[第一车市 专访]借助广州车展这个舞台,一汽丰田不仅了中文名为“亚洲龙”的全新旗舰车ALON,还有全球首发的全新一代卡罗拉,这两款诞生于TNGA平台的重量级车型将于明年正式导入中国市场。一汽丰田总经理田青久接受新快报记者专访时表示,这只是一个序幕,之后陆陆续续在新能源车、在各方面产品线的覆盖率上将会考虑得更加完美,提升一汽丰田二次创业的高度。

　　B+以上级别的用车体验

　　ALON亚洲龙不仅是丰田TNGA的旗舰车型,也是一汽丰田的旗舰车型,从其车身空间、各方面的性能指标,被定位于主打B+级以上的市场车型。

　　田青久介绍,得益于TNGA架构平台,亚洲龙ALON从零部件开始研发,并运用了一个“双极”的设计理念,既有突破性的外观,又有宽敞、静谧的内部空间。既有媲美于赛车的操控性能,也有舒适的乘坐体验。动力上,搭载全新2.5L发动机以及最新的混合动力系统,在热效率非常高的情况下,大幅提升动力性的同时又提高了燃油经济性。此外,亚洲龙的安全系统也是“武装到牙齿”,包括有全新TSS、盲点并线的系统BSM以及倒车侧后方的盲点警示系统RCTA等。

　　一汽丰田常务副总经理水谷雅史补充强调:“20多年前,第一代和第二代亚洲龙ALON曾通过进口的渠道进入过中国市场,并获得良好口碑;伴随着中国的现地生产,未来本着对消费者感情传承的这样一个出发点,也希望亚洲龙未来能够得到大家的认可和喜爱。”

　　TNGA架构全面提升新一代卡罗拉

　　田青久告诉记者,中国市场一直是丰田在海外最重要的市场之一,将全新一代卡罗拉放在广州车展全球首发,也是落实了中国市场最重要的一个具体体现。据悉,卡罗拉在全球150个国家销售了4600万辆,其中中国的销量排行第一,口碑深受市场认可;而诞生于TNGA架构的全新一代卡罗拉,不仅从研发开始就导入最先进的设计理念,在生产机制上、品质上更保证了它全新的水准以及先进性,包括动力性、燃油经济性、车身刚性等各方面都做了一个全面的提升。

　　我们可以注意到,此次的全新一代卡罗拉是以双擎混合动力版本展出,无疑展现了丰田对混合动力技术的自信。水谷雅史介绍,丰田在整体的新能源车型、电动化技术方面的打磨和开发已经延续了20多年,并且混合动力车型在全世界的销量已达1200万辆,其中包括普锐斯、卡罗拉双擎在中国市场也是备受欢迎。

　　水谷雅史表示,未来的卡罗拉PHEV车型以及其他新能源车型,将会延续之前积累的多年关于双擎方面的一些技术,以及中国消费者对于丰田混合动力的信赖感,珍视并且活用到未来的设计上。