[第一车市 快讯]2019年已经过半,在过去的半年中中国车市发生了不少大事件,而其中最受关注的便是国六排放标准的提前实施。新国标的实施对整个汽车行业和人们的用车生活都造成了切实的影响,特别是对于市场占有率较低的小众车型,新国标带来的冲击则更为明显,例如近年来快速增长的皮卡市场,国六排放标准的升级使得皮卡行业迎来了重大变革,整个皮卡行业将面临新一轮的洗牌。

　　自2019年7月1日起,山东,安徽等多个省市正式实施国6排放标准,这其中包含了多个皮卡市场的核心要地。此前有不少皮卡品牌表示目前已经做好了应对6国排放标准的准备,但事实表明大部分皮卡品牌并没有做到万全准备,目前市场中能够达到国6标准的皮卡多为汽油版车型,并不是市场需求更大的柴油版车型,而真正推出国6柴油皮卡的仅有以上汽大通为代表的部分龙头车企。

　　为何大部分皮卡厂家对柴油车型的排放标准升级工作一拖再拖?最新实行的国6排放标准是在吸欧洲、美国的排放标准后,再结合中国国情制定出的,相比国5标准有着明显的紧,想要从国5升级到国6有着较大的技术难度,需要企业投入更多的研发成本。而回望过去,每次新排放国标的实施都对商用车企业带来了不小的麻烦,这主要是因为柴油机相比汽油机会排放出更多对人体有害的颗粒物,需要更复杂的尾气装置对有害物质进行集。因此相比于汽油机,柴油机的国六排放升级需要面临更艰难的技术升级。

　　相比国四车型,国5车型增加了成本在1000元左右的EGR冷却系统,而在国6车型上EGR系统可以去除,但却需要在后排放系统中加装其它技术。由于商用车的市场占有率较低,消费者对于价格也更加敏感,因此皮卡厂家对于柴油车型的成本控制和定价上相较乘用车要更加小心谨慎,这也致使国内的皮卡厂家都会优先选择进行汽油皮卡的申报工作。换言之,如果说开发电动车等新能源车算一种“弯道超车”的话,全面实施国6标准就是要考验每一个汽车企业的技术实力和对内燃机这个老本行有没有吃透钻精的“直道比拼”。

　　出乎意料又在情理之中,上汽MAXUS(迈克萨斯)早在6月份就推出了国内首款柴油国6皮卡T70。出乎意料是因为,上汽大通作为上汽集团旗下最年轻的整车企业,居然前瞻部署了国六、欧六技术的储备,抢先进行了排放技术升级。但机会总是给做好准备的人,上汽集团从5年前就针对国6标准开始研制下一代发动机产品,而背靠集团优势资源的上汽MAXUS近年来表现亮眼,快速推出新品也在情理之中。

　　上汽MAXUS T70搭载的是针对“全球最严”国6b排放法规而正向开发的“上汽π”高性能柴油机,排放水准满足国6b标准,并且未来还可以凭借进一步的环保技术改进应对国七排放。“上汽π”是一款上汽大通MAXUS自主研发、成就8项领先技术的2.0T静音柴油发动机,最大功率达120kW,最大扭矩达375Nm。相比于国内主流更大排量的国五柴油皮卡,上汽MAXUS T70的动力表现毫不逊色甚至更胜一筹。燃油经济性方面,“上汽π”也做到了行业顶尖,可变进气涡流系统与二级可变变量机油泵的采用,大大降低了这款发动机的燃油消耗,使上汽MAXUS T70实现工信部百公里油耗低至7.5L,远远低于市场上大部分皮卡产品的平均油耗。

　　再者,“上汽π”率先采用了曲轴偏置结构,使得发动机在大负荷运转时可将动力更多的传递到汽车上,并且很大程度上避免了敲缸与爆震,大大降低了发动机传出的噪声。因此,上汽大通MAXUS T70怠速状态仅为48分贝,能够营造更具品质感、更为安静舒适的驾乘环境。

　　除了先人一等的动力以外,上汽MAXUS T70还以高端乘用车标准进行设计,打造出精致而有力量感的外观、实用且不乏时尚的内饰。作为以乘用车标准打造的高颜值皮卡,上汽MAXUS T70在设计上结合多种皮卡应用场景,从雕塑、建筑中汲取想象,并融入了意蕴深远的东方智慧和美学,使整体造型威猛大气、极具现代感。T70采用前卫大胆MAXUS前脸,配备MAXUS字标中网,并且全系标配透镜大灯及LED日间行车灯,观感大气豪迈而不失精致美观。上汽MAXUS T70在内饰上也应用了乘用化的设计理念,倾力打造人性化驾乘空间,红动热情内饰豪华时尚、细节精致,刷新了消费者对国内皮卡的既有印象。

　　皮卡车型最主要的特性就是可靠稳定、皮实耐用,能够经受不同路况和环境的考验。在坚持打造“上汽品质”的基础上,上汽MAXUS T70延续了T60的国际五星安全基因,并将热成型技术运用于皮卡,并采用高强度钢、激光焊接技术,车身强度更高,而且匹配6安全气囊、全车三点式安全带、双预紧式限力安全带、自动防炫目内后视镜、博士9.0 ESP车身稳定控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离预警以及疲劳驾驶预警等主被动安全配置,再险峻的环境、也能泰然处之,时刻为出行保驾护航。

　　随着时代的发展,汽车不再只是普通的交通工具,需要满足人们更多元化的需求,因此现如今的皮卡不仅要有着出色的装载能力,还要满足用户对品质感的高要求。上汽MAXUS T70便是一款极具品质感的全能型皮卡,该车配备了蓝牙、自动空调、定速巡航以及6项电动调节并带电加热的座椅等丰富配置,能够为车主带来如同轿车般舒适愉悦的驾乘体验。此外考虑到皮卡车型饱受诟病的后排空间小、乘坐不舒服等问题,上汽MAXUS T70了同级最大的后排乘坐空间,间距达到965毫米,能够为第二排乘客和前排同样舒适的乘坐体验。

　　凭借上汽MAXUS行业首创的C2B智能定制模式,T70最全面的产品型谱和组合,满足每一位用户的独特期望,带来丰富的个性化选择。上汽大通MAXUS T70全系匹配浅棕色、深棕色、红色内饰,还可选黑色及灰色内饰,同时开放了栏板锁、360°环视影像、胎压监测等供用户进行选装,满足客户不同的需要。

　　放眼未来,中国的机动车排放标准还将继续紧。皮卡品牌将面临更严峻的考验,而拥有雄厚核心技术以及前瞻性发展战略布局的上汽MAXUS品牌势必将在未来的竞争中占领先机,而这在上月的销量成绩单中就已经得到印证,受国6的影响,7月皮卡市场销量整体呈下降趋势,上汽MAXUS是唯一一家仍然保持稳定增长的皮卡品牌,而在旗下车型中,最早推出的上汽MAXUS T60成为了最大黑马,7月单车销量跻身前三,荣获中高端皮卡市场销量榜冠军。而在今后,以T70为首的新车型将会继续开拓全新的细分市场,扩充上汽MAXUS品牌的产品阵营,为消费者带来更多更优秀的选择。