[第一车市 新闻]未来，如何正在经历? 《汽车先锋》记者上周日(6月10日)就在上海度过了如此神奇的一天。

　　2018亚洲消费电子展(CES Asia)前夕，梅赛德斯-奔驰以“智行，享未来”为主题，开启了一场新颖别致的媒体科技日活动。当下你觉得只是跟着主办方在演绎未来，回头却惊觉，或许你正在经历着未来呢。

　　奔驰每一年的CES媒体科技日，《汽车先锋》都有参与和报道，而今年，给记者最大的感受除了一如既往的精彩纷呈之外，现场体验到的看似更科幻和未来的出行方式触手可及，或许，相信未来才是现在。

　　预测未来的最佳方式便是创造未来。——丹尼斯·加柏

　　智能互联Connected

　　说到智能互联，不得不提全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车，它不仅是梅赛德斯-奔驰新生代车型家族中的第一款长轴距车型、在中国市场第一款搭载触摸屏的梅赛德斯-奔驰车型，同时还是梅赛德斯-奔驰首款配备了MBUX人机智能交互系统的量产车型。

　　全新MBUX智能人机交互系统率先采用了AI人工智能科技，能够学习你的习惯和喜好，并基于对你的了解在特定时刻提出合理建议。同时还拥有自然语音识别功能的“读心语音助理”，能够识别更口语化的表达方式，还可以识别四川话和广东话等。

　　还有一个很棒的功能很适合“路盲”朋友们，“实景穿越导航”。 听上去有点穿越，但其实相当未来。这个全球首创的应用增强现实(AR)技术，可以将眼前的实景道路环境和虚拟的导航指示信息完美叠加，针对中国用户还特地增加了显示小区名称的功能。

　　共享出行Shared & Services

　　奔驰做共享出行已经很多年了，今年带来的是自动驾驶概念车型smart Vision EQ fortwo概念车。

　　我们来看看奔驰给我们描绘的未来出行方式。

　　想要想要驾驭这款都市先锋，用户可以借助集群智能和自动驾驶科技，只需通过智能手机发出指令，最近的共享smart Vision EQ fortwo概念车就将直接在选定的位置接用户上车。

　　当车辆到达指定位置，通过位于车辆前端的显示屏上的“对话”，客户便可与车辆完成匹配。与此同时，它的创新“1+1”共享功能还可以智能地为客户寻找拼车旅伴：根据双方共同意愿，车辆可根据行驶路线和乘客的个人设定，匹配新的用户加入行程。

　　smart Vision EQ fortwo概念车可通过车头部的黑色面板格栅认出属于“自己的”车，可以通过显示屏与行人友善对话，或是通过尾灯向外界发出警示和道路信息。

　　得益于自动驾驶科技，这款车就真正解放了我们的双手双脚。自动驾驶的它由一台锂电池动力，当车辆无人搭乘的时候，它能够自动前往充电站补充电能，且无需电缆即可感应充电。

　　自动驾驶Autonomous

　　早在30年前，梅赛德斯-奔驰就开启了自动驾驶之路的探索。在2018年的日内瓦车展上，智能数字大灯(DIGITAL LIGHT)完成了全球首发，而智能驾驶作为实现自动驾驶战略中必不可少的一部分，智能数字大灯的出现将为道路交通安全的提高做出卓越贡献，这正是奔驰通往自动驾驶和零事故之路的里程碑。

　　智能数字大灯以细节为设计出发点，全面考虑道路安全。全新高清晰度的大灯总分辨率超过了200万像素，并且其所配备的电脑系统通过与车载摄像头和传感系统的合作，可在数毫秒内完成数据和数字化导航图评估，并把其他道路使用者遭遇刺眼光线的几率降至最低，防止他们因为强光照射而出现危险。

　　智能数字大灯还将强化最先进的驾驶辅助系统的功能：如智能数字大灯可向路面投射高清晰度的符号，包括引导线、行人标志、车道保持符号等，还能针对特定危险情况，向驾驶员发出警告，并道路相关信息。它还可以显示路标信号，提醒路人或是其它车辆，使他们尽量避免出现危险。

　　电力驱动 Electric

　　说到电力驱动，就要隆重推出梅赛德斯-奔驰旗下电动出行品牌EQ的开山之作，EQ概念车。

　　这是梅赛德斯-奔驰旗下最接近量产的纯动概念车，量产车有望2019年年底登陆中国。

　　EQ概念车有着轿跑SUV的运动外形设计，创新灯光设计令人印象深刻，前部格珊处白光映衬的星徽和蓝光映衬的边框融合在玻璃元件中，而带有亮光的电蓝色LED光纤，令其仿若穿越时空而来。

　　内部有4把独立座椅，电蓝色、白色和玫瑰金色组成的色彩用户界面设计，极具未来感。

　　在动力方面，EQ概念车的前后轴各拥有一部电机保证强劲的电力驱动，最大功率总输出可达300千瓦，最大扭矩为700牛·米，相应的百公里加速时间甚至低于5秒，续航里程可达到500公里，同时EQ概念车可通过感应技术或墙盒充电完成快速充电。