[第一车市 新车]10月31日晚，上汽大众旗下全新紧凑型SUV——途岳(Tharu)正式上市，新车有1.4TSI和2.0TSI款发动机、6种车身颜色共计6款车型可选，旗舰版车型四驱系统，售价在16.98-22.98万元之间。

　　现款途观丝绸之路版也已征战多年，在定位于中型SUV的途观L推出之后，紧凑型SUV市场则亟需新鲜血液进行换代，而这次全新车型并没有继续沿用“途观”名称，因其一方面需要与现款途观L进行显著地消费市场区分，另外一方面也可以彻底放下身段，更好地向下深挖紧凑型SUV细分市场，进一步巩固上汽大众SUV产品线。那么这款新车的产品力如何?消费者又该如何选购?且看下文分解。

　　外观&内饰：酷似小一号的“途昂”，中控层次感强，精致且有档次感

　　全新上汽大众途岳的设计语言选择了向高级别的途昂靠拢，在进气格栅上用粗大的镀铬饰条来营造出“粗犷”、“大气”的视觉效果，前保险杠和引擎盖也都以硬朗的线条塑造，车身采用了单腰线设计，而整个形体也颇具肌肉感;全系标配LED大灯灯组和尾灯,风阻系数仅为0.32Cd，作为一款SUV这样的成绩实属难得;此外，新车尾部遵循了最新的家族式设计，线条平直，形态饱满，尾灯也采用了LED光源，后保险杠处采用了银色护板和双边共双出排气设计，但真正的排气却隐藏在底盘下方。

　　据悉，途岳的内饰设计有来自中国设计团队参与，虽然仍是大众最新家族设计语音，但是与其它车型充满传统“德味”的沉闷内饰相比还是有可圈可点之处，例如在线条勾勒和造型上更加生动，即使在中控和门板上采用了大量的软性搪塑工艺，而且与缝线皮革也很搭配，手感和做工水准仍然是同级中上水准，极大地提升了途岳车内的高级感和档次感。

　　中控部分，新车入门车型仅6.5英寸的显示屏幕，支持Carplay手机互联功能，了3年免流量服务，分辨率达到1280×720。而8英寸中控导航娱乐系统则只出现在豪华版及以上车型。此外，途岳在旗舰版车型上配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，显示效果细腻，内容丰富，科技感不错。

　　尺寸&空间：属同级中等水平，乘坐空间有保障

　　从车型尺寸上来看，上汽大众途岳的参数处于同级中等水平，与途观丝绸之路版相比也是大体一致，长度、高度、轴距数据均略有缩减，而宽度方面有所增加，看起来就是会更加“扁平”，视觉重心更低了，这也符合当下年轻人的审美偏好。

　　动力&配置：动力还是大众黄金搭档，低配就有很强竞争力

　　上汽大众途岳在动力方面了1.4T/2.0T两款涡轮增压发动机，前者代号为EA211 1.4TSI发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛･米，与之匹配的是一台代号为DQ200的7挡干式双离合变速箱;后者则是第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛･米，与途观L上的2.0T低功率版相同，搭载了一台代号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

　　底盘方面，新车采用了麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，高配车型经济、标准、运动及个性化驾驶模式选择。在途岳四驱版本车型上的4MOTION系统则来自瀚德Haldex的第五代产品，理论上可以在前驱与50：50四驱间自由切换，以适应不同路况。此外，途岳全系标配LED大灯、电子手刹和Auto Hold自动驻车、胎压监测、坡道辅助等实用安全配置，基础配置不低。而在中高配车型上的前排座椅加热，与BeatsAudio合作的多媒体音响系统，变道辅助系统，座椅加热，无钥匙进入、CLEAN AIR空气净化功能、车联网以及主动安全系统等也为车主了更丰富的科技和安全配置。但值得一提的是，360度全景影像系统作为全系选装配置比较遗憾。

　　小结

　　上汽大众途岳与一汽-大众探岳同属“岳”字辈，但途岳在车身尺寸和车型定位上却更明确地指向了紧凑型SUV细分市场，其用意很明显是用以替代现款途观丝绸之路版，并且通过与途观L之间的错位搭配，掉头向下深耕16-20万级消费市场。总的来看，途岳的外型和内饰设计满足了国人的心理需求，车内空间和配置水平都很不错，动力上也是历经市场验证的成熟组合，途岳的未来前景应该是大有可为。

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