2020年日本将允许高度自动驾驶车上路

　　[第一车市 新闻]据外媒报道，日本国家警察厅(National Police Agency)公布了一项法案草案，将允许具高度自动驾驶功能的车辆在公共道路上行驶，并且计划于2020年上半年实施该法案。

　　该法案将会使国家道路交通法得到修订，允许政府归类为3级自动驾驶的车辆在公共道路上行驶。3级自动驾驶的车辆可让驾驶员将注意力转移到别处，让系统自行行驶，除非出现紧急情况和系统故障，则需要驾驶员重新控制车辆。在早期阶段，日本政府可能只会在公路发生交通堵塞期间，允许使用3级自动驾驶技术。

　　自动驾驶技术一共分为5类。根据现行法律，只有具有自动转向、自动加速或制动功能的1级自动驾驶车辆，以及具备多项自动功能的2级自动驾驶车辆可在公共道路上行驶。4级自动驾驶车辆是即使在紧急情况下，也可在没有人力干预时自动驾驶的车辆;而5级自动驾驶车辆无需任何条件要求，可完全实现自动驾驶。

　　该法案草案将允许3级自动驾驶车辆的驾驶员使用移动电话或看电视(上述行为在传统车辆中是被禁止的)，只要他们能够在紧急情况下顺利回对汽车的控制权。但是在后座使用电脑工作、睡觉或者喝酒的行为仍被禁止。

　　除非配备行驶数据记录仪，否则自动驾驶车辆禁止在公共道路上行驶，此外，驾驶员也需要保存驾驶数据。只有当车辆满足汽车制造商设定的条件时，驾驶员才能使用3级自动驾驶功能。此类条件称为操作设计域，包括天气状况、行驶道路类型、驾驶时间以及驾驶速度。日本政府将从12月25日开始征求公众意见，并一直持续到明年1月23日，然后再向普通国会提交该法案。

　　在日本这个劳动力短缺和人口老龄化日益严重的国家，人们对自动驾驶技术寄予厚望，希望自动驾驶技术可以提高老年人的移动出行次数，并解决物流公司驾驶员短缺的问题。

　　在日本，汽车制造商和车公司，以及其他企业已经开始在公共道路上测试自动驾驶车辆。但是，人们仍对该技术的安全性感到担忧。尤其是今年3月份，优步(Uber)的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州坦佩的人行横道外撞上一名骑自行车的女子，并导致其死亡。据报道，这是自动驾驶车辆在测试过程中发生的第一起致命交通事故。