[第一车市 导购]或许是宝来 " 老实人 " 的形象过于深入人心，以至于很多人都忘了最早它可是以 " 驾驶者之车 " 的身份进入中国的。如今，全新一代宝来又旧事重提，" 驾驶乐趣 " 再次成为这款车的关键字。

　　全新一代宝来找回初心令人高兴，但这并不意味着它会变得不接地气，外观、内饰、动力、空间、安全、科技等全方位的提升反而会让它更符合当下消费者的用车需求，而 " 驾乘乐趣 " 作为一剂重要的调味料将会新车赋予更强的个性，起到明确定位的作用。

　　无独有偶，在全新一代宝来亮相之前，上汽大众朗逸也已行先一步完成换代，回到同一起跑线的两个同门兄弟必然会掀起一场 " 争夺战 "。除此之外，东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉等日系车型也是这一级别中不容小视的对手，面对它们全新一代宝来究竟如何应对呢?

　　由内致外 平台、设计全面更新

　　说全新一代宝来是宝来车系有史以来变化最大的换代车型并不过分，新车摒弃了老旧的 PQ34 平台，转而使用了与奥迪 A3 相同的 MQB-A1 平台打造。得益于此，消费者将能在新车上享受到高级别车型才有的技术与配置。

　　设计方面，全新一代宝来在家族式设计的基础上做出了更多的改变，犀利的线条和更加扁平化的造型在强调 " 年轻、运动 " 的同时也将它与其它大众车型区别开来。

　　新车内饰采用了大众经典的 "T" 字型布局设计，其中最大的变化就是将中控显示屏由中间位置提升到了最顶端，更方便操作，偏向驾驶员的整体座舱非常友好。中控台上黑色钢琴烤漆 + 银色拉丝装饰板点缀的恰到好处，既显得沉稳大气又不失年轻。

　　车身尺寸达到 A+ 级车 强调实际使用空间

　　MQB 平台的应用也为全新一代宝来带来了尺寸上的变化，新车长宽高分别增加到了 4663mm/1815mm/1473mm，轴距则为 2688mm，达到了 A+ 级车型的水平，车身宽度更是可以与 B 级车媲美，而且拥有 B 级车的车肩设计。

　　车身尺寸的全面提升使车内实际使用空间更加充裕，乘坐空间还是储物空间的表现均优于大部分同级竞品，满足日常使用不在话下。车内储物空间的数量则属于正常水平，但容量十分可观，不用担心随身物品无处存放。

　　整体水平提升 加入大量 " 越级 " 配置

　　全新一代宝来的配置保持了较高的水平，尤其是舒适性和实用性功能表现尤为突出，满足了当下消费者更为苛刻的购车要求。

　　新车全系标配了全 LED 大灯 / 尾灯、MKB 多次碰撞预防系统、城市紧急制动、电子刹车、自动驻车等功能，除此之外，8 英寸车载导航多媒体系统、前排电动座椅调节等配置也都是首次出现在 " 宝来 " 车型上，诸多 " 越级 " 配置的加入使消费者能够得到更加优质的用车体验。

　　多种动力组合 注重驾驶乐趣

　　动力方面，全新一代宝来将会 1.5L 自然吸气发动机和 1.4TSI 涡轮增压发动机两种动力选择，前者的最大功率为 85kW，最大扭矩为 150N · m;后者最大功率可达到 110kW、最大扭矩为 250N · m，整体动力水平相比现款车型提升明显。

　　传动系统将匹配 5 速手动、6 速自动以及 7 速 DSG 双离合变速箱，多种动力组合满足了不同消费者的用车需求。

　　最后我们来聊聊全新一代宝来的市场前景

　　其实这些方面都不用太过担心，要知道现款宝来每月还能维持万台左右的销量成绩，产品力更强的全新一代宝来即便售价稍高一些，也仍然十分具有竞争力。

　　除此之外，其更加年轻、运动的定位也将沉稳居家的朗逸区别开来，避免了 " 自家人打自家人 " 的尴尬局面。而面对轩逸、卡罗拉等日系品牌的竞争对手，全新一代宝来能够以出色的品质感取胜，再加上大众的金字招牌，相信它一定能获得市场的认可。

　　全文总结：

　　长达 17 年的销售为 " 宝来 " 在中国积累了不少人气，全新一代宝来更是得到了全方面的进化，尤其是空间和配置表象有了长足的进步，年轻运动的设计也迎合年轻消费者的审美标准。当然，最为重要的还是 MQB 平台的应用，让新车找回了 " 丢失 " 已久的高级驾乘体验。对于这样集驾乘乐趣于一身的车型，实在没有不热的理由。