[第一车市 新闻]上周在汽车圈，最具话题效应的会当属宝沃的那场了。

　　“奥数天才”宝沃汽车集团总裁杨嵩，将很多奥数概念引入了预热和会上，并且声情并茂地展开脱口秀将近4个小时，这些都堪称史无前例。

　　虽说，对此众说纷纭，不过车透君认为，这至少显露了宝沃汽车意欲崛起的雄心壮志。

　　之前宝沃的身份有些尴尬，因为它虽是德系品牌，但品牌中间退出过汽车江湖几十年，后由中资资本介入后，才得以重新复出。

　　与宝沃之前大肆宣传的“BBBA”、“德国血统”不同的是，杨嵩一上来就直接明确了宝沃的定位——中国资本控股的德国品牌。

　　杨嵩表示，宝沃汽车分别在中美德三国建立了研发中心，吸纳全球顶级人才，以“严谨”、“突破”、“创新”的工程师精神共同推动宝沃汽车的发展。

　　宝沃汽车还率先实现了工业4.0智能工厂的部署，构建出领先全球的智能制造体系。

　　据介绍，宝沃还拥有全球质造商联盟和全球前瞻性技术——3维亚米级导航系统，以确保宝沃有能力打造出具有质量和竞争力的产品。

　　当天上市的BX6和BXi7，反映了宝沃汽车的这种产品核心竞争力。

　　BX6定位于四驱锋锐GT SUV，在外观上拥有兼具运动感与力量感的溜背式GT造型。动力方面，全系搭载2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机，拥有165kW最大功率和300N·m的峰值扭矩，搭配9模6速手自一体变速箱，综合工况百公里油耗为7.1L。此外，BX6还全系标配了4 MAX智能全时四驱系统，并包含有EBP、ESC、TCS等在内的16项ESC智能操控辅助系统。

　　BXi7则是宝沃首款新能源车型，搭载了同级量产车中唯一的双电机四驱系统，故而具备两项同级领先：7.9秒百公里加速、195km/h最高时速。

　　听完4小时的会，小编感觉确实有些对宝沃想干嘛、能干嘛，清晰了些。

　　杨嵩的嗓门够大，自信够足。不过宝沃能否凤凰涅槃，尚需时日证明。