[第一车市 新闻]选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后，接下来将会面对很多相似车型，这些车型既有很多相似之处，又有着不同的个性特征，让人难以抉择，还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难，那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主分享车主反馈的平台，这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分，为选车用户最新、最真实的口碑。如果你的目标已经锁定30-50万德系紧凑型车，就千万不要错过下面这篇文章哦~

综合评分排行榜TOP10

　　今天我们就针对30-50万德系紧凑型车口碑综合评分排行榜前十名进行分析。目前市面上可选的30-50万德系紧凑型车有16款，而在排名方面，最终奥迪S3、奔驰B级、奥迪Q3位列口碑综合评分排行榜前三。除了前三名，还有一些品牌也取得了十分令人瞩目的成绩，例如Tiguan和奔驰GLC级分别以4.35分、4.35分占据了前五名的最后两个名额。综合评分是购车用户综合各方面的用车感受针对自己的爱车给出的一个评分，接下来我们将继续从各个性能角度出发，针对16款30-50万德系紧凑型车各方面性能口碑评分进行排行解析，谁是最大空间，谁的操控最精准，谁是最佳舒适度。新浪口碑排行榜将会为你揭晓答案。

　　外观评分排行榜TOP1--AMG A

　　AMG A

　　外观评分：4.83分

-评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC

　　外观：带套的回头率基本也为0 99%的人会认为是改装车(包括车管所外检员)

　　-评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC

　　外观：外观满分，每个人审美不一样。个人感觉比下代A45 A35外观好看!

　　-评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC

　　外观：虽然没有加套件 但是感觉线条还是蛮漂亮的 后期还在犹豫加不加尾翼 因为就喜欢套件的尾翼

　　AMG A

操控评分：4.88分

-评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC 暗夜雷霆限量版

　　操控：80KM过弯很放心啊，底盘很扎实啊，不过还没有下赛道，很期待赛道表现。

　　-评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC

　　操控：非常平稳。感觉很棒，没开过S级和超跑，反正跟我之前的高尔夫1.4T比，跟我老婆的mini countryman探险家比，那真的是感觉好太多。

　　-评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC

　　操控：没试过宝马 家里一直是奥迪 感觉比奥迪操控好 就是路感太强 一直听说a45是直道王 弯道亡 开起来感觉还可以 弯道不算慢

动力评分排行榜TOP1--奥迪S3

　　奥迪S3

　　动力评分：5.00分

-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　动力：动力那是没得说，40以下没对手了吧?动态模式声浪迷人，家里车库一发动就震得响，我妈很不喜欢哈哈哈哈，之前定的是季风灰个运A4L，等了一个多月车终于到了，打算去提车，提车那天还心心念S3，就让销售把展厅里的S3发动一下，那声浪，等了一个多月的A4L立马被我否决了，还好同一家店买定金可以转，果断S3，唯一的不足就是S3只有白色的，想订车的话天云灰真的超好看，无奈现车便宜而且订车又要过很久，算了。这玩意儿EA888铁缸，后期刷ecu一阶一点事没有，刷二阶据说能进4秒内?但是刷二阶就要改刹车轮胎进气排气了，懒得折腾也没钱折腾了，有的S30-4能跑10秒04，但是人家改装花了110W。。。

　　-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　动力：目前还处于磨合期，一般在一千到两千转左右上下班，提速已经足够快，再往上就要追尾了。加速表现：有次上班快迟到使用过一次动态模式，转速三千出头，第一次听到沉闷的放炮声，整个车都变得很紧绷，加速基本已经感受不到任何迟滞。动力平顺性：任何模式下基本都有顿挫，主要在2档上下的时候。顿挫虽然有，但不会让你觉得很突兀和难受。跑高速：速度100+只是开始，转速也就一千多。但是实际上60+车速的时候已经挂入7档了，再往上提速都是拉高转速的过程了，所以我可以理解为这车其实并不适合高速巡航。油耗注定不会低。横向对比：没开过同级别的其他运动型轿车，但估计能比的也就140和A45了吧。

　　-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　动力：动力非常强。因为对于我这种开CVT波箱经常地板油的人来说，对动力的渴望是高于一般驾驶者的。但这辆车只要给到1/3油门，也就车子转速进入高扭矩区间后，车子的推背和轰鸣声已经让我犹豫要不要继续深油门了，所以，城市道路，深油门前请谨慎判断路况。注：如果不是迫切的需要赛车，不需要切换SPORT模式! 安全第一!加速表现：原厂百公里随便进5秒，不用担心网站评测是否有水分，这台车弹射就是进5秒，地板油5.7左右。一阶任意程序98号油，随便进4秒，温度任意。100-200，在10.7以内，因程序而异，好的程序在控制涡轮压力不达到1.6bar的情况下，也许可以做到10秒内。

