前宝马设计总监新作智能移动空间中国首秀

　　[第一车市 新闻]“在离开宝马的8年中，我更多地是在思考设计，设计中更多地关注人性，理解人性，然后把个性放入产品中，更好地贴近生活。”

　　10月23日，原宝马汽车设计总监克里斯·班戈(Chris Bangle)带着他离开宝马之后的首款设计车型Redspace在中国正式亮相。这款车型也是班戈与中国恒天集团联合打造的基于 “第四代出行设计”理念的智能移动空间。

　　从外表来看，Redspace造型大胆，颠覆了所有以往的造车设计理念，让人耳目一新。尽管车身不到3米，但经过对内部空间前所未有的多层次、深入分析，带来了一个不同寻常的空间。行驶时，Redspace可搭载4名成年乘客;静止时可容纳5名成年人。同时，车厢内前排偏中的驾驶员座椅能够实现可旋转功能，方向盘可以向仪表台方向叠起。

　　在性能上，Redspace采用纯电动驱动方案，续航里程可达350—500公里，具备自动辅助驾驶和泊车功能，能够在WIFI中运行智能网联系统，0-50公里加速度处于同级领先水平。

　　根据介绍，之所以称Redspace是智能移动空间是因为其设计和性能上都与一般的汽车不同，这款车的主要目的是为个人打造成为居住空间、工作空间、公共空间之外的“第四空间”，跨越汽车作为交通工具性质本身，满足驾驶者移动办公、休闲娱乐、临时休憩等多重需求的自我空间。

　　中国恒天集团总经理助理兼REDS智能移动空间董事长王江安称，“Redspace的品牌愿景是‘让超级城市的出行变得愉悦’。”在超大城市中，汽车在90%的时间都处于停止状态。为这样的城市开发一款车，可以改变90：10的时间利用法则。

　　班戈认为，Redspace将是一款颠覆性的产品，开启了第四代出行设计。在他看来，第一代汽车设计从1880年至1920年，以福特T型车为代表，解决了哪种结构让汽车跑起来的简单命题，就是在四个轮子上放一个小屋;第二代从1930年-1970年代，是一个极为辉煌的年代，解决的是行驶更快的汽车和外部环境之间的关系;1970-1980年代，进入第三代汽车设计，汽车品牌纷纷进入家族化的阶段，也难免陷入了教条化的设计。第四代造型语言则有别于过去三代的车辆设计，是从汽车生活转变为生活汽车的标志节点。

　　“Redspace摆脱了传统车企要求的品牌和血统，从承载品牌和血统上解放了出来，这是一个根本性的改变，我在设计时花费了很多时间尝试全新的想法，突破了很多条条框框，最重要的是为了带来一种全新的生活方式。” 班戈在接受新浪汽车等媒体采访时说道。

　　据介绍，Redspace车型将在2020年在中国量产上市，同时也将在全球开启销售。