[第一车市 新闻]随着时代的不断发展，网约车成了人们出行的首选方式。在很多大城市中，不少有车一族宁愿打车都不愿意自己开车出门，因为不仅要考虑油费问题，还有停车位、堵车、违章等各种因素。这时候，网约车的出现，就大大缓解了人们在这方面的担忧。相比车，网约车在方便、快捷、舒适等各方面都要领先，因此网约车如今是深得人们爱戴。

　　在本月中旬刚拿到网约车牌照的“上汽”，如今也是正式进军国内网约车行业，并且是打出了“享道出行”这一品牌。

　　上汽这头大鳄都要来分网约车这块蛋糕，到时候势必也会在网约车行业内再引起震荡，滴滴这个老大位置做不做得稳可得另说了。对此，就有网约车司机表示：“滴滴一天到晚只知道从我们这些司机身上吸血，迟早有一天会被其他对手超越，风水轮流转，滴滴的好日子过不了多久了。”由此可见，业内司机对于滴滴的怨念也是颇深啊。

　　那么上汽又有什么能力让网约车同行为之胆寒呢?

　　可以从3个方面说明。1、上汽是世界五百强企业之一，而且是排在了第36位;2、上汽同时也是国内A股市场上最大的汽车上市公司;3、上汽本身就是从事的汽车行业，它在汽车领域有着非常完整的产业链，从研发到生产再到销售，之后也许还要再加上一个网约车。可以这么说，上汽这么品牌，本身就是一个保障，也会让更多的消费者去优先选择它。

　　对于上汽进军网约车领域，就有网友表示：“上汽凭借其自身优势进军网约车，能否轻松打败滴滴我不知道，但在国内网约车市场占据一席之地还是非常轻松的。”

　　还有就是有关部门一些政策的实施，不知道大家还是否记得上次滴滴突然取消夜间出行服务，当时的滴滴并没有向相关部门报备，而擅自关闭了夜间出行。当时就导致了各个城市夜间黑车四起，严重影响到了人们的出行安全。

　　这就是滴滴垄断所带来的结果，相关部门当然也认识到了这一点，于是开始对外放出信号，并且是陆陆续续发放了100多张网约车牌照，鼓励像京东、美团、高德等公司进军网约车领域。这样既有利于行业内合理的竞争，也让网约车市场有了蓬勃的发展，我们消费者也可以货比三家，谁家服务好，谁家便宜，我们就选谁。

　　最终鹿死谁手，目前犹未可知。不过可以清楚的是，滴滴出行还想要一家独大下去，那已经是不可能了。这么多家巨头同时进军网约车市场，势必会让陈总以及柳大小姐感到局促不安，他们要钱有钱，要车有车，这些都是滴滴所不具备的。网约车市场百家争鸣、兵戎相见的时代即将来临。大家觉得最后的胜者会是谁呢?