除封闭的前格栅外，该车前门以及后保险杠上还贴着“电动测试车”(electric test vehicle)的标识，前车窗左下侧也有红色防火贴(外媒推测是欧洲汽车厂商测试电动车的强制性标识)。总而言之，通过伪装车所展露的蛛丝马迹，已经可以断定这就是宝马3系电动版的伪装车了。

　　尽管从谍照中可以看到该车尾部依然有双边共两出的排气管，但这并不代表该车就配备了燃油发动机，而很可能是厂商为了掩人耳目，而有意为之的措施。当年保时捷在测试Taycan纯电动超跑的原型车上，也是通过这种方式掩人耳目的。

　　另外，该媒体还透露，宝马专门在公司内部将宝马3系纯电版的动力系统装在了一辆特斯拉Model 3上，以测试各项数据指标。这个消息印证了其已经将Model 3作为主要竞品。据了解，纯电版宝马3系的续航可达到300英里，约合482公里，而Model 3的长续航版也能达到310英里，约合499公里，二者续航上几乎不分伯仲。

　　目前Model 3已经开，产量持续攀升，订单却依然源源不断。相信随着纯电版宝马3系的上市，将对Model 3的市场地位形成较大威胁，好戏快要上演了。更多关于宝马3系纯电版的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。