[第一车市 导购]在汽车上搭载越来越多的电子设备，这已经是当下大多数汽车厂商的做法。上周开幕的2018亚洲消费电子展上，汽车厂商占据了将近两座展馆，各大厂家都希望展现出自己的独门绝技。而其中，智能辅助驾驶系统则是一大核心。在会展上，凯迪拉克带来了Super Cruise超级智能驾驶系统，这也是该系统的中国首秀。

　　开车在高速公路上行驶，本身是一件相对乏味的事情，但其对驾驶员的水平要求却不低。虽然在高速公路上开车不需要驾驶员频繁的大幅度操作车辆，车辆视野以及路况也优于城市道路，但由于车辆速度较快，稍有闪失就会导致严重后果。目前各大汽车以及IT厂商在高速公路以及城市快速路的辅助驾驶上，都提交出了各自的答卷。其中凯迪拉克超级智能驾驶系统，无疑是其中的佼佼者。

　　通过雷达以及图像传感系统，车辆可以部分实现半自动化的主动巡航，这是现在不少车辆都能做到事。而凯迪拉克的超级智能驾驶系统则在这个基础上更向前走了一步。搭载增强型的GPS定位系统，车辆定位精度得到了大大提高。再配合上高精度的地图，提高辅助驾驶的准确度。不过也需要说明，这套辅助驾驶系统并不能面对所有道路情况，只有合适的道路条件下，系统才允许启动。目前，系统已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了地图数据核查与评估。

　　辅助系统虽然强大，但以目前的技术还远达不到车辆100%全自动驾驶，遇到了突发情况仍需要人类驾驶员控制车辆。为了防止驾驶员过度依赖辅助驾驶而分身，凯迪拉克超级智能辅助驾驶系统还配备了注意力保持系统。驾0驶员注意力保持系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能。当超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。

　　当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，而如果驾驶者没能及时回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。

　　车辆的主动安全性越来越受到厂家的重视，也成为了近些年的热点。而与此同时，车辆的辅助驾驶也从单车本身，逐渐向互联化发展，多个系统相互配合。凯迪拉克超级智能驾驶辅助系统正是如此，通过车载系统、注意力保持系统等，帮助减少相应事故以及交通安全隐患，推动‘零事故’未来。