[第一车市 养护]汽车发展到现在，各种“花里胡哨”的配置可谓层出不穷。相信大家在选车的时候在面对配置表上那一串长长的清单时都会感到头皮发麻。不过没关系，就来给大家捋一捋买车时都有哪些配置是最实用的。知道了这些，买车时选什么配置你说了算，再也不听销售瞎忽悠!ESP

　　ESP，即车身电子稳定控制系统，不同厂家对其叫法不同，ESC、VSA其实都是这个。由于国内法规对此并没有强制要求，因此，ESP这个在国外必须配备的安全配置，在国内却被很多厂家钻了空子，甚至只有在高配车型上才有。

　　正如那句话所说：ESP这个东西平时用不上，关键时刻却可以救命。其在车辆出现转向不足、转向过度等极限情况时可以对车轮施加有效的制动，纠正汽车行驶轨迹，防止车辆失控。

　　因此，建议大家在选车时尽量选全系标配ESP的，这样至少说明厂家比较厚道。如果自己中意的配置车型没有ESP的话，那么就不要心疼那点钱，加点钱买个高配带ESP的吧。至于原因，就不用多说了吧。当然，ESP也不是万能的，要是自己开车没有安全意识，几个ESP都救不了你。胎压监测

　　轮胎对汽车的重要性不言而喻。无论是像卡罗拉飞度之类的家用买菜车，还是法拉利兰博基尼之类的性能猛兽，可以说，汽车的所有性能，最终都是要通过轮胎才能实现的。

　　而轮胎，最怕的当然就是爆胎了。关于爆胎的危害，轻则车辆失控，重则车毁人亡。有研究就表明，在恶通事故中由爆胎引起的车祸占比高达70%，而造成爆胎的首要因素就是胎压不足。

　　而胎压监测可以让驾驶员随时掌握轮胎的气压情况，当胎压出现异常时其还会主动报警提醒驾驶员，从而做到及时停车检查，大大降低了爆胎的风险。长途自驾，没有胎压监测怎么能行?

　　并线辅助系统

　　相对于ACC自适应巡航和车道保持功能，更愿意推荐并线辅助系统。相比前两者想努力做到自动驾驶却又不能完全做到的尴尬，并线辅助无疑更为实用。

　　并线辅助又称盲区监测，其主要工作原理是通过车身周围的雷达、摄像头等探知车辆两侧及后方来车。当有车辆接近或者进入后视镜视野盲区时，后视镜内的警示灯就会点亮，提醒驾驶员不要随意变道并线。

　　如果驾驶员没有意识到危险仍然选择并线，此时警示灯的闪烁频次就会突增，甚至还伴随有警报声响起。因此其能在一定程度上消除视野盲区，大大提高行车安全。

　　腰部支撑、座椅通风/加热

　　一句话来讲就是：谁用谁知道，用了都说好。

　　相信不少经常跑长途的司机开车久了都会感到腰酸背痛，而腰部支撑则可以大大缓解这种疲劳感。这个配置，必须大力推荐。

　　至于座椅通风和座椅加热，相信爱车座椅是真皮的朋友肯定都深有体会。真皮虽然看着舒服，可却是“夏天烫屁股，冬天冰屁股”。如果此时你的真皮座椅兼具通风和加热功能，那么你就偷着乐吧。

　　倒车雷达/影像

　　自从有了倒车雷达和倒车影像，像下图这样倒车的老司机是越来越少了。虽然很多人因此失去了耍酷的机会，但不得不说，这是时代的进步。

　　不止一次在4S店听到过女顾客这样问销售：诶你这车有没有倒车影像?可以说，这年头你要没这个玩意儿，作为一个车你都不好意思出来见人。

　　对新手而言，距离的把握一直都是一个亘古不变的难题。而倒车影像的出现则很好的解决了这个问题：你不需要再时时担心自己的车屁股离后车还有多远，可以把更多的精力放到方向盘和油门刹车上。即使你一不小心多倒了一点，这不还有倒车雷达滴滴滴的提醒你呢：骚年，再倒就要撞啦!

　　不过，倒车影像也存在一定的盲区，对此的建议是不要过分依赖它。如果你在倒车时对周围的路况心里实在没底，那么此时坐在车内死盯倒车影像并不是一个很好的办法，你不妨把车先挂上P挡快速下车实地查看一下周围情况，记住，这样做并不丢人。

　　除此以外，买车时选哪些配置还跟每个人的用车需求、用车环境等密切相关。比如方向盘加热，这个配置在东北就显得特别实用，而对海南的车主来说就相当鸡肋。关于那些实用的汽车配置就先盘点到这里，你还能想出哪些?汽车上这么多配置你最喜欢哪一个?