改革开放四十年：从“二八大杠”到“弹个车”的变迁

　　[第一车市 新闻]改革开放四十年，我们的出行方式发生了翻天覆地的变化。四十年前，人们还在为能骑一辆崭新的自行车而欢呼雀跃。四十年后，私家车满地跑，就连三四线城市乃至乡镇，“家家一辆车”的画面都不稀奇，并且，通过线上方式买车还变成了一件很潮的“小事儿”。

　　七十年代，自行车是人们上班下班、探访亲友的首选，“永久、飞鸽、凤凰、金狮、红旗”，是当时家喻户晓的大牌子。“叮铃铃”，街头巷尾都能够看到人们骑着二八大杠飞快而过的场景，路上若是碰见了亲戚朋友，或是寒暄几句，或是一路同行。

　　到了八十年代，摩托车闪亮登场，成为时尚新潮的交通工具。一辆摩托车曾让多少大男孩们魂牵梦萦，那时候的摩托车可只有万元户才能买得起。骑着摩托车，配上喇叭裤，再戴上黑墨镜，回头率绝对百分之百。

　　在九十年代，汽车还是凤毛麟角，寥寥无几，谁家买得起汽车，绝对是“土豪”人家。不管是什么型号，什么牌子，都会让人刮目相看，啧啧称赞。

　　到了二十一世纪，私家车飞入寻常百姓家，从原来的“奢侈品”变成了像自行车一样的代步工具。满大街涌动着各式各样的小汽车，川流不息，蔚为壮观。谁家要是添了一辆新车，大家伙只会淡淡地哦一声，不会大惊小怪了。

　　私家车的普及，一方面是由于相比于人们入的持续增长，私家车的成本逐渐降低，成为许多人都能消费得起的物品。另一方面，弹个车这类低首付购车平台的兴起，更近一步地降低了买车门槛，推动了私家车在年轻群体中的普及，很多年轻人选择在弹个车购买了“人生第一台车”。

　　弹个车“一成首付”的低门槛购车模式，是推动私家车在年轻群体普及的首要因素。对于刚工作不久的年轻人来说，只需要支付车辆总价一成的首付资金，就可以把车开回家了。如此低的购车门槛，使年轻人不用再为了买车花光所有的积蓄，从而被迫降低生活品质。

　　除了极低的购车门槛外，弹个车高效便捷的服务体验也让买车变得简单。不用繁琐的程序和漫长的等待，购车全流程在线化，用户仅需通过支付宝扫码认证，5分钟就可以完成贷款审批。这种高效便捷的方式，为互联网时代下的年轻人购车了极致的便利条件。

　　如今，汽车的更新换代越来越快，人们换车的周期也越来越短。弹个车则为用户了“先租后买”式的弹性购车方案。购车第一年相当于“期”，满一年后，如果用户满意，可以选择续租货付尾款，如果觉得这辆车不合适，还可以退还车辆，这种灵活的方案，给予了年轻人充分的自由选择空间，十分契合年轻人追求自由和个性的生活态度。

　　在渠道下沉方面，弹个车做了很多努力。截止到2018年底，弹个车社区店落地超过5000家，覆盖全国31个省级行政单位、325个城市以及2079个区县。宛如毛细血管一般存在的线下社区店，为消费者就近用车了极大的便利。

　　以前，对于大多数人来说，买车就是一件大事，挑来挑去，货比三家，还会遇到各种各样的问题。而现在，弹个车的“弹性”购车方式，让买车成为了一件小事，像买一部手机一样轻松简单。

　　改革开放四十年，代步工具的变迁，勾勒出了改革开放以来我们生活的巨大变化和国家发展的巨大成就。在令人感慨之余，我们也对未来的生活充满期待。