[第一车市 养护]哪些行为最伤发动机?

1.、冷车启动不预热。部分车主嫌热车麻烦干脆冷车启动发动机时就直接走。提醒车主，冷车启动的时候发动机由于机油还没得到充分润滑，这样会导致其零件运转阻力加大、磨损加剧、工作性能不稳定等，因此气温低的时候开车有必要预热。小编建议等转数下降到一千转以下稳定后在走。

　　冷启动不热车

　　2、在热车完上路时，水温还未达到稳定的温度，最好避免暴力驾驶，由于发动机温度还未达到最佳状态，同样的机油润滑也达不到最佳状态，如果此时暴力驾驶，不仅对发动机磨损加剧，变速箱磨损也会加剧。小编建议水温还未达到稳定的温度时，尽量避免转数超过两千转，同时也让变速箱油得到充分的润滑，待水温上来后，机油变速箱油达到最佳状态就可以正常驾驶甚至激烈驾驶，问题都不大。(前提要用正品机油)

　　3、机油变质或者添加过多。每当车辆行驶一定里程后，油中的固体颗粒和黏稠物导致油液品质变差，如果长期不更换会造成机油滤芯不畅，加剧发动机磨损程度。不过，如果机油添加太多，反而会增加发动机内部功率损失，使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。小编建议严格按照机油周期及时更换机油，机油量不宜过多或过少。

　　机油变质或添加过多

　　4、 长期超负荷运行或低转速行驶(长期怠速)。开车时应该尽量让发动机转速保持在转速表红刻度以下，避免高转速下发动机超负荷运行，换句话说开车不能总是地板油，有些人为了快感起步地板油....加速超车地板油...(土豪请无视我)，长期这样气缸内由于温度过高，机油润滑跟不上，就会加剧磨损，而且变速箱也会经常要承受地板油带来的高负荷扭力，也会更早损坏。另外，有些朋友爱车如命，觉得转数超过两千转就对发动机不好，于是慢吞吞的龟速行驶，舍不得给油而且认为这样还能省油。其实不然，长期低速行驶(长期怠速)会造成发动机燃油不充分，长期如此会产生大量积碳，会使发动机动力下降油耗上升，积碳严重的会造成发动机抖动严重。小编建议正常开车，需要超车加速时适当给油，不用刻意去节油，当然也不能拿汽车使劲造，偶尔拉拉高转数对发动机其实更有益。

　　长期高负荷行驶

　　5、 劣质防冻液致水箱生锈、结垢。不少车主为了贪便宜省下几块钱，往往不重视冷却液质量，使用劣质防冻液甚至干脆往水箱加普通的水。优质防冻液不仅有低凝点，而且其添加成分还能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等，特别在北方寒冷天气，若在防冻液箱内直接加水很容易导致水结冰，又或者在昼夜温差变化大的地区，不好的防冻液或加水容易使水箱热胀冷缩，导致水箱破裂从而流失防冻液。小编再次建议建议使用优质防冻液，并且不能不同型号混加。

　　6、长期不更换空气滤芯。空气滤芯最为汽车的“”口罩“”，发动机在运转的时候就要对空气进行吸气，而空气中的灰尘颗粒、杂质等等不免会被吸入，此时空气滤芯就发挥作用了，它会隔绝空气中的这些颗粒和杂质，让发动机吸入干净清新的空气。时间长了空气滤芯就脏了，过滤这些颗粒杂质能力就差了，此时灰尘颗粒杂质等等就会趁虚而入，跑进发动机机械运转内部，加之内部运转时温度很高机且运转很快，若长期放任不管，发动机磨损就会加大，提前损坏发动机，严重还可能导致发动机拉缸!小编建议空气滤芯定期更换，如果滤芯不是很脏，干净也可以继续使用。

　　让爱车呼吸清新的空气

　　7、如果火花塞的寿命已至，那么其点火能力就会降低，这会导致燃油燃油不充分，油耗也就会跟着上升;情况严重的话，发动机可能会有怠速抖动的情况，低速行驶时也会出现抖动，驾驶无力，还有冷车的时候很难启动发动机。因此如果你的爱车有了这些问题的话，那就要看看是不是火花塞该换一个了，否则燃油不充分内部会出现大量积碳，可能会将小问题变成大故障。小编建议，若火花塞使用时间超出更换周期时间且出现以上情况，就要进行更换了，在更换火花塞的时候，最好使用原厂的火花塞，以确保火花塞能完全和汽车匹配。

　　8、最后一点就是汽油滤芯啦，如果迟迟不更换(具体更换周期按保养手册，不同车型周期不同)，那么过滤器后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。另外谈到油耗这方面，这是车主比较关心话题，当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内 肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。最严重的就是导致汽油泵堵塞损坏，不能工作供油。

　　最后小编总结下，发动机是汽车的，不好，再好的车寿命也不会太长，应该定时保养，这样才能使汽车寿命延长，以免出现这样那样的损坏。