[第一车市  快讯]桥，连接着熟悉和陌生，历史和未来，梦想和归宿……桥的历史就是人类的发展史，它们的共同之处就是跨越，就是突破极限，就是让天堑变通途。

　　文明的每一步发展，时代的每一次进步都有沟壑都需要桥梁。制约现代润滑工业发展的沟壑有三个：高速下的抗擦伤、极压下的抗微点蚀、高温下的抗氧化。这是时代给润滑领域出的世界性技术难题，也是中国高端制造业急需填补的沟壑。

　　肩负着国家队的责任，中国石油润滑油公司搭起了这座桥，自主研发了特高速全面润滑保护技术、极压下的抗微点蚀技术、润滑油长寿命技术等，包揽了中国润滑油领域唯一的三项国家奖，把新时代工业发展需要的关键核心润滑技术牢牢地掌握在自己手中。

　　今年7月，包括中央主流媒体在内的14家媒体记者齐聚兰州，中国石油润滑油公司首席科学家伏喜胜如数家珍，与大家分享昆仑润滑核心技术。

　　“高速”方案，助力“复兴号”跑出中国速度

　　天下武功，唯快不破。

　　对速度的追求，对距离的跨越，亘古皆同。

　　“天马徕，开远门，竦予身，逝昆仑。”两千多年前，“雄才大略”的汉武帝想要跨越传说中的昆仑仙境还需借助天马的速度。天马的速度有多快，我们不得而知，但肯定达不到复兴号高铁355公里的最高时速。

　　355公里，意味着我国是世界上高铁商业运营速度最高的国家。这就是中国速度，这就是中国走向世界的新名片。如果说“嫦娥四号”月球探测器在月球背面成功着陆，标志着中国在大航天时代的太空高度，那么时速355公里则代表中国在大航天时代的地球速度。

　　“地球速度”上最高大上的技术成果、最关键的核心零部件之一就是CW350(D)齿轮箱。要让这个最关键的齿轮安全高效地转起来，需要润滑，要让“地球速度”真正走出中国走向世界，需要中国自己的润滑方案。

　　高铁要想达到时速350公里，那么齿轮箱里轴承的转速就要达到5000多转甚至6000转。在齿轮超高速运转下，润滑油承受的载荷巨大而多变，普通润滑油在向心力的作用下根本无法附着在齿轮上。因其研发极其艰难，高铁专用润滑油堪称皇冠上的明珠。

　　想攫取这颗明珠谈何容易。

　　加之，中国地域辽阔，从雾霾风沙的北方到山温水暖的南方，从青藏高原的高海拔冻土到华东低海拔的水塘地质，高温时沙漠地表超过60℃、低温下的雪山只有-40℃。齿轮箱润滑油，本就是世界公认的高铁技术含量最高的部分之一，而研发中国高铁齿轮箱油则是在攀援中克难。

　　“实现自给自强、参与国际竞争，必须把润滑中国的主动权牢牢掌握在自己的手中!”兰州研发中心副总工程师吕会英说。

　　作为民族品牌的先驱和代表，昆仑润滑油承担起这一历史重任。如今奔驰在神州大地上的复兴号上齿轮箱里用的就是中国石油润滑油公司研发的“超高转速、大承载高端装备传动系统用新型润滑油及添加剂”。

　　在“献礼70周年、走进昆仑润滑——聚焦中国自主研发品牌的成长和荣耀”活动上，兰州润滑油兰州研究开发中心工业油所高铁齿轮箱油领域负责人黄芸琪讲述了这样的故事。

　　她还是新婚期，就赶上了昆仑高铁齿轮箱油装车考核试验。三年里，她每个月出差两三次采集样品，每次都要在外三四天，每月将近有半个月在外面。

　　“白天，动车组都在外面跑，我们只能在半夜里、动车组进库维修时才能采样，采油、换油、补油，再送完样品回去休息，基本上就是第二天上午10点了。为了考验油品性能，采样要选一年最热的时候，选广州、福州等最热的地方。”

　　戴着安全帽，举着照明灯，钻到车下半封闭的地沟里，黄芸琪眼看着同事手臂上的汗水慢慢渗出、继而形成水珠往下流……

　　艰苦的付出，得到了丰厚的回报。昆仑高铁齿轮箱油在国内首个完成60万公里装车考核试验，这个是检验昆仑高铁齿轮箱油性能的关键环节。“中国高铁，全世界速度最高、稳定性最好、安全性最高、寿命也最长，拥有全纬度、全气候条件下的运行环境，因此对齿轮箱油的要求比航空航天还要严格和苛刻。”兰州研发中心主任汤仲平说。

