[第一车市 导购]随着时间来到10月，在金九银十和成都车展的共同助推下，国内汽车市场正迎来一波新车上市高峰期。到了年末，更是消费者购车的一个好时机，市场也将迎来新一轮高速增长期。今年国内汽车市场，从几年前的快速发展，到如今面临的增长减缓，甚至一直处于状态的SUV市场也出现了“危机”，高速增长的势头面临终止。

　　从今年年初开始，国内SUV市场表现就一直不温不火。随着今年越来越多合资车企都了全新紧凑型和小型SUV车型，一直以来被自主品牌统治的SUV市场，不仅迎来众多新车型的挑战，消费者的购买意愿也发生变化，热情度也没有以往那么高了。

　　今天，就让我们梳理下，截止目前自主品牌SUV销量排名前五的车型。看看它们都有哪些亮点吸引消费者购买，并且展望它们未来的发展趋势。

　　排名第一

　　哈弗H6

　　价格区间：10.30万-14.68万元

　　1-8月销量共计：271392辆

　　相信哈弗H6排名第一，并不会让大家觉得意外。自上市以来，已经连续多年霸占着SUV销量排行榜的榜首，销量更可以与“新三样”朗逸、轩逸、拉罗拉看齐。作为哈弗品牌的当家车型，哈弗H6在近一年内也保证不错产品力，通过不断推出新车型来保持领跑地位。

　　如果说SUV市场遭遇到销量下滑危机，销量受到最大影响的无疑就是排名靠前的这几款车型，排名榜首的哈弗H6自然也难免出现下滑。而对于哈弗来讲，应对危机也选择了最简单、最有效的办法，就是通过降价来争取销量及市场份额。

　　9月开始，哈弗品牌开展“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”活动，直接给潜在用户带来非常大的吸引力，同时还给竞争对手们带来极大压力。本身不错的产品素质，加上一直以来消费者对于哈弗的认可，让哈弗H6这么多年来一直保持领跑。不过随着其它自主和合资品牌竞争车型越来越多，甚至自家车型的丰富，都将会侵占其市场份额。降价只是一种手段，面对竞争对手们追击，哈弗H6真的要小心了。

　　排名第二

　　宝骏510

　　价格区间：5.48万-7.68万元

　　1-8月销量共计：250507辆

　　说到竞争对手的追击，排名第二的宝骏510就以非常小的差距落后哈弗H6。尽管宝骏510已经在个别月份的销量上超过哈弗H6，但自身销量起伏却非常明显，甚至还跌出过月销量的前五名，不稳定的表现使得它最终无法超越表现非常稳定的哈弗H6。

　　宝骏510的横空出世可以说对国内小型SUV市场带来不小冲击，给这个级别车型注入了很强的“新鲜感”，禁不住让人感慨，这么多个性元素和亮点的宝骏510售价区间仅为5.48万-7.68万元。

　　尽管上市之初有人担心宝骏510这样的设计会不会被认可，不过从销量来看，可以说全面被市场所认可。再加上丰富配置和不错的动力表现，以及宝骏品牌给人留下的可靠印象，成功自然是水到渠成。而它与哈弗H6的竞争势必将持续下去，当然对于宝骏510来讲保持车型的活力同样重要。

　　排名第三

　　吉利博越

　　价格区间：9.88万-15.98万元

　　1-8月销量共计：177533辆

　　相比之下，上市两年多的吉利博越现在正处于稳定的阶段，上市初期吉利博越的市场表现超过了很多人的预期，销量稳步上升。今年3月，博越也带来了中期改款车型，尽管变化不大，但在配置方面有着明显提升，搭载吉利最新推出的GKUI吉客智能生态系统，也更加智能，甚至还配备了多达6个USB接口，确实是非常实用。

　　实实在在的配置提升也让吉利博越重新焕发新的活力，加上成熟的外观设计和动态行驶表现，可以说一直以来以“标杆”存在的它依旧有着很强竞争力。紧凑型SUV市场中，吉利博越、哈弗H6、上汽荣威RX5以及广汽传祺GS4一直处于竞争状态，不过随着越来越多新车型的加入，显然中期改款的吉利博越并不能维持太久竞争力，更大幅度提升才是我们希望看到的。

　　排名第四

　　广汽传祺GS4

　　价格区间：8.98万-15.18万元

　　1-8月销量共计：163472辆

　　传祺GS4仅以1万辆的差距落后于吉利越博排名第四。年初的时候，传祺GS4出现过销量下滑的趋势，不过随着改款车型上市，尽管外观和内饰变化不大，但凭借着官方指导价格下调1万元的主动降价策略，车型性价比得到大幅提升，止住销量下滑的危机。

　　作为广汽传祺“转型”的重要车型，广汽传祺GS4凭借综合竞争力吸引很多消费者的关注。但就在这个国庆假期，广汽传祺在2018巴黎车展上了全新一代传祺GS5，预售价区间为12.00万-17.50万元。值得一提的是，广汽传祺首款SUV车型就是传祺GS5，不过并未取得太好市场表现。如今，汲取了传祺GS4的成功经验，相信也会有好的市场表现，来一场漂亮的翻身仗。但对于传祺GS4来讲，未来最大的竞争对手或许就是自家新车型，究竟如何区分定位两款车型，将对它们未来的市场表现将有重要影响。

　　排名第五

　　荣威RX5

　　价格区间：9.98万-18.88万元

　　1-8月销量共计：149420辆

　　排名第五的是荣威RX5，销量表现也一直都比较稳定，没有出现太多明显起伏，月销量一直保持在1.5万辆左右。

　　荣威RX5自上市以来凭借着“互联网汽车”的概念，给当时车市注入一股新鲜活力。凭借精致外观设计和智能互联系统，一时间成为很多消费者首选。两年过去了，现在对于荣威RX5来讲则到了一个必须升级的时间点。尽管在今年连续推出了30T黑金珍藏版和20T铂金版车型，但整体来看提升并不算太多。而且随着越来越多车企也采用了更为智能的车载互联系统，对于原本主打“互联网概念”的荣威RX5来讲，优势也越来越小，如果再不及时挑战，很有可能会面临更大幅度销量下滑。

　　尽管今年国内汽车市场环境并不向前几年那样处于快速发展，车企也感受到了很大压力，越来越大的终端优惠力度甚至是官方降价，都想以此来刺激消费者的购买欲望。相信随着年底的到来，车市还将掀起一波新的购买热潮，各款车型也必须拿出更有诚意的看家本领来吸引消费者。