[第一车市 用车]对于手动挡汽车,汽车在深陷泥潭时,汽车挂1挡脱困好,还是挂入倒挡脱困好?很多人可能不理解,或没有操作过。不清楚哪种操作更容易使汽车获得更大的动力。
首先,手动挡汽车是有固定的变速箱齿轮比,在汽车功率不变情况下,汽车扭矩和转速成反比,汽车转速低,相当于小齿轮带动大齿轮,扭矩增大;汽车转速高,相当大齿轮带动小齿轮转动,扭矩变小。
而汽车在挂入1挡时,相当于小齿轮带动大齿轮转动,汽车输出的扭矩变特别大,而汽车挂入倒挡时,和挂入1挡时的原理一样。但是动力输出方向相反,齿轮比也不同。那到底挂入1挡和倒挡,哪个更容易脱困呢?
据专业的维修师傅知道,其实倒挡时的齿轮比更小,也就是说小齿轮带动大齿轮转动时的扭矩更大,相比1挡更大。 如果汽车车轮陷入泥潭时,可以挂入倒挡,获得的扭矩更大,汽车动力更强,而且汽车不容易打滑。
但是有人说,汽车动力轮受困或非动力轮受困,对于挂1挡和挂倒挡有影响吗?其实还得看实际的情况,如果是平坦地面,无论是动力轮受困,还是非动力轮受困,都是倒挡时扭矩更大,更容易脱困。如果是下坡或上坡路面受困,那需要分析车轮是动力加上汽车的重心偏向哪方。
例如。汽车是前驱车,下坡时前轮受困,当然是挂1挡往前开更容易脱困。如果是上坡时,汽车前轮受困,汽车重心往后,当然是倒车更容脱困。