[第一车市 用车]汽车在每个家庭都很受欢迎。许多司机只是开车，不想知道汽车山的许多部分的功能，更不用说汽车山的三角窗了。汽车山地空调将不能正确使用。因为我们有自己的汽车，我认为除了了解汽车的性能之外，还必须注意汽车的某些部分，了解它们的功能。那么三角窗在汽车中扮演什么角色呢?为什么它使用其他形状而不是三角形?让我们简要了解一下它的作用:

　　许多人不知道三角形的窗户起什么作用，只知道它是一小块玻璃。它的设计不是为了美观和装饰，而是具有一定的实用性。让我们跟我解释一下这个三角形的窗户到底有什么用。一开始，这个三角形的窗户真的很适合它的窗户的名字。它可以打开，可以起到通风的作用。在汽车的早期，没有空调或天窗。冷却完全取决于风。当然，有这么小的窗户会起到通风的作用。后来，每个人都应该很清楚。20世纪50年代，随着空调和天窗的出现，这种通风变得越来越不必要，鸡肋越来越多，并逐渐关闭，只留下扩大视野的功能。

　　矿井视觉，前门的大部分三角形窗户位于前横梁和前门的a柱之间。许多经常开车的朋友都知道转弯时视线很容易被挡住，许多老司机都知道要透过三角形的窗户看，以避免有盲点的交通事故。提高车窗升降的稳定性，以后三角形的窗户为例，整块玻璃不到三角形的窗户的三分之一。这种设计将使窗户在升降时更加稳定，同时降低窗户移动的难度。

　　许多司机喜欢在汽车上贴电影以避免阳光照射并保护他们的隐私。然而，细心的人会发现前三角窗的夹角没有被贴上，从而留下良好的透光度，便于观察视线。三角形窗户比四门窗户更有价值，因为它们很难匹配。很久以前，我看到一篇科普文章，说如果车钥匙丢在车里，没有备用钥匙，有必要打碎窗户，哪一个更好?许多人有一个三角形的窗户，但是这不是一个好的选择，因为它没有很好的匹配，而且价格也很高。如有必要，不要撞到窗户。不要撞到三角窗!

　　在汽车发展史上，三角窗，就像人类进化的盲肠一样，开始消化，左右摇摆。现在它的功能正在退化，已经变成鸡肋，并且正在迅速消失。当汽车刚刚成型时，没有空调系统，天窗也没有设计。车内很热。同时，为了解决挡风玻璃倾斜角度较大造成的侧面观察盲点，设计了一种手动开闭三角窗，也可以起到透气的作用。如果窗户玻璃单独被举起并通风，如果风口很小，你会更高，风会直接吹在你和一个人的头上。

　　有一句谚语说，许多外国汽车都是短轴型的，所以许多汽车被迫加长以适应国内市场。它看起来很大气，但是它已经影响了原来的身体结构。一些型号将根据市场需求取消原有后三角窗的车身支柱，将三角窗集成到门内，并增加门的宽度。门上的这种三角形窗户看起来更大气，但是实际上改变C柱结构仍然有很大的风险。将由三角形窗柱和车身后壁组成的三角形支撑结构改变为单个C柱结构将在一定程度上降低整体刚度和强度。