　　在高铁齿轮箱油核心技术“齿轮箱油极压抗磨、复合剂制备及工业化应用”研发获得成功后，昆仑润滑主动与北京交通大学建立了联合实验室，与源头和最核心的轴承设计方合作，自主研发出一种独有的专门针对高速吸附的添加剂，继而研发出了适用于时速350公里、5590转速齿轮轴全传动系统润滑油复合剂，解决了车辆变速系统和驱动系统高速和大承载两类润滑油不能兼容、高速轴承难以保持油膜强度等难题。在此基础上，研发出高铁专用齿轮箱油，成为了“复兴号”配套齿轮箱油产品，打破了国外垄断高铁齿轮箱油的局面。昆仑润滑齿轮箱油研发成功后，迫使日本和西方的润滑油产品集体跳水降价，其价格只有原来的五分之一、甚至六分之一。

　　2017年2月25日起，昆仑润滑高铁齿轮箱油应用在“复兴号”动车组列车上，单车安全平稳运行了两个换油周期，达到了120万公里，护行总里程超过5000万公里。昆仑润滑以过硬的技术和稳定的品质，经受住了世界上运行最快时速的考验。

　　“高压”方案，呵护“特高压工程”安泰无忧

　　说起高铁、“华龙一号”这两张“走出去”的中国名片，可以说是人人皆知。其实，中国还有一项国际上公认的、我国领先世界的技术名片——特高压直流输电技术。目前只有我国全面掌握这项技术，并开始了大规模工程应用。

　　既然是“走出去”的中国名片，当然得用中国人自己的润滑油才能走得更远走得更稳。

　　新时代给出的难题，唯有昆仑润滑能解。

　　从2010年世界首个特高压直流输电工程±800千伏“云广”特高压直流输电工程建成投产，到2018年滇西北至广东±800千伏特高压直流输电工程投运;再到目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进的准东-皖南(新疆昌吉—安徽宣城)±1100千伏特高压直流输电工程，用的都是昆仑润滑独有的技术。

　　“昆仑润滑研制的变压器油基本垄断了世界特高压输电工程市场，部分产品销售价格甚至高于‘洋油’。”兰州研发中心副主任马书杰说。

　　这是令昆仑润滑人扬眉吐气、倍感自豪的一件事，在竞争激烈的润滑油市场、世界大品牌的环伺下，昆仑润滑交出了一份亮丽答卷。

　　2000年以前，国内超高压变压器油市场基本被国外公司垄断，价格奇高。2004年，昆仑润滑通过基础油油质提升和添加剂持续改进，解决了特高压交流变压器油高抗氧化、低产气性能和特高压换流变压器油低黏度、高闪点、高抗氧化性的难题，研制出特高压变压器油系列产品，打破了国外公司的垄断，迫使国外产品价格反复下调。

　　装备强，核心技术是王道。润滑油也是如此，实现技术突破，才有讨价还价的资格，才能勇敢地说“不”。变压器油系列产品成为我国润滑油行业仅有的拥有自主技术、能与国外产品同台公平竞争，并将其逐出国内主流市场，且大规模出口海外的润滑油产品。

　　不仅是特高压输电工程，近年来，国内外高端装备载荷越来越大，都对润滑油的高压保护提出了挑战。

　　宝钢是改革之子，在党的十一届三中全会胜利闭幕的次日，宝钢打下了第一根钢桩，标志着我国改革开放开始实施。而宝钢单体设备造价最高机器之一的宝钢特钢60MN热挤压机，用的就是昆仑油。

　　解决高压工况下的润滑问题，就需要合成适宜的添加剂。昆仑润滑研发了独有的抗微点蚀添加剂，从根本上解决了超重载齿轮的微点蚀世界性技术难题;以此为基础，昆仑润滑为宝钢量身了特钢热挤压机润滑油。四川石化45万吨/年聚丙烯挤压机，设备功率16000KW，全世界仅有两台，昆仑润滑研发的特大型聚丙烯挤压机润滑油，对挤压机个性化全面润滑保护。

　　“高温、长寿命”方案，创造“大亚湾”运行纪录

　　汉武帝欲乘天马到昆仑为的是什么?

　　为的是延长统治大汉帝国的寿命。人类希望延长寿命的梦想从直立行走开始，永不会停歇。同样，希望生产工具延长使用寿命的努力也不会止步。

　　使用合适的润滑油品就是延长设备工具使用寿命的最佳选择。

　　让我们把目光投向神秘的大亚湾。

　　大亚湾核电是中国大陆第一座百万千瓦级核电站，截至2018年12月31日，大亚湾核电基地累计上网电量达7098.48亿度，其中对港供电累计达2488.18亿度。

　　是的，大亚湾核电基地显得比较神秘，但提到它使用的长寿命汽轮机油，情感距离就会拉近很多——原来，大亚湾核电高大上的汽轮机油也是昆仑润滑量身打造的，与我们爱车用的润滑油同属一个企业出品。

