探店走进驾安配 北京首家签约合作修理厂

　　[第一车市 新闻]有人说，如今的汽后市场是最好的时代，同时也是最坏的时代。面对多达万亿规模的“大蛋糕”，修理厂、商等其中角色均有各自的发展机会，但伴随着机遇，诸多的痛点也逐渐显现。以修理厂为例，如何在愈发鱼龙混杂的配件市场找到质优价优的配件来在提升自身利益的情况下增加车主满意度，如何在做大做强之时不被资金周转所困则是目前亟待解决的问题。

　　只要提升了自身的服务品质就不愁没有生意做

　　十月，北京已经进入了早晚温差较大的深秋。

　　清晨的北京，透着一丝冻人的凉意，而驾安配北京团队也开始了他们一天的忙碌。

　　此行的目的地是位于北京市朝阳区南皋路的三联汽车服务站，他们要在这里与该服务站的负责人杨明权总经理就邦邦汽服·驾安配平台的具体落实做进一步的磋商。

　　三联汽车服务站从04年正式营业开始便于中国人民财产保险股份有限公司建立了良好的合作关系。近日，随着北京成为邦邦汽服·驾安配平台所覆盖推广的第27个省市，三联汽车服务站有了个全新的身份——北京首家与驾安配签约的合作维修企业。

　　从起初只做小型乘用车维修到着眼于大型商用车的维修，再到如今坐拥20000余平方米的综合性汽车服务站，三联车服的杨明权自信地说：“现在在我们这里什么车都能修!”当然，三联车服能够有如今的发展，与杨明权时刻洞察汽车后市场的趋势动向密不可分。

　　2013年底，当时还将重心放在小型乘用车的杨明权注意到了物流行业在中国的兴起，马上将视线投向了在当时还不被外界看好的商用车维修领域。多年来，随着网络商城的迅速发展，物流公司如雨后春笋般喷涌而出，使得商用车体量不断增大，商用车维修产能也逐年增长。北京作为全国的交通枢纽，这两方面体现的尤为明显。

　　谈到此次为什么要与驾安配平台进行合作的原因，杨明权说：“商用车的承保基本上全部以公司或集团制为主，经常一笔生意做下来绝不仅仅是几辆车的成交量，而是关乎数十甚至上百辆的商用车。而这些商用车车主对于我们的要求也很简单，就是要‘服务到位’，简单说，一是维修配件质量，二是维修时效。”在杨明权看来，在如今的发展大环境下，首先要讲诚信，只要提升了自身的服务品质就不愁没有生意做，这也是维修行业发展的趋势。

　　维修企业或汽车服务业应该敢于尝试新的经营模式和机会

　　当问及如何与驾安配进行合作时，杨明权着重强调了三个方面：“此次与邦邦汽服·驾安配平台合作，首先看重的是其PICC中国人民保险的背景，这样的品牌值得我这样的合作方信赖。其次，众所周知诸如商用车大梁等总成件，其购买成本均在万元以上，而这些钱在一般保险公司赔付前需要我们自己来垫付，这给修理厂带来很大的资金压力。而驾安配平台模式的出现，大大减少了像我们这样的实体经营者的资金压力，我们不用再去为垫款发愁，在这个现金为王的时代，这一政策服务无疑会帮助我们更好地发展。第三，早在去年邦邦汽服·驾安配平台在山西试运营时我就有所关注，当时我就期待着与平台的合作。因为在当今发展的大环境下，像我们这样的维修企业或者汽车服务行业应该敢于去尝试新的经营模式和机遇，与时俱进的去拓展互联网思维，借助当下的科技手段来提升自己的服务。”

　　从“预防问题”到“解决问题”，驾安配平台面面俱到

　　同时，杨明权也提出了自己的疑虑，同时也是大部分维修企业对于平台共有的疑虑：众所周知，商用车总成大件有别于车灯、水箱等小型配件，它的分类和标准更加复杂，“平台如何能够保证这些总成大件的质量及配送时效?”

　　对此，驾安配团队给予了详细的回答：

　　售后问题是电商平台最基础的服务。在预防上，驾安配首先通过探源厂商，对所合作的商都有较高的合作门槛，其时效和价格在平台上均可真实呈现。而驾安配平台不仅能够为维修企业清晰透明的询报价服务，更能够为有需要的维修企业质优价优的“PICC中国人民保险认证配件”(简称“PICC认证配件”)。

　　“PICC认证配件”是由中国保险行业巨头中国人民保险、美国权威认证机构CAPA和隶属于中国中汽研(CAQC)共同制定并执行一套统一的权威汽后市场质量标准而认证的优质配件。经美国CAPA与中国中汽研严苛的材质、工艺、合车、抗压、温度等全方位检测的“PICC认”拥有国内外双重认证标识，并由中国人民财产保险承担亿元质量保险。

　　此外，为了确保“PICC认”的规范性和安全性，“PICC认“还采用了国际领先的RFID电子射频追溯体系，车主和修理厂均可以通过手机扫描二维码或感应RFID码实现全程可追溯、验真查询。

　　在执行上，驾安配团队在每个区域都设有专业的团队来负责业务流程的跟进，从最初的询价到最终配件到货，负责团队都会在厂中协助维修企业进行推进。同时，驾安配同样拥有权威专业的后台客服团队，客服人员均为从事商用车行业多年的专家，可以高效、准确的帮助维修企业解决配件问题。

　　当发生售后问题时，平台会第一时间启动应对方案，驾安配在最初甄选商时均要求其有高效的售后能力，同时平台也对每一个商取了相应的保证金。当发生配件质量及时效问题时，平台将用保证金来补偿维修企业的损失。

　　平台这些从“预防问题”到“解决问题“的举措无疑为杨明权吃下了一颗定心丸，同时也增加了合作的信心，并在当日顺利地通过平台完成了首次询价。

　　后记

　　相信有很多像三联汽服这样的维修企业在发展的过程中都会面临很多的问题，同时大家或许都在寻找符合自身发展的机遇。如何在新时代、新机遇下快速的占领市场优势?如何在这个服务至上的时代快速提高自身的竞争实力?邦邦汽服·驾安配平台的出现，无疑为汽后市场的终端修理厂升级带来了机会。截止目前，邦邦汽服·驾安配平台业务已经遍布全国27个省市，累计合作修理厂达到一万六千余家。