体验颜值爆表的雪佛兰科鲁泽 属于年轻人小钢炮的车型

　　[第一车市  快讯]春光明媚的三月，汽车圈却始终不平静。新车会如雨后春笋一般的接连举办。3月21日，雪佛兰推出的全新车型科鲁泽MONZA也在众人期待之下正式上市。这款时尚运动作家共推出五款车型，售价为8.99-11.99万元，定位在雪佛兰旗下科鲁兹与科沃兹之间。

　　雪佛兰为避免三兄弟在A级市场之争定位混乱，特意赋予了科鲁泽运动的定位。科鲁泽的英文名为Monza，Monza乃是意大利著名的F1赛道，它以超时速著称。同时Monza还是雪佛兰历史上有名的运动车型，雪佛兰在1975年推出的初代Monza，从诞生第一年开始，便连续三年在北美IMSA GT赛事上战胜了强大的保时捷，当然后来因为种种原因，Monza退出了历史舞台。而今雪佛兰重启科鲁泽之名，显然是要以此在产品性格方面和科鲁兹、科沃兹更彻底的隔离。

　　自从2018年科鲁泽在广州车展亮相过后，我们都知道它是一辆定位为主打年轻运动风格的车，采用了雪佛兰全新的家族外观与内饰设计语言、新一代Mylink+智联系统、立体式LED大灯、胎压监测、以及Sound+7扬声器等等一些列吸引年轻消费者的设计与配置。

　　而对于年轻人来说，外观设计是一个很重要的事情，科鲁泽和谁是同平台或是同车身都不重要，但科鲁泽的外观一定要足够帅，这才是重点。科鲁泽主推的是RS和Redline尚·红两款运动车型，在前脸部分两车都继承了家族式的双格栅设计，不过更大的设计比例能为1798mm的车宽营造出更扁平、显宽的视觉效果。可见，作为一款更突出运动思想的家轿，科鲁泽RS在运动氛围的强调上十分成功。

　　科鲁泽内饰采用雪佛兰的家族化设计飞翼式的中控布局，但满是红线点缀又让科鲁泽内饰更显独特质感。

　　8英寸的触摸屏幕中搭载了雪佛兰的全新一代Mylink+智联系统，不仅有苹果的CarPlay和百度CarLife这样的手机互联功能，还有网易云音乐、高德地图等车载软件，并且每年有24G的免费流量，多媒体体验十分丰富。

　　我们试驾的这款科鲁泽330T车型搭载的是1.3T三缸发动机，最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛•米。在实际驾驶中脚感出色，踩多少有多少并没有虚位，这种感觉很讨人喜欢。

　　可以感受到变速箱的换挡逻辑的确是偏向运动性的调校，切换到运动模式，油门响应则会更快，甚至在起步阶段需要刻意轻踩油门才能做到平稳起步。试驾过程中，在100km/h的速度之上进行加速超车，整体表现也非常干净利落，让人难以想象这是一款1.3L排量的发动机。车速保持在80km/h的时候发动机的转速在1800转左右，深踩油门时发动机的转速会一下次提升到3500转，超车变得更加便捷。根据现场试驾反馈的结果，科鲁泽RS版本的百公里加速仅需8.4秒，比神车本田思域还快了0.3秒，足见科鲁泽的运动属性并非空有其表。

　　综合来讲，动力系统值得肯定，发动机的抖动、噪音都抑制的非常出色。外观和内饰的设计表现也是一大惊喜。科鲁泽基本抓住了购买这个价位车型的年轻人心理，年轻人需要的它都有了。再加上在这个价位里偏运动的竞品车型的确不多，所以科鲁泽上市后会成为爆款吗?我看十分有可能。