油耗评分排行榜TOP1--奥迪S3

　　奥迪S3

　　油耗评分：4.40分

-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　油耗：磨合期不说了好吧，平底油直接35，市区一般14，长途7.9,感觉比大家的都高，很难过了。

　　-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　油耗：6.6还是36.6?完全取决于你的右脚。城市路段表现：上下班经济模式12升，动态最高40.3升高速路段表现：郊区巡航速度100大概8升，郊区巡航速度70目前最低6.6

　　-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　油耗：油耗可以说是惊喜了，2100公里，70%城市，30%高速，11.5个油。一箱油400，走走停停，跑500差不多。E模式高速很省油。自己记忆里的话，最低20KM的路段开到过，6.9个油。城市路段表现：13个油左右，*城市道路高峰期基本都在12,13左右，我的A4L都几乎达到这个水平。因为奥迪A4来的CVT无极波箱在20公里平均速度下在油耗方面没有任何优势。但是，在低车速的舒适性方面，奥迪S3的DQ381表现远远差于A4L的CVT无级变速。因为顿挫感。高速路段表现：首先对于高于15W的家用车，没有一辆是高速不省油的。 那么8 的油耗不能说是出色，但对于一台性能车来说，个人认为已经满意。且E模式下的滑行会自动把转速将至800，从而减少油耗，再次给油时不会感觉有很大延时。

舒适评分排行榜TOP1--奥迪Q3

　　奥迪Q3

　　舒适评分：4.40分

-评论车型：2.0T 双离合 30周年年型 四驱 35 TFSI quattro 运动型

　　舒适性：底盘过滤路感做得不错，运动座椅包裹性很好，翻毛皮很软，前排座椅有腿托很赞;但是腰部支撑有点高

　　-评论车型：2.0T 双离合 30周年年型 35 TFSI 时尚型

　　舒适性：车很稳，底盘很扎实 氛围灯和用料很显档次 自己加了迎宾灯，再次提高空间评分

排行榜TOP1--宝马X1新能源

　　宝马X1新能源

　　空间评分：4.92分

-评论车型：1.5T 自动 xDrive25Le 豪华型

　　空间：我1.75的身高，坐在前后座位都很舒服!前排座椅高度可调，1.8多的同事开我的车也觉得很舒服!后排空间是x1，x3，x5，x6里面最大的，我在试车的时候亲身体验了这几款别，对比很明显!不信你去试试就知道!后排空间，让你感觉和后排的人说过都有距离感!??????乘坐空间：我同事1.85的个子，前后排坐着里面都很舒服!

　　-评论车型：1.5T 自动 xDrive25Le 豪华型

　　空间：很宽敞，舒服，储物空间足够。后排非常宽敞，坐着感觉不差于奥迪A6L。前排坐着感觉也宽敞，视野舒服。后排非常宽敞，1.8m个子坐后排没压力。。放行李：可以放下大行李。后面可以放不少东西，特别多行李还可以放倒后排座椅放东西，给力。

　　-评论车型：1.5T 自动 xDrive25Le 豪华型

　　空间：空间大的超过我所理解的紧凑型SUV所有车，尤其后排，不信的路过宝马展厅的进去X1坐坐看，我说的绝对不假

内饰评分排行榜TOP1--AMG A

　　AMG A

　　内饰评分：4.77分

-评论车型：2.0T 双离合 A45 AMG 4MATIC

　　内饰：作为一款入门AMG，完全秉持A级的内饰，在细节上做出一些变化，红色出风口，苹果树挡把，大面积的碳纤维装饰，很满意了。

性价比评分排行榜TOP1--奥迪S3

　　奥迪S3

　　性价比评分：4.47分

-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　性价比：预算35，现在降价降税，办下来36多点，一年前就开始关注了，之前落地要43哈哈哈，终于等到便宜的时候了，果断拿下。

　　-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　性价比：预算40，加装BO，两年保险，落地43W。性价比没得说，外形，舒适，操控如果综合得分在7.5分的话，那动力和油耗这一块可以把平均分拉到8分以上。动力生猛，这也是我A4L更换S3的最直接的原因;油耗惊喜，其实城市道路的话，和CVT油耗差异并不大。

　　-评论车型：2.0T 双离合 四驱 Limousine

　　性价比：外观看或许你觉得不值这个价但是当你开上手后你就会兴奋的发现钱没白花