[第一车市 养护]说起汽车的故障问题，最让车主头疼的恐怕就是汽车总有一些小毛病，虽然说还没有到非修不可的程度，但是让车主心里总是嘀嘀咕咕，难受的不行，像一些故障它是很难去彻底解决的，只能降低故障，但修过之后也只会进入"不定期就要修"的状态，连经验老到的修车师傅也无能为力。比如说像烧机油、变速箱抖动、低扭动力不足这三种情况，一般都是很难彻底解决了。下面小编就一一讲解着下面这三种情况。

　　烧机油

　　车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

　　其实许多车都存在烧机油的情况，只是假如烧机油率不超过0.3%就算是一般现象。普通新车的烧机油率能够疏忽不计，不外当车子开得越久，再加上每一个人的养车习性差别，因而每台车的烧机油率就差别了。因而这是一个没有方法修缮的麻烦，只需它不影响我们一般的用车，也都是不必担忧的。

　　其次是变速箱顿挫的问题，这和烧机油一样是一个普遍现象，变速箱是否顿挫是判断一辆车好坏的关键因素。换挡平稳顺畅，则说明这台车的车况不错，导致变速箱出现顿挫的原因不止一个，要么是变速箱出了问题，要么是变速箱本身的设计问题。但基本上都是变速箱本身出了故障，当变速箱内部出现污垢时，就会堵塞控制管路，换挡就会受到影响。现在的维修店对变速箱顿挫的问题，很难做出一个精准的判断，找不到原因也就无法对症下药，所以只有靠车主保持一个良好的驾驶习惯，才能避免出现变速箱顿挫的现象。

　　低扭动力不足

　　低扭动力不足主要表现在起步较慢，甚至于在起步的时候出现了无力等问题，尤其是在满载的情况下，自然就更让它的这类情况彰显的更为明显。而这个问题一般都是跟发动机的调教有关，后期是无法解决的。所以我们在买车的时候，不仅要关注这辆车的马力参数和扭矩参数，更要关注这辆车是在多少转速的情况下爆发最大扭矩。