[第一车市 导购]2018年5月28日，在一汽-大众华东生产基地中，全新一代宝来正式亮相。新车最大的亮点在于放弃了使用多年的PQ34平台，转而与其他新款大众车型一样，采用最新的MQB平台打造，新平台为宝来带来了由内而外的彻底蜕变。

　　全新一代宝来采用官方称为“即·刻设计”的理念，呈现出全新的视觉感观。它的亮相，很容易让我们想到刚刚上市的全新朗逸，虽然两车都是全新车型，但在外观设计方面却拥有着不小的差异。

　　全新平台 全新宝来

　　朗逸外观偏向大气豪华，而全新一代宝来则更加动感时尚。大尺寸横条进气格栅，辅以贯穿式镀铬饰条，与两侧全新造型的前大灯相连，拉伸了车头的视觉宽度。前保险杠两侧高，中间低，与上下格栅共同组成“X”型前脸，加上两侧个性的三角形雾灯，营造出较有冲击力的前脸。

　　新车侧面看起来与同门大哥迈腾有很多相似之处，整体比较大气稳重，而前低后高的明显腰线又增添了不少动感。得益于MQB平台，新车车身尺寸有了全面提升，长宽高分别为4663/1815/1473mm，轴距为2688mm，相信会对车内空间有所裨益。

　　尾部依旧是浓浓的大众味，上翘的小鸭尾和双边共两出的镀铬假排气口增加视觉效果，尾灯棱角分明，并且采用LED光源，亮起后更有辨识度。

　　来到车内，你会以为这就是一辆全新朗逸，因为两车内饰实在太像了，整体造型和布局基本一致，仅在细节方面有所区别。一如既往的大众风格，造型简约，偏向于实用。我个人认为这个设计并没有稍早一些的车型，比如迈腾、途观L等好看。尤其是中控屏幕那部分，没有什么设计感，显得比较廉价。当然，大众的内饰用起来不会被人挑出什么毛病。

　　至于配置方面，目前还没有具体信息，不过部分车型(中高配)会装配8英寸中控屏幕，支持CarPlay和百度CarLife。其他配置，像倒车影像、倒车雷达、双区自动空调、座椅加热、电子手刹、自动驻车、发动机启停等，都会在不同的车型上见到。

　　关于乘坐空间，由于现场条件所限，我没有进行亲身体验，不过得益于增大的车身尺寸和轴距，以及结合厂方的大力宣传，再参考现款车型，相信不会让我们失望。若是能将后排地板中央那个大鼓包解决掉就更完美了。

　　动力方面，应该会采用与全新朗逸相同的动力总成，分为1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为116马力和150马力，匹配5挡手动、6挡自动和7挡双离合变速箱。

　　一座工厂 一座城

　　全新一代宝来不仅采用新平台，使内外焕然一新，甚至连出生地都是全新的。新车诞生于一汽-大众全新建成的华东基地，该基地位于美丽的海滨城市青岛，集创新、科技、环保于一身，预计年产量将达到30万辆。

　　华东基地的建成投产，将大大增强青岛汽车产业的集聚能力，助力其打造千亿级汽车产业链，成为华东区域新的经济增长点。具体而言，一汽-大众华东基地将形成区域经济生态圈效应，吸引来自配套商的50亿元投资，同时拉动就业，为当地约3000个工作岗位。

　　此外，华东基地的建成投产还标志着青岛将步入汽车产业发展的快车道，成为国内重要的汽车产业聚集区，并将成为具有国际竞争力的先进制造业基地。截止2020年，一汽-大众将在华东基地累计投入约100亿元。

　　对于华东基地的建成投产，青岛市委副书记、市长孟凡利表示：“一汽-大众华东基地建成投产，为青岛汽车产业发展再添浓墨重彩的一笔，希望一汽-大众充分发挥行业龙头带动作用，研发生产更多高附加值的汽车产品，加快聚集上下游产业链关键项目，为青岛乃至山东汽车产业发展做出新的更大贡献。”

　　此外，对于华东基地之所以落户青岛这座城市，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功，(第一)副总经理赛德利认为，二者相辅相成、相得益彰，“一座工厂，一座城”是“天时、地利、人和”兼备的结果，未来一汽-大众将与青岛市共同打通产业融合新格局，赋予产业链更多活力，带动华东区域汽车产业转型升级和经济增长。

　　并且2018年是一汽-大众“攻坚”之年，也是一汽-大众“2025战略”的开局之年。随着中国制造2025和德国工业4.0的全面对接，中德股东双方不断拓展合作的广度，加强合作的深度。一汽-大众华东基地的建成投产，正是中德合作的又一典范，将有力推动华东地区智能制造与汽车产业转型升级。

　　作为中德合作的又一重要硕果，华东基地得到了股东双方的高度评价。中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平认为：“中国一汽集团、德国大众集团、一汽-大众与青岛的‘汽车之约’，是新时代继往开来、合作共赢、转型升级的典范之作。”大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示：“在从传统汽车制造商向可持续的移动出行解决方案商转变的进程中，一汽-大众华东基地为我们开启了全新篇章。”

　　车评：自2001年入华以来，宝来便受到了广大中国消费者的青睐，至今已销售超过230万辆之多，是紧凑级轿车市场一股强大的力量。不过在光鲜的背后，它也有着自己的隐忧，那就是十几年过去了，在售车型依旧抱着老旧的PQ34平台不放，即使多次推出新款车型，也是换汤不换药，新瓶装旧酒，就算有大众光环的笼罩，在消费者日益成熟的大环境下，也有些力不从心了。

　　而此番换代，解决了这个最大的问题。可以看到，这次宝来真的是焕然一新，可是与同品牌其他车型，比如全新朗逸相比，差异依旧不够明显，同质化依旧严重。不过在这方面，大众并不需要担心，朗逸和宝来两兄弟依然会是同级别中得最好的两款车。