[第一车市 导购]虽然SUV依然是重头戏，但今年的北京车展中，一些轿车的热度也丝毫不逊。其中全新奔驰A级三厢便是令人印象极为深刻的一款，这辆中国特供的小车，明显是冲着宝马1系三厢和奥迪A3来的。既然这样，那就先把这三辆车放到一起比一比，看看它们到底都有什么本事。

　　此前奔驰A级都是以进口的身份在国内销售，并且只有两厢车型，这让它在与两位对手的竞争中明显处于下风。这次，奔驰终于拿出了诚意，为中国市场专门研发了三厢版车型，并且从外到内都是奔驰最新的设计理念与科技应用，可谓一下“鸟换炮”，也让这几款车之间增加了更多的可比性。OK，闲话少叙，直接开抡!

　　外观各有千秋：

　　其实外观设计这块，一直是见仁见智的，一千个人眼中就会有一千个哈姆雷特，所以无所谓好看不好看，大家依照自己的喜好就行了。

　　先说奔驰A级三厢，它应用了奔驰最新设计语言，前脸和全新CLS比较相似。这个设计从一出来便受到了不少非议，“三角眼”、多边形前进气格栅，加上线条更凌厉的前保险杠，营造出一副咄咄逼人的面相，与奔驰一贯的优雅有些背道而驰。其实大家也不必对此过于苛责，求变是目前汽车界的一个大趋势，人家奔驰都优雅一百多年了，变得运动一点怎么了?

　　宝马1系的外观设计并没有出乎大家的意料，依旧是熟悉的宝马风格。标志性的双形进气格栅，搭载鹰眼式前大灯，让人一眼便知这是一辆宝马。不过相比之下，本应最具运动风格的宝马却被奔驰A级三厢给比下去了，在这个新鲜出炉的对手面前，1系三厢显得有些保守了。

　　而本该最为“佛系”的奥迪A3，却也是一副年轻犀利的面孔。这要得益于奥迪的年轻化战略，虽然不是最新一代车型，但经过改款，气势一点也不弱。大尺寸的六边形进气格栅、以及棱角分明的前保险杠，看起来非常动感。而与全新一代奥迪A4L相似的异形前大灯，更有一种怒目而视的感觉。

　　车身侧面也是风格各异，奔驰A级三厢用复杂的线条及曲面营造出优雅且动感的效果，在C柱之前，一切都很美妙，可是那个小短尾巴是认真的吗?本来修长的车身到了这里戛然而止，好像并没有完成，而生生被切去了一块，总有一些不协调的感觉。

　　而宝马1系三厢就好得多了，侧面也是有不少线条，但与A级不同，1系用平直线条突出硬朗的感觉。车尾虽然也不长，但与C柱之间的过渡非常自然，不会有硬加上去的感觉。

　　奥迪A3的侧面，显得比A级和1系更加短促，看起来更加灵动一些。腰线和车门上的特征线也是以平直为主，比较硬朗有型。尾部也是很短，看来与两位竞争对手一样，应该是车身尺寸所限，但过渡也是比较自然。

　　从后面看，奔驰A级三厢的尾部就协调多了，上翘的小鸭尾，加上大尺寸排气管口，动感十足。尾灯造型与前大灯产生呼应，并且点亮后的效果相当赞，辨识度极高。

　　相较之下，宝马1系的尾部就比较平庸了。同样拥有一个小鸭尾，带来些许动感。宝马风格的尾灯造型普通，后保险杠也没有过多线条，是典型的家用车设计风格。

　　奥迪A3尾部线条最为简洁，符合整车硬朗的风格。尾灯造型狭长，内部布局采用全新设计，亮起后非常漂亮。单边双出的排气加上同样的小鸭尾，动感比宝马1系更甚。

　　车身尺寸方面，奔驰A级三厢在长度以及轴距上都占有一定的优势。相信也会对车内空间有所帮助。

　　内饰和空间A级完胜：

　　在内饰方面，相信奔驰A级三厢会得到大多数人的青睐。从在售一代车型开始，奔驰的内饰设计就完爆其他竞争对手，而全新的设计风格则更上一层楼，在豪华感、科技感、未来感等方面都达到了新的高度。全液晶仪表与中控屏幕融为一体，尺寸均为10.25英寸，绝对是装X利器。类似飞机涡轮引擎的出风口带来十足的工业感，非常科幻。而各种金属、皮革以及钢琴漆材料的搭配，也使车厢氛围更加精致。

　　相信不用看图片，大家也能大致想象出宝马1系内饰的样子，还是一成不变的宝马风格，单看还能勉强接受，不过就怕货比货，与奔驰A级三厢放在一起，宝马1系的内饰就太老气了，感觉不是一个时代的产物。

　　奥迪A3内饰也是典型的奥迪风格，具有一种简约的美感。虽然与奔驰A级不可同日而语，但战胜宝马1系还是不成问题的。尤其圆形出风口的设计，有一种萌萌哒的感觉。

　　在乘坐空间方面，得益于更大的车身尺寸及更长的轴距，奔驰A级三厢取得了对比的胜利。前排空间三车差距不大，而到了后排，奔驰A级的腿部空间具有明显优势，比宝马1系和奥迪A3大了不少。并且虽然地板中央都有着不小的隆起，但奔驰A级三厢放得下脚，另两辆车都无法把脚放在上面。

　　在储物空间方面，三车也是各有千秋，都能满足日常使用需求。行李厢空间据实测，奥迪A3与宝马1系在数据上不相上下，但实际使用中，A3的装载能力和灵活性更高。至于奔驰A级，由于还未上市，我们并不能对其进行测量及实际使用，这个悬念留到以后揭晓吧。

　　1系动力选择多 A3参数稍逊：

　　动力方面，A级三厢搭载1.4T和2.0T两款发动机，宝马1系三厢搭载1.5T及2.0T发动机，其中2.0T发动机分为低/高两种功率调校。A3与奔驰A级一样，也采用1.4T和2.0T两款发动机，具体参数请看下表：

　　先来看小排量发动机，奔驰A级发动机参数明显优于另两位对手。而对于中高配车型，三款车不约而同的采用了2.0T发动机，奔驰发动机的动力与宝马高功率版相差无几，而奥迪A3就逊色了不少。

　　传动系统方面，奔驰A级三厢匹配7挡双离合变速箱，宝马1系为1.5T发动机搭载6挡手自一体变速箱，2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱。奥迪A3采用7挡双离合变速箱。

　　悬挂方面，奔驰A级三厢低配为后扭力梁式非独立悬挂，高配车型为多连杆独立悬挂。宝马1系和奥迪A3全系都采用多连杆式后独立悬挂，显然奔驰在这方面不够厚道。

　　轮胎尺寸方面，目前已知奔驰A级会采用225/45 R18的轮胎，相信这是高配车型所配备的，而低配车型目前未知。宝马1系根据不同配置车型，轮胎尺寸分别为205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18。奥迪A3由低到高分别为225/45 R17以及225/40 R18。

　　以上就是这三款车型的大致对比情况，可以说有着相同点，但也在不少方面各具特色。目前来看奔驰A级三厢在产品力方面有着优势，不过上市之后的价格非常关键。而宝马1系和奥迪A3虽然上市有些时间了，但在产品力方面也并不是被打压得喘不过气，并且它们最大的优势在于更加优惠的价格。虽然是豪华品牌，但对于购买入门车型的消费者来说，价格也起着决定性作用。至于购买哪款，就全看您自己的喜好了。