[第一车市  新闻]每辆法拉利汽车都是独一无二的但是作为整体，它们共同构成了一个拥有60多年经验积累的工程和驾驶性能专业知识的大家庭。每辆法拉利汽车的设计灵感都源于F1赛场上的Scuderia Ferrari赛车、GT赛车或跑车原型。所有跑车车型都基于相同的出发点 激发法拉利自身技术和设计进步的比赛热情。

　　日前，有外媒拍到了一张疑似法拉利488GTB混动版车型的路试谍照，外媒猜测该车纯电续航能力可能会超过16km。cfun88.com体育认为不过外媒猜测该车仅用于测试混动系统，未来首款搭载该系统的车型还未知。

　　此前，在2018日内瓦车展中，法拉利CEO Sergio Marchionne在采访中曾对外证实该品牌将于2019年推出V8混合动力车型。与之前的LaFerrari将混动系统全部用于升级性能不同的是，这款新车的混动系统对排放和效率的提升也是显然易见的。外媒猜测，法拉利首款混动车型有可能是488GTB的继任者或是该品牌的首款SUV车型。

　　法拉利赛车使用短鼻锥设计，这种设计有利于促进空气进入车底，经过后翼的最终提高车尾的下压力。前翼悬空于车头，前翼的部位后方无遮无挡，直接暴露在地面。前翼的材料是碳纤维制成，重量更轻也更结实。因为前翼特殊的位置，所以它的作用非常巨大，许多细微的修改就能改变空气在赛车其余部位的流动。cnfun88.com另外在前悬挂部分，新车放弃了往年的拉杆式避震设计，而更改为推杆形式，而摆臂的设计方面也发生了一定的变化。新车作了如此多的改动，目的其实非常明确，就是剑指冠军。