[第一车市 导购]曾经的一套《虎妈猫爸》是红片了大江南北，当中主角的人物设定更是惹起了新一轮当代社会的现实和体系。不多了......还是聊车吧。

　　很久没有做用车体验的大君接到了高尔夫嘉旅的用车体验任务，刚做完试驾评测后确实对其在大众车系中小有的行驶个性是念念不忘，好吧，咋们继续试爱下去。不过这就意味着，接下来需要请出大君的助手--媳妇儿!其实对女司机驾驶和用车套路的观察，是大君的日常喜好(嘻嘻嘻)。

　　嘉旅的三围尺寸比起高尔夫是足足大了一圈，车内使用空间让人喜闻乐见，不过可能会让新手在驾驶时有对位置把握的疑惑。

　　进出地库是多数女士机需要花时间留神的地方，有了嘉旅就能保驾护航。

　　嘉旅的中控屏甚至会显示出前轮将会行走的轨迹，不单只倒车才会出现。

　　大，岂止于大。

　　高尔夫嘉旅(下文简称：嘉旅)的外形在远看或者图片中，其实与高尔夫的差别并不大，然而当媳妇和大君坐进车里后，她爆出的第一个词就是“好大”(别想歪了)。确实，嘉旅的三围尺寸比起高尔夫是足足大了一圈达到：4348x1807x1574(高尔夫：4255x1799x1452)，而座椅也适当地做了增高调整，所以驾驶着嘉旅在路上能获得很宽广的视野。

　　嘉旅这套雷达的灵敏度非常高，在30公里/小时以下的任何状况都逃不掉它的法眼。

　　嘉旅的前六后四雷达(1.2T车型起标配)能够实时进行对车身周围环境的检测。

　　增大的车身起初是会让媳妇儿觉得在狭窄的使用环境感到不安，不怕，嘉旅的前六后四雷达(1.2T车型起标配)能够实时进行对车身周围环境的监测。而且这套雷达的灵敏度非常高，在30公里/小时以下的任何状况都逃不掉它的法眼。

　　中控屏幕右排的按键们上，有一个标有“TRAFFC”的英文，按下后显示当前和周边道路的实时交通信息。

　　ACC自适应续航下方是音量按键，这样的布置有点触摸不透。

　　ACC这玩意是谁用谁知道的好，为自己和为家人能更多的被动安全也是爱的表现。

　　奶爸车并非浪得虚名。

　　如果嘉旅放到国外例如美帝的话，它一定是辆非常受女性用户爱戴的车型。别看嘉旅有着和高尔夫一样长着酷酷的前脸，其实它的内在很温柔体贴。中控屏幕右排的按键们上，有一个标有“TRAFFC”英文，只要按下它，就会马上显示当前和周边道路的实时交通信息，有效远离拥堵，更有效甩掉路怒症(不管是老司机还是新手菜鸟都会以为加塞而轻易患上)，让驾驶成为一件愉快的事情。

　　在试驾评测的文章中，大君就提到了嘉旅的ACC自适应巡航系统是选装件，虽然只要顶配车型才会选配，但这玩意是谁用谁知道的好，为自己和为家人能更多的被动安全也是爱的表现。

　　作为两厢车的嘉旅，虽然是大两厢的尺寸，后车停车时还是挺方便的。

　　后置摄像头被隐藏在了LOGO里面，只要挂进倒车挡就会自动弹出。

　　中控显示屏出现随前轮摆动而预计出来的车辆行驶轨迹，还有实时监测周围障碍物的雷达配合。

　　自动泊车?偶尔能用。

　　作为两厢车的嘉旅，虽然是大两厢的尺寸，后车停车时还是挺方便的。后置摄像头被隐藏在了LOGO里面，只要挂进倒车挡就会自动弹出，这样的设计其实在首次进行国产的迈腾(B6)和CC上就已经有了。中控显示屏出现随前轮摆动而预计出来的车辆行驶轨迹，而在左侧出现嘉旅的顶视图标，并实时显示车辆全方位障碍物的监测情况。

　　嘉旅的自动泊车只能对应垂直泊车的车位。

　　破车辅助按键设在挡杆的右下侧。

　　其实在迈腾B7车型上，大众车系的自动泊车辅助功能就已经有了垂直和横向停车选项。只是不知道为什么嘉旅上的这套系统只能识别垂直的车位，而且还没有横向停车的选项。

　　午餐和水果还有饮料在嘉旅的小桌板上都到找到合适的栖身位置。

　　Dynaudio丹拿音响相比音响发烧友对它一定不会陌生。

　　顶配嘉旅可以选装的这套Dynaudio丹拿音响，带有11个扬声器，并有多种音色可以选调。

　　停车后要干嘛?坐进后排再来聊。

　　作为主打家庭用车的嘉旅，其前排的背部增加了小桌板，偶尔外出公干的媳妇儿在进入后排就发现了，并笑着说这是“怎么会有飞机上的小桌板”。午餐和水果还有饮料在小桌板上都到找到合适的栖身位置，既然动用到了媳妇儿，大君总得破点费(呜呜)。

　　全景天窗的尺寸很大，面积和途观上的无疑。在车内享用美食，怎么少得了来点音乐?这辆顶配的嘉旅选装了Dynaudio丹拿音响，全车扬声器数量达到了11个之多，而且还有多种音色可以选调。

　　ISOFIX儿童安全座椅接口为嘉旅全系标配。

　　嘉旅全系并没有电动座椅和电动行李舱门。

　　可圈可点的一些事。

　　奶爸车型嘉旅的轴距比起高尔夫也有所增加，达到了2680mm(高尔夫：2637)，这样让后排的空间有了保证。ISOFIX儿童安全座椅接口为全系标配，相信比高尔夫大一圈的嘉旅，其后排一定不会压抑着小朋友，还嫌不够的话就再开个全景天窗吧!不过嘉旅还有一些需要改进的地方，例如全车系都没有配电动座椅，还有就是更大的行李舱门竟然没有配个电动的，这在一定的程度上会影响到使用的便捷性。

　　总结：

　　嘉旅作为高尔夫家族的车型，是在细分市场下的产物。而嘉旅也很好地与高尔夫在功能和设计上拉开了距离，如果小伙伴们已经是有家室的人，而且对驾驶快感的喜好不大的话，大君觉得嘉旅其实是更好的选择。