欧洲首席执行官Johan van Zyl表示，丰田将在今年年底前停止在欧洲销售柴油乘用车。目前，柴油车在丰田欧洲汽车销量中所占比例不到10%。然而，丰田将继续其柴油版本的Land Cruiser、Hilux皮卡和Proace轻型商用车，因为一些客户希望柴油发动机更高的扭矩。

　　多年来，丰田一直在努力将其欧洲的燃油车型淘汰出局，同时积极推动油电混合动力车的销售。目前混合动力车型在欧洲的销量占该公司总销量的40%以上。

　　丰田正指望依靠其不断扩大的混合动力车型阵容，来帮助其满足更严格的欧洲排放规定。到2021年，欧洲汽车制造商的二氧化碳平均排放量需要从现在的118.1克/公里下降到95克/公里。没有达到目标的公司将被处以罚款。