天天拍车再次看衰直卖 二手车大流通时代

　　[第一车市 新闻]二手车江湖的戏码不断、高潮迭起，C2C直、B2C拍，到底那种模式更正确?掀起“直拍大论战”的天天拍车coo张延伟，在连续两次放炮，猛怼直模式不靠谱之后，7月16日，再次发文《限迁全面解除潮流不可逆转!但这事与直没啥关系》，将这场行业大论战推到高潮。

　　三轮大论战，持续“拷问”直模式

　　掀起“直拍大论战”的始作俑者，就是张延伟。这位直言快语的行业资深人士，通过三篇文章，把“直模式”架在烧烤炉上大火“拷问”。

　　第一篇文章，6月25日发表的《2018年之后，二手车江湖再无直》，这篇文章从解剖商业模式入手，直接抨击二手车直模式走不通。文中指出，二手车直模式，缺乏专业车商的参与，买双方极度不信任，交易效率极为低下，而且，在所谓的没有中间商赚差价的直平台上，大量二手车都是被车商冒充个人走。因此，打着“没有中间商赚差价”的所谓直模式，其实已经名存实亡。

　　7月初的第二篇文章《二手车电商“去直化”全面加速》，则是从行业动态的维度，来揭示打着直模式的二手车商，低调向拍模式转型。文中透露，一家知名直平台，一方面在广告上说直、私下全力推保业务，另一方面也把拍放在跟直等同的战略地位。

　　据媒体报道，6月27日，中国二手车大会的吐槽环节，瓜子的兄弟企业、车速拍的高管向二手车商公开示爱：“我虽然来自瓜子，但我代表的是车速拍，整整两年多，我一直致力与全国6万个车商长期合作，车商朋友们，我爱你们!”

　　而7月16日张延伟的第三篇文章，则是从国家大政方针的角度，预测了大流通时代的到来。据了解，7月6日，国务院通知，在全面督查中央经济工作会议部署和《政府工作报告》提出目标任务的基础上，再次强调，要“全面取消二手车限迁政策情况”。遍布全国的二手车限迁政策，被业内人士认为是阻碍二手车流通的最大障碍。而限迁政策的全面取消，则意味着二手车全国大流通时代的到来，而只能进行本地买的直模式，在大流通的超级风口上，逆风而行，跑不通，更跑不远。

　　这场大争论，也吸引了行业资深人士围观，甚至直接参与论战。曾有业内资深人士发起关于直、拍模式的大投票，结果显示，超过一半的行业人士不看好二手车直模式。

　　三篇文章，如同三发大炮，轰炸了二手车行业，从商业模式、行业动态、宏观政策的角度，层层深入，彻底扒皮了二手车直模式的不靠谱。

　　而令人疑惑的是，这场动静不小的论战，并未有直模式企业站出来回击。

　　大流通时代，直out了?

　　大流通时代本来是行业集体欢呼的大利好，但这个红利，到底属于二手车直模式还是拍模式?

　　限迁政策，曾是严重制约二手车产业发展的最大障碍，其根源是二手车交易减少了地方税，二手车交易对地方政府税等贡献不如新车交易的大，因此，累积有300多个城市，对二手车关上了大门。

　　在二手车领域，国内的一二线大中城市主要是车辆的出口地，集中着最为丰富的车源，而三线及以下城市和农村地区的基层市场，则是主要的二手车进口地，限迁政策直接导致二手车流通不起来，只能本地买、本地，想车不出好价格，想买车买不到物美价廉的便宜车，导致整个二手车产业死气沉沉。

　　以北京为例，2011年以前，北京九成二手车本地消化。2011年之后，随着限购政策的落实，买车门槛提高，消费者需要置换才能再次购买新车，二手车源也因而大大增多，但受困于限迁政策，二手车车源淤积在北京，没有足够的需求消化。今年3月，取消限迁写入政府工作报告，截至3月底，总计已有211个城市解除二手车限迁。

　　限迁政策的全面取消，则意味着这些车辆能流入需求井喷的基层市场，基层市场全国买车，能买到最便宜的车，大城市全国车，通过拍模式，在全国出最高价，两全其美。

　　因此，大流通时代的最大利好就是全国性流通——但这一超级利好，直模式却无法受益。因为个人给个人的直模式，只适合本地化的不充分交易，全国流通信任成本高，物流成本高，只有专业的规模化的车商才敢这么干。

　　难以想象一个北京的二手车家，通过直平台上，和远在河南农村的二手车买家谈成生意，然后家千里迢迢送货到门。首先，二手车一车一品，具有高度非标性，买家不见车，凭啥会相信一个千里之外的陌生家诚实可靠?不通过车商的规模化运输，二手车的物流配送成本高居不下，家根本无法配送，再说，万一送货到门，对方反悔退货怎么办?因此，直模式，压根无法实现全国化交易，在二手车的大流通时代已经彻底out了。

　　嗅觉灵敏的二手车行业，已经预测到了大流通时代的带来。所以，不少二手车公司，早就开始跟风天天拍车，陆续上线拍业务了：优信推出了优信拍，大搜车则通过购车易拍进入了二手车拍领域，而根据普华永道会计师事务的报告，天天拍车有70%的成交都是跨区域的。

　　大流通时代，拍模式成为了行业共同看好的超级风口，这个阳关大道会越来越拥挤，而效率低下、只能本地交易的直模式，则走了上下坡路。

　　所以，二手车电商“直拍大论战”，尽管还未到终局，天平已明显倾斜了。