[第一车市 装饰]买车时，车子的油耗问题是众多车主考虑的关键因素。而在买车时，业务员会跟你说车子的很多功能配置都说能省油，那究竟哪个更靠谱呢?

　　今天小易给大家普及一下!

　　1、ECON模式省油指数：40分

　　ECO模式是指节能模式，这个设置就是专门为省油而来的。开启后你的车的油门响应会相对比较迟钝，变速箱会尽量提早换挡，使机使发动机保持在一个相对较低的转速，从而达到省油的目的。

　　ECO模式最适合市区行车。因为绝大部分时间我们都在不断刹车、跟车，这就是ECO的用武之地了，汇入车流，提速，刹车，避免脚下不稳，急冲急刹，提高舒适性，节省燃油!

　　当然，开启了这个模式后，多少会影响动力的输出感受，你会觉得动力总是不能很快地提升，这是必然的，不然怎么省油?

　　2、定速巡航功能省油指数：50分

　　又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统等。可以按车主所要求的速度来保持固定车速行驶，不用踩油门踏板就自动地保持车速。

　　汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。

　　理论上，如果一辆车从始到终都能保持最佳经济时速时，这就是该车最省油的开法。由于这个功能能够减少不必要的车速变化，也可以在一定程度上节省燃料。

　　但是，并不是意味着用了定速巡航功能就一定省油，如果你设定的速度很低，或者高到时速120公里这样的水平，那就省不了多少油了。

　　3、能量回系统省油指数：60分

　　能量回系统，是通过回车辆在制动或惯性滑行，甚至是行驶当中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶，去减少燃油消耗与废气排放。

　　所谓的“肥水不流外人田”，也许就是能量回系统的真实写照了。因为只是多余的一些能量回，并以电能为介质来储存，因此并不会产生多么直接的节油效果。但从另一个角度来看，多了一些能量用来发电或行驶的话，多少也能节约燃油，因此能够起到一定的省油辅助作用。

　　4、自动启停技术省油指数：70分

　　简单地说，自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统。当机动车停止不动时，发动机会自动停掉，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时;而当车辆准备行驶时，又马上自动启动发动机。

　　研究显示，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也测试过，节油率甚至达到7%-27%。

　　这个功能也有利有弊，因为发动机不断关闭和启动，会影响人们的驾驶乐趣，而且大多数会有不同程度的延时感与震动感;更有甚者，由于发动机不断启停，也会引发发动机寿命的问题。

　　5、混合动力系统省油指数：90分

　　现在采用混合动力的车型很多，采用的类型也多种多样，各有特点。很明显，混合动力的程度越高，省油的指数就越高，因为车子更多的是由电来驱动了。从目前来看，如果想省油的话，无疑混合动力是最为省油的技术了。