欧洲人与中国人购车观念相反 共三大不同点

　　[第一车市 新闻]欧洲人是最早接触汽车的，而且汽车文化源远流长，给我们的印象都是欧洲人懂车爱车会买车，但是真的是我们所认为的这样么?根据市场调研来看，欧洲人与我们的购车理念完全相反，总的来说一共有三个不同：

　　第一个不同：欧洲人的购车清单中没有日系车。对于我国来说日系车几乎是首选，高性价比加合适的价格和品牌的质量保证让日系车深入人心，反观欧洲人很少购买日系车，几乎是法系车和德系车瓜分天下。

　　出现这种情形的原因主要是日系车与德系法系的侧重点不同，欧洲人多爱长途旅行，喜欢带有越野功能的汽车。德系车和法系车的特点之一就是底板稳健，适合长途跋涉。反观日系车，因为日本新干线发达，出门几乎都会选择公共交通，所以在底盘稳定性方面势必会差一些。除地盘原因外还有燃油和文化差异。日系车多混动，而欧洲人更偏爱柴油车，柴油发动机在欧洲的普及率达到了70%左右，混动的概念是近几年才开始普及。而且德系车法系车可以称作是欧洲的本土品牌，不支持国货难道支持外国货么?所以日系车在欧洲市场占比较少。

　　第二个不同：高配新车受欢迎程度高

　　在中国市场人们更偏爱老牌汽车，比如桑塔纳、捷达等，但是欧洲却偏爱高配新车，对这种老牌车嗤之以鼻。因为在中国，许多人都是第一次买车，大部分甚至是家族里第一辆车，一定会小心谨慎，而国人一贯的观念是“便宜的坏了不心疼”，所以大多都买老牌汽车。但欧洲人认为买便宜廉价的车还不如买一款好的二手车，这样下来还不如直接买一辆高配新车，更加符合我的追求。所以在欧美高配新车更受欢迎。

　　第三个不同：豪车溢价有限。

　　其实在欧洲市场上不分豪车中端车，比如奥迪奔驰迈腾在欧洲属于中端车的销量前三。为什么我们眼中的豪车在欧洲属于中端车，因为欧洲普遍有钱么?并不是，因为欧洲的豪车并不贵，豪车溢价有限，奥迪A4只比迈腾贵1万多，奔驰C与迈腾只差7000多英镑。所以在欧洲人眼中廉价的跑车分别是法拉利，迈凯伦，奥迪R8.

　　大家觉得谁更占理?