[第一车市 导购]“金九银十”实际上是一个时间的概念，因为九月和十月进入秋时令，是农业获的季节，按照人的支消费心理，在消费、投资等费用支出方面由心情带动，家庭消费明显增加，然而今年似乎有些异常?

　　10月12日，中国汽车工业协会公布数据：9月全国汽车销量同比下降11.6%，较8月份的3.8%大幅加速下降。当月，乘用车销量同比下降12%。其中，SUV市场也同样是不景气，具体哪家欢喜哪家愁?一起来看看。

　　从销量榜TOP10中，有7款车型出现不同程度的同比下滑，而且以自主品牌居多，同比下滑最严重的是传祺GS4，比起2017年9月，销量下滑40.2%。而个别销量增长车型，奇骏、逍客和本田XR-V也都只是小幅度的增长，看来今年的日系车的确不简单。

　　长城汽车-哈弗H6

　　指导价：10.30-14.68万

　　作为销量冠军，哈弗H6也算是个老生常谈的话题了，虽然今年被突然爆发的宝骏510终结过，但由于消费升级等各种现象，宝骏510等一系列低价车型销量都出现不稳定。但是别看哈弗H6现在还是销量冠军，其实2018年以来它每月销量基本都是同比下滑的。除了大趋势的影响，其实导致哈弗H6销量下滑也有长城自己的原因。

　　多元化是哈弗品牌一直以来都很擅长的事情，就哈弗H6同一年款也分红标、蓝标、经典、运动、基础等多种车型，通过多维度面对更广的消费群体。但是这两年来长城这种多元化战略不再局限于同一个车型，而是在哈弗H6的光环下推出更多不同定位的车系来满足市场需求，比如哈弗H2s、哈弗M6、哈弗H4，都占据了如今哈弗销量的不少份额。还有以哈弗F5领衔的哈弗F车系也步入了市场，所以要考虑哈弗H6的你，绝对值得看看长城旗下的其他SUV车型，或许还有更适合你的。

　　东风日产-奇骏

　　指导价：18.88-27.13万

　　一款被称为“自己会说话的产品”，奇骏的宣传推广并不多，但是销量却一直坚挺，而且市场口碑非常好。虽然在今年7月，奇骏销量的意外跌出万辆，但是从8、9的销量成绩来看，奇骏仍然是非常值得肯定的。而在我个人看来，奇骏的亮点有几个：1、日产的性价比;2、日产的大沙发，舒适性真大没话说;3、极具厚重感的外观设计，成熟稳重又带有几分都市感的形象;4、7座的诱惑。

　　上汽通用别克-昂科威

　　指导价：21.99-31.99万

　　虽然昂科威9月的销量表现一般，跌至第十的位置有点危险，但总得来看，昂科威这几个月的销量还算稳定，没有什么大风大浪，只是相比上一年的销量成绩，有少许退步，但也无伤大雅。昂科威作为合资SUV最具代表性的车型之一，是合资SUV销量TOP3的常客，定位和奇骏比较像，都是合资家用SUV首先之一。而最重要的是，目前昂科威以高达5万的优惠幅度，在整个合资中型SUV细分市场中凸显出极高的性价比。

　　长安汽车-长安CS75

　　指导价：7.98-18.48万

　　自2014年上市以来，长安CS75无论在消费者当中的认知度还是在销量表现方面都取得了不错的成绩，四年时间，销量突破70万辆，足以证明消费者对其的认可。但是今年以来，销量是持续下滑，特别是今年中期改款车型上市后，月销更是不及万辆，同比退步严重，但9月份销量终于回弹，13767辆的成绩还算交出了优秀的答卷。

　　长安CS75的中期改款车型主要是对内外做了年轻化的升级，外观从过去硬派硬朗的形象变为时尚年轻的风格，但是个人认为改款后的外观却有点同质化，看上去中觉得像东风的某款SUV，似乎失去了长安的味道。而内饰也一改过去的居家风格，变得年轻活泼，虽然也是有点同质化，缺乏新鲜感，但是对于旧款车型还是进步不少的。

　　东风本田-本田CR-V

　　指导价： 16.98-27.68万

　　本田CR-V在9月份以13679辆的成绩位居第13名，风雨过后也总算看见晴天，离月销两万的昔日辉煌又进了一步。就在 10月11日，2019年款CR-V低调上市，新车共推出了燃油/混动共计11款车型，针对部分车型进行了配置升级，全景天窗变为标配项目，锐·混动系列除部分车型配置有升级外，还增加了顶配四驱车型。

　　北京现代-现代ix35

　　指导价：11.99-16.19万

　　不得不说，韩系车近年来的地位真的大不如前了，但是仍然有几款车型站得住脚，现代ix35比起2017年9月还未换代的车型，暴涨超502%销量。算是整个SUV 市场里，为数不多，销量能挤进排名前列的韩系车了。而现代ix35的同门师兄起亚智跑的换代车型在今年上市后，也是交出了不错的销量成绩，两款车型都非常值得推荐。

　　或者近来整个经济环境确实不太景气，各行各业似乎有存在问题，即使是金九银十，大家的消费似乎都变得谨慎了，不过没关系，努力搬砖，金九银十过后还有双11，只有买买买才是真正的快乐!