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差点儿认成了7系 全新宝马5系到底什么样

收藏 评论 编辑:王心语 来源:第一车市 时间:2018-07-03 15:14:14

  [第一车市 测评]奔驰宝马奥迪我们老生常谈的三个主流品牌,今年BBA三巨头的动作似乎快将这个豪华品牌市场动态所笼盖。无论是新车还是换代车型,都受到了广大消费者的喜爱。宝马作为巨头之一,在今年上半年可以用“吊炸天”(点击“吊炸天”看宝马上半年动态)来形容。

  这次小编拿到了一台宝马5系入门版车型—宝马525li。如果你说上一代5系和奔驰E级以及奥迪A6比,可能存有小小的差距,但自2018款改款之后这款全新一代的宝马5系问世之后,小编真的路转粉了。


  外观运动科技

  前脸依旧沿用宝马家族式设计语言,双式的进气隔扇其实已经不是什么亮点了,因为上一代车型做得非常成功,到了这一代反而有点小小的尴尬,加上其大片的镀铬装饰条,我们只能说好看不能说被惊艳到

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  同样天使眼大灯也不是什么新鲜的产物,这次拿到的试驾车是豪华套装版的,并且选装了非常多的配置,就比如它的随动大灯(加1W选装,M套装版标配)将这款车型的外观科技感加了不少分。它的点亮效果真的是非常的棒,对于我个人而言非常的喜欢它。

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  来到车身侧面,极具力量感的腰线贯穿至车尾,其18寸的轮辋和宝马530豪华套装版的轮辋是没什么区别的,前翼子板的下方还有一块鲨鱼腮,主要作用就是导出车辆行驶过程中,轮胎部分制造出来的乱流,提高操控质感。

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  车尾部分,尾灯还是够漂亮但不够惊艳,不过和530也没什么区别,其实咱们耍个小聪明也是可以的,将525LI标示扣掉,就很难看出它到底是530还是525了。

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  车尾保险杠下方的双边双出的排气是真排气,这点小编为其点个赞。因为现在许多品牌厂商,虽然给了你两个双边的排气,但那都是装饰,宝马能延续这一点,也算是非常地道的了。

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  内饰豪华静谧

  进入到内饰,终于来感觉了。宝马范体现的淋漓尽致,仪表盘采用全液晶设计,同样富有科技感,三种驾驶模式的切换,仪表呈现形式也随之改动。

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  中控采用一块10.5英寸的屏幕,不再是之前的那块小屏了,那么对于之前宝马推出的528特别版车型来说,就显得比较尴尬了。这款525li车型上的屏幕支持触屏功能,以及物理摁键的操控方式。另外中控系统还可以选装手势控制系统(2500RMB),不过使用感受就和7系的那套不能行提并论了。

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  屏幕下方的摁键布局就非常宝马范,钢琴黑的主色调搭配几处镀铬装饰的设计,很有档次感,不过钢琴黑这种设计吧,手机指纹是难免的,如果你有强迫症,那你就勤擦就可以了,很好。不过小编在这想吐槽一点,就是摁键的阻尼感以及力回馈,让小编不是特别能接受,总感觉有一点生涩的感觉。

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  另外就是它极高的配置了的配置了,不过很尴尬,大部分都是需要花钱选装的。无钥匙启动,无钥匙进入以及全景影像都是选装的(1W)!不过真的很好用,非常不错。然后座椅加热,无线充电,车内WI-FI以及哈曼卡顿音响都是选装的。还有一个就是天窗,正如我们之前所说,525li是一块儿黑,是因为它只有一片天窗,530是两片的。

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  动力充足逻辑聪明

  动力方面新款宝马525li搭载与之前520li相同的2.0升涡轮增压发动机最大动力输出184马力,峰值扭矩290牛米,0-100公里/小时加速时间(官方):8.4秒,不过我们通过实测,基本上都在8秒左右,宝马给的这个数据还是相对保守的。

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  变速箱搭载是ZF的8AT变速箱,应该算是市面上没什么毛病可挑的变速箱之一了,换挡逻辑以及平顺性都没有什么可挑剔的毛病,当然这也和你的驾驶模式相关。动力总成的表现不说强劲,但完全可以胜任你在城市中的绝大部分需求。

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  底盘感受上小编稍稍有点意外,因为我们知道,宝马品牌是以操控乐趣著称的,但这款全新525li车型,底盘舒适的过分了,你能感觉到这款车型与运动这个词没有什么太大的关系了。

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  小编在拿到这辆试驾车之前,只对宝马的操控感兴趣,然而其他方面我并没有特别的来感,不过开了这么几天,小编真心觉得时代变了,奔驰宝马奥迪,都将自己所谓的代名词逐渐的擦掉了,2018年三巨头齐放大招,又将汽车市场带上了一个新的高度,并且他们都对自己品牌而言有所突破,此次宝马525的试驾让我对5系有了一个新的认识,对宝马这个品牌来说也算是有了一个新认知,不再只注重运动,这款车安逸,静谧,浪漫。


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