[第一车市 新闻]4月16日，首汽集团旗下共享出行平台GoFun出行与国内自主汽车品牌东风风光、行业领先的独立汽车金融平台建元资本举行签约仪式，三方联手开创全新的合作模式，在车辆运营合作、车辆集采、链金融和信息数据共享等领域深化战略合作。这一次尝试必将进一步加快整个汽车出行产业链的发展进程，为全产业链协作范本。

　　签约现场

　　轻资产为GoFun出行强运营加码

　　毫无疑问，共享汽车是一块难切的大蛋糕。市场的固有思维认为共享汽车与生俱来的标签是重资本、重运营、烧钱，这也为整个行业在传统运营模式的基础上迈向盈利画休止符。而违背商业本质的发展，势必会因失去自我造血功能而被市场淘汰。

　　作为行业头部玩家，GoFun出行已经打磨出一套特有的运营模式，近一年更是瞄准轻资产不断进行持续的创新升级，从最初的“加盟+托管”双轮驱动扩张战略，到本次“主机厂+资本方+服务商”三方共建出行生态。在GoFun出行CEO谭奕的规划中，公司正逐步向资产管理者的角色蜕变，并计划在未来5年内，吸引更多优质合作伙伴，共同努力盘活整个汽车市场。

　　正如谭奕设想，盘活汽车市场除了自身高效的运营能力外，还需要有车企支持和资本运作这两块“压舱石”。为了让共享汽车的落地方式更为“轻盈”，GoFun出行与东风风光、建元资本展开了密切合作，有效实现汽车制造、汽车采购和汽车使用三者的无缝嵌合，形成从研发制造到落地运营的商业闭环，充分发挥GoFun出行共享汽车高效落地的竞争优势，赢得市场先机。在整个产业链中，车企、汽车金融、共享汽车在上、中、下游各取所需，优势互补。

　　东风风光加快建设服务平台

　　近些年来，发力共享汽车似乎已经成为“车企时尚”，行业内诸多玩家动作频频，甚至将其视为汽车行业的“终极形态”。根据测算，市场规模预计到2025年将超过1200万辆，市场价值接近万亿元。

　　经过多年匠心锻造，东风风光已在产品研发、造型设计、商品企划等领域具备全价值链体系能力，也因此成为国内真正意义上具备全面自主发展能力的中国汽车品牌。此次三方合作，主要是为了加强用户的线下体验，推动其“先体验后购买”体验式营销理念的践行，让用户可以通过GoFun出行平台体验东风风光旗下产品。通过此举，东风风光也将逐步向出行服务领域进军。

　　经过数年的累积，东风风光秉持“一切为了用户”的核心价值观，在汽车产业的探索上不断发力，向市场推出包括超级都市SUV风光580、年轻人的SUV风光S560在内的优秀产品。2018年，东风风光以更高的自我要求，推出了“轿跑优先，智能优先，质保优先”的智能轿跑新SUV风光ix5。东风风光首款纯电动都市SUV车型风光E3也将在今年正式上市，全面开启东风风光汽车新制造的新征程。

　　建元资本实现盈利模式多元化

　　汽车行业的发展让我国汽车金融业务迅速腾飞。第三方数据显示，2018年，我国汽车融资租赁市场规模已突破2200亿元，未来3年还将保持20%左右的复合增速。而在万亿元级的汽车金融市场中，建元资本凭借多年行业沉淀和对汽车领域发展新增长点的判断，引领汽车金融模式向深处拓展。

　　作为本次战略合作重要的一方，建元资本成立于2014年，是一家专注于汽车金融领域的融资租赁公司。公司具有强大的汽车和金融产业基因，致力于汽车领域，以创新务实的理念为汽车产业全价值链金融服务。为此，建元资本在拓展业务合作时尤为更看重出行服务商的运营能力。因为相较于车企在生产销售领域多年深耕积累的雄厚实力，服务商是否具有相应长效的运营承载力就显得尤为关键，一定程度上，出行服务终端甚至成为整个产业链得以快速疏通运转的“主导者”。

　　“轻资产+强运营”的优势无疑让GoFun出行成为了建元资本的最佳合作方。由于GoFun出行可以有效“产业规划、选址服务、资源配置、行业圈层、专业载体、一揽子政策、全程服务”等运营管理方案，保证整个资金链的良性运转;合作中所有车辆交由GoFun出行平台统一调配管理，就可以获得GoFun出行高效运营后丰厚的市场回报，让资金得以有效周转利用的同时，逐步扩宽汽车金融规模，保证投资回报率，可谓“一举多得”。

　　伴随互联网、共享经济、绿色环保等理念，共享汽车正迎来前所未有的发展机遇。此次三方合作是全产业链玩家突破领域边界，携手共同推进出行行业一体化的创新举措，未来，GoFun出行还将构建一个更为生态平台，让各个环节参与的玩家都能释放活力和潜能，共同领跑未来出行新格局。