[第一车市 导购]在国内市场，同一家车企拥有两个合资品牌的时候，总一个会被大家所忽视。为了节省研发成本，这两家会采用相同的平台，相同的三大件来打造，差别就仅仅在于外观和车标上了。今天，懂哥来带大家看看几款被忽视的好车，价格比大家熟知的车型还要便宜好几万。

　　斯柯达柯迪亚克

　　官方指导价：18.98-26.98万

　　市场优惠力度：1.8万

　　斯柯达作为大众旗下的品牌，同样的也采用了与大众相同的三大件，甚至于平台都是一样的，比如说速派与迈腾，当柯迪亚克来到时，则采用了与新的途观L一样的平台，三大件，源自于MQB平台打造，2.0T+DSG的动力组合，而且还针对国内市场推出了5座和7座两种布局模式。

　　在车身尺寸上，柯迪亚克和途观L不想上下，途观L长14mm，完全可以忽略不计的存在，相同的2791mm的轴距，甚至于柯迪亚克要更宽，更高些，在视觉效果上比起途观L要更显大一些。

　　基于国内市场的现状，斯柯达旗下的车型比起大众来说，价格总要低不少，柯迪亚克在指导价上比途观L要整体低2万左右，同一层次的配置上的差距也不大，两者之间各有优劣，只不过途观L的配置会更让人心动，比如说氙气大灯比起柯迪亚克的卤素大灯一眼就让人觉得高档不少，真皮座椅加上电动调节这些看得见的配置，让不少消费者觉得这2万花的值得，但是相同价位的柯迪亚克配置则要高出不少，包括LED大灯，座椅记忆功能等。再加上市场优惠上，柯迪亚克要比途观L高，整体的价格要比途观L低了不下3万。

　　但是，在市场上，柯迪亚克的销量却仅仅只有途观L的一半不到。不可否认，柯迪亚克要比途观L更具性价比。

　　雪佛兰探界者

　　官方指导价：17.49-25.09万

　　优惠力度：3万

　　作为雪佛兰在国内SUV市场的顶梁柱，这款车的表现并没有像预期的那么好，从一定程度上来说，主要是因为知道的人少，很多人在考虑这个价位的SUV车型时很难想到有这么一款车，同样的，上面的柯迪亚克也面临着这样的困扰。

　　与昂科威相同的三大件，同样的ECOTEC1.5T和2.0T的动力，9AT的变速箱，而且1.5T的车型，探界者匹配的6AT的变速箱，比起昂科威的7DCT要更受认可些。在车身尺寸上，探界者要比昂科威小了一圈，包括轴距也要短25mm，这也是为何昂科威看起来比探界者要大一圈的原因。

　　在配置上，要说这两款车最大的差距就在于，昂科威的四驱系统拥有中央差速锁，而探界者的智能四驱并没有中央差速锁，这个差距在懂哥看来，其实并不大，简单的越野对于这两款车来说都是足够的。在其他配置上，探界者要明显高出不少，包括车载4G Wifi，Bose的音响，自动大灯，自动泊车等配置，而价格上探界者要比昂科威低了2万，目前市场上两者的优惠里的力度相当。

　　但是，在目前的销量中，昂科威月均销量在1.5万以上，而探界者的销量仅为7000辆左右。

　　MG 锐腾GS

　　官方指导价：9.88-17.58万

　　市场优惠：2.5万

　　这可能是最奇葩的一款车了，毕竟在国人的认知中，MG是一个合资品牌，被上汽购之后，早起还是坚持使用罗孚的一套系统，但是技术的革新让上汽不得不考虑舍弃这一套系统，随着上汽与通用共同研发的“蓝芯”系列发动机的诞生，MG也正是变成了和荣威几乎一样的品牌。

　　锐腾GS现在也换上了来自“蓝芯”的1.5T和2.0T发动机，与荣威RX5成为换标车型，在市场上的优惠力度远比RX5大不少，虽然指导价高出一些，但是优惠过后，比RX5还要便宜些。

　　在配置上，比起RX5来说，少了对应的互联系统(高配)，而且颜值上也显得有些落伍。

　　在如今，RX5成功占据前十的地位，而锐腾GS却沦落到月均销量3位数的地步。

　　不过，随着锐腾GS的替换车型MG HS的到来，相信有不少人又要纠结了，MG HS的颜值确实高了不少，而且配置也和RX5相当。

　　同样的东西，价格存在相应差距的同时，为何大家会更多的选择高价位而非低价位车型呢?

　　懂哥觉得品牌的影响力绝对是一个因素，消费者在购车时能够想到这款车才是关键，在被途观，CRV，汉兰达等车型普遍安利的情况下，这些新SUV的到来还需要一段时间去让市场认知，尽管价格低了，配置提升了，但是买不买还是消费者的事情。