首台量产车下线 新特DEV1交付极速而至

　　[第一车市 新闻]2018年8月16日 7:10 新特首款量产车DEV 1在中国一汽总装大线正式下线,而日前,在国家工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,DEV 1也赫然在列,这意味着DEV 1获得了进入市场销售的准入证,伴随着第一台量产车的正式下线,标志着DEV 1面向C端市场的批量交付已进入最后阶段。

　　据悉,从4月19日开启纪念版车型预售后,首批4000台带有纪念版LOGO的新特DEV 1于一周内全部售罄,目前DEV 1订单量已经突破4万台。

　　值得注意的是,此次首批交付的纪念版新特DEV 1,除了其D-USER ID的定制logo外,凡预订客户还有机会享受高价值售后服务礼包、充电抵扣劵以及车联网流量抵扣好礼,更有新特汽车专用充电桩免费赠送。

新特数据:售价限定10万以内,续航最高可达350公里

　　官方数据显示,DEV 1全车重1.1吨,其车身尺寸长宽高分别为3735mm、1655mm以及1550mm,轴距为2415mm,与目前的纯电动车销量冠军北汽EC200相比,其尺寸较其大了一圈。

　　而在动力方面,新特DEV 1搭载了永磁同步电机,最大功率为55kW,峰值扭矩达到了170N·m,同时,新车还配备了35kWh的三元锂电池,最大续航里程达350km。充电方面,新车在快充模式下,充电30分钟续航可实现200公里,慢充模式下需要5个半小时实现满电体验。

新特DEV 1内饰

　　内饰方面,DEV 1采用了时下流行的中控大屏设计,其10英寸悬浮式触摸中控大屏将搭载自主研发的D-OS智能车联网系统,支持语音识别+触摸操控的交互方式,囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能全面智能体验,配合其整体的环抱式设计,以及冰蓝色氛围灯,科技质感一应而现。

　　从新特速度到新特质量,新特打造核心竞争力

　　汽车制造被誉为制造业的“皇冠”,一辆汽车由上千种零部件配合而成,因此,拥有优质的链是保证产品成功落地的关键。

　　此前,新特汽车联合创始人兼CEO先越接受《汽车商业评论》的专访,针对“新特速度”表达了自己的观点,他强调:务实与执行力是“新特速度”成功的关键所在。

　　新特率先提出创新融合的战略,成立之初便与行业内众多知名企业展开合作。先越介绍,新特汽车用了140天的时间完成了与150余家商的定点及签约,其中不乏如博世、西门子、3M、电驱动、中航光电、中信戴卡等国内外零部件巨头。

新特汽车全球链合作伙伴大会

　　关注速度的同时,新特也同样重视对生产质量的追求。据悉,今年一月,新特已经与一汽达成战略合作,双方联合成立研究院,合作开发、生产及销售新能源汽车系列产品。一汽的助力不仅让新特的产品快速实现量产,也能在大批量生产环节、质量把控上给新特丰富的经验。

　　在国际优质质量管理人才引进方面,新特也下足了功夫。今年4月,原戴姆勒克莱斯勒总公司全球副总裁 Joe Chao加盟新特汽车,担任COO。Joe尤其擅长链管理与质量把控,其在担任克莱斯勒总公司全球副总时,成功按时在预算内交付多达25个新车项目,并且全部达到质量性能指标和技术规范。入职以来,Joe从汽车设计、研发、生产、链、企业管理及产业生态链等全方面、多维度地把自身的国际化理念和创新想法融入到了公司发展中。

　　经过一年砥砺深耕,如今,DEV1离上市越来越近。据了解,DEV 1已于近日再次开启预定,并将于今年8月30日的成都车展前夕正式完成首批交付。