大众在德国一半车型不符合新排放标准

　　[第一车市 新闻]由于排放检测制度更为严格，大众品牌在德国市场只有一半符合新的排放标准，即：14款主要车型中只有7款符合WLTP标准。这是一个更为严格、过程更长的测试认证，该认证与之前的NEDC新欧洲行驶工况测试相比，它能更好地反映真实驾驶者的实际油耗和排放。未经过WLTP测试的车型不得销售。

　　大众表示，由于排放检测制度更为严格，其在德国的乘用车中只有一半符合新的排放标准，即：14款主要车型中只有7款符合WLTP标准。

　　从9月开始，欧盟的汽车必须遵守新的排放标准 WLTP(全球统一轻型车辆排放测试标准)。这是一个更为严格、过程更长的测试认证，该认证与之前的NEDC新欧洲行驶工况测试相比，它能更好地反映真实驾驶者的实际油耗和排放。未经过WLTP测试的车型不得销售。

　　大众汽车乘用车营销和销售业务负责人托马斯·扎恩(Thomas Zahn)周四在与记者的电话会议上表示：“新的测试更加繁琐，需要的时间是过去的两到三倍，就连限量版车型也需要单独测试。因此，接下来的几个月对我们来说是极具挑战性的。”

　　为了通过测试，大众已经租用了多个停车场来摆放新下线车辆，同时为了受影响的新车，大众方面也已经尽可能对新车按WLTP的标准作兼容性调整，待通过了新排放法规后再出售。

　　扎恩表示，大众最畅销的高尔夫车型仍在延迟等待当局的测试，他希望这款车型能够在9月底符合WLTP标准。

　　汽车销量预计在9月和10月会放缓，但在今年最后两个月将再次回升。大众预计12月交付量将非常强劲。

　　EVercore ISI的分析师表示，延迟通过新标准验证将导致大众品牌第三季利润率从第二季的5.5%降至约2%。

　　此前，戴姆勒、大众和零部件商法雷奥等汽车制造商都下调了利润预期，它们将全球销量放缓的部分原因归咎于汽车未能通过新标准认证。