[第一车市 新闻]近日，一汽奔腾要更换品牌LOGO之事传得沸沸扬扬，甚至连一汽集团向国家工商总局申请全新商标的图片也曝光出来。对此，一汽集团内部人士表示，奔腾换标之事酝酿已久，肯定会执行。

　　消息传出，奔腾论坛上也是议论纷纷。有车主兴奋地表示，赶紧换吧，以后再也不怕别人把我的当成大解放了。还有附和者表示，是啊，这样我的B30也不怕被认作夏利了。更有意思的是，一个用户表示，网上看到新标很漂亮，以后搞对象就靠它了。

　　从“1”字标到“鹰标”，奔腾的迥异人生

　　其实，这并不是奔腾第一次换标，早在2011年时它便经历了一次。那时候，一汽集团进行品牌统一标志化行动，旗下解放、森雅、夏利等品牌均采用了集团统一的“鹰标”，奔腾也没能例外。这样，奔腾便由最初的“1”字标改到了统一的“鹰标”，开启了的迥异人生。

　　在使用“1”字标那段岁月里，奔腾是自主汽车品牌的标杆：2006年，奔腾B70一诞生，便以近20万元的售价突破了国产轿车的天花板，它品质突出，口碑爆棚，在市场上供不应求，而以近20万元的售价成为畅销之作，奔腾B70当年这一神迹，直到今天都没有其他自主品牌做到;2009年上市后售价突破10万的奔腾，则创造了销量神话，在汽车市场容量远不如今天的九年前，它一度月销6000多辆，超过了很多合资轿车，而那个时候，吉利还在10万级以下市场半死不活。

　　2011年，换上了“鹰标”的全新奔腾B70上市，消费者的反应却大不如前。当时不少奔腾销售人员观察到，很多用户看了B70以后，都因为“鹰标”而选择了放弃。这表明，最初的“1”字标已经深入人心，新的“鹰标”并不讨消费者喜欢。而这，也成了奔腾的转折点。之后，不管它怎么努力，都没能改变这些年的不温不火。

　　奔腾再次换标，是大奔腾战略落地的开始

　　如果把“1”字标看作奔腾品牌的辉煌起家，那么换“鹰标”可以看作奔腾的第二次创业，这是一段充满酸甜苦辣的历程，有过销量的增长，也有长期的不温不火，但关于车标的争议之声却一直存在。其中最多的声音无外乎两点：第一，“鹰标”放到奔腾车型上并不协调，破坏了整体美感;第二，统一的“鹰标”，削弱了奔腾的品牌传播力，会被人误以为是解放或者夏利。

　　流水不腐，户枢不蠹。在新的市场环境面前，奔腾决定直面争议，再次换标。这不是简单的回归，而是打造一个全新标志，开启奔腾品牌的第三次创业：2017年，一汽集团改革，全新的奔腾事业部成立，奔腾、森雅、骏派等一汽自主乘用车业务合并，一个大奔腾品牌呼之欲出。此时的奔腾不再是往日的奔腾，换标也成了理所当然。

　　从长远看，再次换标是大奔腾战略落地的开始，蕴含着一汽的深刻智慧：如此，奔腾、森雅、骏派等同属大奔腾品牌，产品将更加清晰，品牌也更加明确，以往的同门内耗、品牌杂乱将不复存在。

　　2006年，亏损额高达126亿美元的福特汽车，在新CEO艾伦·穆拉利的带领下，推出“一个福特”战略，掉了阿斯顿马丁、捷豹路虎、沃尔沃等不赚钱的品牌，同时精简和理顺了各个级别的产品矩阵，最终让福克斯、蒙迪欧、翼虎等产品畅销全球市场，获取滚滚利润的同时，也化解了破产危机。与之相对的是，当年的通用和克莱斯勒改革不及时，最后都没能抗住经济危机，以破产而场。

　　如今一汽给品牌做减法，执行一个奔腾战略，和福特的做法很像，更聚焦，也更容易集中力量办大事。

　　大奔腾蓄势待发 T77引领进取

　　实际上，在换标传闻出来之前，奔腾已经显示出其独立的品牌地位、进取不止的探索精神：今年北京车展，奔腾首次作为独立品牌参展，以全新概念车T77、森雅新旗舰R9等明星车型撑起了一汽集团整个展台，获得了圈内外人士的好评;今年5月的数博会，奔腾作为唯一的传统汽车厂商参展，通过奔腾X80演示了“代客泊车”、“用车调度”等先进智能驾驶技术，展示了其进取不止、勇于探索的前行精神。

　　长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。蓄势待发的大奔腾，等的就是一个契机。现在，奔腾换标将至，正是一个腾飞的契机。

　　按照大奔腾战略，换标是全新进发的开始，紧接着将推出全新产品。在即将到来的10月份品牌会上，全新奔腾T77实车亮相，引领奔腾产品新征程。这款令人惊艳的SUV，搭载了全球首创的3D全息影像系统，体现了全新的设计理念，将于今年第四季度上市，势必带来奔腾品牌的产品力提升。同时，T77之后，奔腾还将推出一系列更具竞争力的产品，未来大有可期。

　　奔腾复兴是一汽集团改革的取胜之匙

　　当前，一汽集团的改革还在进行中。在这场声势浩大的运动中，红旗是急先锋，是桥头堡，但真正扩大市场占有率的却是奔腾。这是因为，定位为“新高尚主义”品牌的红旗，面向的市场更高端，不像奔腾这样，拥有更广阔的市场空间。

　　在未来，一汽集团很可能是这样，担任桥头堡的红旗，类似于大众集团里的布加迪、宾利，主要负责占领高端市场、提升品牌美誉度;发力冲锋的奔腾，类似于大众集团里的大众、斯柯达，进攻广阔的平民市场，是集团销量的中流砥柱。

　　写在最后

　　一汽集团的复兴，需要红旗品牌扛起大旗向前冲，更需要奔腾品牌全力冲锋。这就像下棋，既要有相仕护将帅于左右，又要有兵马炮冲锋陷阵。面对新时代的机遇和挑战，奔腾已做好冲锋准备，从换标始，全新车型T77等一系列产品将鱼贯而出，为一汽而赢天下。

　　对于奔腾再次换标，知名汽车媒体人贾可老师给出了积极评价，他表示：高手下棋看后招，如果奔腾再次换标，将给奔腾带来后发制人的契机。届时，随着全新车型T77的到来，加上好的营销模式，全力加速的奔腾将迎来事业的腾飞。