[第一车市 新车]近日，腾讯云与广汽研究院达成"智能网联云平台合作开发协议"。根据协议，双方将在车联网整体解决方案、大数据云等领域进行深度合作。腾讯云将通过云计算、内容生态、平台安全、人工智能和大数据等领域的优势助力广汽研究院，携手打造新一代广汽智能网联生态云平台。究竟智能网联平台将如何助力车企?

腾讯副总裁、腾讯云总裁邱跃鹏(左)， 广汽研究院院长王秋景(右)

　　根据GSMA：《全球车联网市场规模预测》报告显示：2018年全球车联网渗透率不足20%。业内人士表示，汽车迎来智能网联时代，但是车联网的渗透率并不高，且车企在发展车联网过程中遇到了诸多痛点。比如有的车企每开发一款车型就需要接入新第三方车联网平台，随着车辆联网的不断增加，大量车辆同时在线给车联网平台带来了巨大的压力。除此之外，车辆产生的数据留存在车联网平台上，无法挖掘数据价值。

　　帮助车企以一个平台接入多种车型

　　腾讯云汽车业务副总经理李博表示，腾讯云将QQ和微信海量的终端介入能力输送给车企，为车企打造一套“属于企业自主的新智能网联平台”。该平台采用混合云架构，把车厂复杂繁多的系统进行梳理和打通，实现数据聚合和自动化运维。平台支持多车型和多协议的接入，支持海量车辆以及车主APP同时接入。

腾讯云汽车业务副总经理 李博

解决车企数据融合和自动化运维的问题

　　据了解，汽车生产涉及多个产业环节，所以车企内部有非常繁多的系统，有的车企有一两百个系统，存在帐号不统一，数据相互割裂，运维困难等种种问题。特别是新上线或者下线一个系统，无法实现快速迭代。

　　针对车厂需求，腾讯云推出了基于腾讯TFS的车企微服务框架，它结合了车厂相关业务的特点和模型，通过把帐号打通，同时实现企业的分布式服务治理，对所有的应用进行全生命周期管理、监控，帮助车企实现真正的可数据化的运营，同时扩展了微服务的VPI网关，打通了各种服务之间的消息，使得数据可以聚合，同时让业务之间松耦合，满足业务快速迭代的要求。

　　在这里腾讯云还推出了车企自动化运维平台——织云，织云是腾讯智能一体化运维平台，目前通过织云的运维理念和最佳实践经验，已经打造上海汽车集团云计算中心自有的全新运营管理平台索菲亚。同时织云也为广汽自动化运维服务。帮助汽车行业建立标准化、自动化、智能化的运营体系，大大减少了车企运维的成本，提高运维效率和智能监控的能力。

挖掘数据，助力车企全链路生命周期

　　此外，腾讯云基于腾讯TBS推出了车企全链路数据平台，将车辆数据应用，车主APP数据，从时间和空间的维度进行采集，再结合外采数据进行融合，进行AI和大数据分析，针对车厂的每一个环节的应用，挖掘数据价值，全面助力车企研发、生产、制造、出行服务等全生命周期。

　　李博举例说，比如通过大数据分析，可以发现汽车零部件的设计缺陷，以及市场零部件的供给需求。还可以指导生产，让车企实现按需生产。同时让4S店实现个性化维保。同时还可以对消费者需求进行分析，让车企从外形设计和功能设计阶段开始介入，生产出符合市场需求的车辆。

　　李博表示，在智能网联时代，腾讯云将坚持做好车企的“智能数字化助手”，助力车企构建自主运营的新智能网联平台。通过云计算、AI、大数据等技术帮助车企更好的了解用户需求，将汽车打造成一个智能的移动生活空间。