[第一车市 新闻]华为进军汽车业的“野心”在于，车联网的相关解决方案。

　　近年来，华为一直有向其他领域扩充的计划与布局，此前，其将与汽车厂商合作造车的传闻也一直不绝于耳。对此，华为官方进行了否认。实际上，华为进军汽车业的“野心”在于，车联网的相关解决方案。

　　华为在车联网领域的动作相当频繁。早在2013年，华为便推出了车载模块ME909T，并承诺今后每年会投入上亿元用于与车联网相关的研发。此后，华为和许多汽车厂商开展了战略合作，包括为奔驰、奥迪车载通信模块海思芯片;与丰田合作，将WiFi的热点部署到汽车上，实现了与呼叫中心的连接;在国内，华为也分别与东风汽车、长安汽车结成了战略合作关系，开发车联网产品。

　　6月5日，华为在深圳坂田基地就与奥迪的前期合作进展进行了介绍，并公布了自己在车联网市场的定位、市场策略以及最新进展。华为LTE产品线总裁熊伟在接受包括《每日经济新闻》记者在内的媒体采访时透露，华为跟奥迪的合作范围覆盖了汽车、模具、模组的平台，以及应用等。此外，熊伟还透露，今年华为将覆盖10万网联车。