[第一车市 导购]对于智能化，也许是每一家车企都会卯足劲大下功夫的一个方面。的确，现如今，智能化不仅仅出现在电子数码产品上，家具、教育、娱乐甚至汽车，似乎全世界几乎所有企业都在把“智能化”、“网联化”作为一个产品最为关键的点。而对于造车领域来说，智能化甚至成为了汽车界每一位进入者的必备筹码和必需扛起的大旗。其中，能够立起“智能”Flag的就包括长安新CS75。

　　作为中国汽车行业的中坚力量，长安汽车对未来汽车智能化的发展有着长期的深入思考以及战略布局，这不仅加快了旗下当红车型长安新CS75成为自主SUV阵营里面的先锋者，不断追求创新的思维也让长安新CS75的280T蓝鲸发动机荣获2018年度中国十佳发动机，以及超75万车主簇拥。

　　开启智能化新潮流

　　“智能”一词相信大家已经听过无数遍了，但真正能够做到智能化的车型却寥寥无几，大多数车型的智能配置都只是徒有其表，噱头大于实用。作为自主车企领域中的一线品牌，长安汽车目前已经掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。那么面对智能化的时代，长安新CS75给出的“起手式”会是什么呢?

　　第一式：把泊车当遥控车玩

　　如今城市道路越来越拥挤，对于每个新手来说，泊车永远都是他们最头疼的一大问题。作为拯救“停车困难症”的福音，一键泊车越来越成为大家依赖的停车神器，而各大厂家也很乐意将这项技术搭载到旗下新车上，以作为噱头吸引消费者关注。

　　就目前来说，自动泊车已经能适应水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等使用场景。而长安新CS75所搭载的这套APA4.0法国法雷奥代客泊车系统，同样全程无需驾乘者操作车辆，通过12颗超声波雷达精准探测，即可在发现停车位后实行一键自动泊车。

　　既然已经做到了如此优雅的停车，那么长安新CS75就要将这份优雅进行到底。在实际停车的时候，总是会遇到停好车车门不够位置开启，驾驶员无法下车的尴尬境地。而新CS75考虑到这种情况，率先推出了遥控泊车功能。车主只需要站在车外，就能通过遥控钥匙将车辆自动驶入或驶出，从此停车简单得就好像游戏那般。

　　第二式：用嘴就能开的一台车

　　“智能”除了在泊车方面体现之外，自动驾驶辅助也需要全副武装。在近几年，ACC自适应巡航的兴起，慢慢解放了驾驶员的双脚。而随着技术的不断提升，全速ACC自适应巡航的出现，让不少车辆都能够实现L2级别的自动驾驶体验。那么对于主打“智能”的长安新CS75自然也不会落下。

　　作为自主品牌行列的中坚力量，长安汽车自然不能“泯然众人”，新CS75的ACC自适应巡航自然要和其它车型要与众不同。首先，长安新CS75采用了博世新一代中距离雷达MRREVo14以更精准的探测到前方车辆，另外再通过EMS和ESP实现控速，最终精准实现“停-走-停”的0-150km/h的全速自适应巡航。另外，长安新CS75让自适应巡航和智能语音控制完美的融合在一起，当驾驶员说出口令“小安，你好!”，即可激活智能系统，随后说出想要设定的车速数值，即可一步到位完成自适应巡航全体验，从此用嘴开车不是梦!

　　第三式：比手机更智能的体验

　　正如大家对手机的要求一样，不仅要高颜值、高性能，而且还要具有一定的可玩性，要凸显出本身的个性。对于长安新CS75的inCall车载交互系统，可以说是把可玩性推向另一个高度。

　　inCall 3.0是长安自主研发的第三代车载交互系统，配合手机APP，形成inCall 3.0+TBOX系统，通过手机可实现远程控制开启空调/远程解锁等、查询车辆信息等功能，这也是车企在标榜智能化升级的重要筹码。

　　另一个更好玩的地方就在于，液晶仪表盘和彩色大屏之间能够实现双屏的智能互动，例如导航、打电话、听音机等各路八方的信息可以直接从中控大屏映射到仪表上显示，不错过重要信息也不会影响驾驶安全，这项设计可以说是特别有范，也非常实用了。

　　安全智能刚柔并济

　　当然了，智能科技也需要和安全配置相辅相成，才能真正的成为一个极具实用价值的产品。对于长安新CS75来说既然能把“智力”水平做到最高，那么能否把“智力”发挥稳定呢?

　　在前段时间，由中国汽研在中国汽车工业协会和中国汽车工程学会的共同指导下，首次公开测评的中国智能汽车指数(i-VISTA)测评结果。最终长安新CS75在ACC(自适应巡航控制系统)、AEB(自动紧急制动系统)、BSD(盲区监测系统)以及APS(自动泊车辅助系统)的测试结果上均为优秀(++++)，并以综合实力夺得了排名总冠军。

　　夺冠并非偶然，长安新CS75搭载了博世新一代AEB预警碰撞辅助制动系统，应用博世新一代中距离毫米波雷达MRRevo14，时刻探测前方碰撞危险，并实现智能分级预警，配备车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解等三重功能，可通过报警、辅助制动来避免或减缓碰撞事故。

　　另外长安新CS75创新地采用了环视行车记录系统，通过遍布车身周围的博世MPC2Plus摄像头，能够全方面的记录车辆周围的实时信息，在遇到突发事故的时候能够有充足的证据保留。而LCDA智能并线辅助系统搭载了德尔福最新款SSR3型雷达探测器，能够提前预警避免追尾事故的发生。

　　纵观整个紧凑型SUV这一细分市场，能够像长安新CS75这般，同时搭载APA4.0代客泊车系统、停走式ACC全速自适应巡航系统以及诸多智能驾驶辅助系统的车型，就目前市场来看还没有!

　　点评

　　智能化升级的步伐走的如此之快，无形之中让不少车企产生了焦虑，并焦虑地寻求突破。反观长安新CS75，不但能够给人眼前一亮的感觉，并且已经走在了智能化潮流的前端。未来长安还将会和华为、百度等10余家科技巨头达成战略合作，相信这不仅能为其注入更多新鲜而又有趣的力量，也是让长安汽车在新能源化、共享化、互联化方面等够取得长足发展，将长安汽车的智能网联推向更高的风口。