　　是的，昆仑润滑不仅有小清新，还会高大上，是它助力了大亚湾核电连续运行八年，创造了长周期运行历史。

　　“没有金刚钻，揽不得瓷器活”，手有屠龙术，才可上九天揽月，下五洋捉鳖。

　　核电润滑的关键核心是确保核电站的安全平稳长周期运行。昆仑润滑在攻克高温、长寿命润滑难题的过程中，首次发现工业传动系统用油存在“阶梯氧化”规律，核心是氧化过程中有5个温度阶梯。为此，昆仑润滑相应合成了五类抗氧剂，通过协合效应彻底解决了润滑油的长寿命问题，形成了专有技术。

　　作为大亚湾核电唯一国产润滑油品牌，昆仑润滑油长寿命技术实现了与设备同寿命。昆仑核电自主润滑技术在大亚湾核电的成功运用，具有良好的引领和示范作用，此后，岭澳核电、宁德核电、红沿河核电、福清核电、方家山核电，均使用了昆仑润滑油。

　　不仅仅是核电，如今高端装备，运行工况越来越复杂，温度也越来越高，同时，还要经受长周期运行考验，这给润滑油高温持续保护提出了难题。

　　大功率风电设备即是如此。“高温、长周期运行，导致出现微点蚀现象，继而发生风机故障”是直接制约我国风电产业发展的难题。微点蚀是一种集中于金属表面很小的范围并深入到金属内部的腐蚀形态，与装备长周期运行状态相关。

　　如何大功率风电设备润滑的微点蚀难题?昆仑润滑又一次向技术难题发起挑战。

　　“由于风电齿轮箱油是高利润、高附加值产品，国外对我国实施严格封锁。在10年的技术储备基础上，昆仑润滑开始了15年的追赶。”兰州润滑油研究开发中心工业油所副所长周康说。

　　昆仑润滑研发人员着力研发阻止微点蚀发生的添加剂，掌握在油品使用寿命范围内确保油品不发生微点蚀的核心技术。经过长期科研开发，昆仑润滑研发出了独一无二的抗微点蚀添加剂，获得美国专利授权。在此基础上，研发出了同时具备抗擦伤、抗磨损和抗微点蚀三大特性的昆仑风电齿轮箱油。周康说：“风电设备齿轮使用该油品，运行5到8年周期，不发生齿轮微点蚀现象，还跟新的一样。”

　　“目前，我们的油品已经在超过200台以上兆瓦级风机上得到应用，累计完成200个油样监测，表现优异。”成功的背后是艰辛的历程。周康回忆，在上百个分子中选择一款独一无二的抗微点蚀添加剂，他们经历了无数次失败挫折。在进入装机运行实验时，在长达两个半月里，研发人员内心备受煎熬，在实验关键阶段，大家整晚上都睡不着觉。

　　由于昆仑风电油良好的耐久性，成功应用于北京京能新能源、中国华电等大功率风电设备，昆仑润滑独有的抗微点蚀技术，促进了风机用油国产化。如今，1.5MW~3MW大功率风机使用的大功率风电润滑油中，昆仑油占据了90%的市场份额。

　　“可以说，昆仑润滑又一次承担起了‘共和国长子’的责任。”兰州研发中心副主任谢惊春说。

　　有专家判断，随着经济和科技的发展，很多行业都在发生巨大变化，润滑油行业也处于“跃变”期。近年来，更高的节油水平成为了国家战略，国内各大主机厂把“润滑油的换油周期指标”瞄向了欧洲最高水平，对润滑油提出了“超长寿命”的技术要求。

　　2010年至2015年间，依托齿轮箱油复合剂平台，昆仑润滑成功自主开发了MTF10、MTF18手动变速箱油以及GL-5+长寿命超重负荷车辆齿轮箱油，并获中国专利4项，美国专利一项。在上述成熟产品的基础上，4年间通过大量的实验、台架测试及行车试验，解决了极压抗磨性和抗氧化性这一对矛盾，成功开发出8款适应山地、城市、极寒、高温等特殊复杂路况及不同重卡车型的长寿命车辆齿轮箱油产品，满足20万公里和50万公里换油里程，在国内外车辆齿轮箱油领域激烈角逐中占得先机。

　　“绿色”方案，引领“智慧润滑”新时代

　　润滑油产业未来的发展趋势是什么?

　　伏喜胜斩钉截铁地说：“是智慧和绿色!”

　　世界飞速跃进智能时代，人们的生活方式产生了颠覆性的变化。新科技、新产品，对润滑油的使用提出了新的、更高要求。

　　“我们现在已经形成了一个大的数据库，把数据采集起来，建立信息共享平台，可以为客户进行专家会诊。同时，我们的润滑远程监控、数据化智能运维、一体化‘产品+服务’运营模式将极大地提升行业效率。”伏喜胜说。

　　智慧润滑的未来肯定是绿色的。

　　伴随着润滑油市场的快速发展，目前，我国已成为全球第二大润滑油生产消费大国，消耗了世界15%以上的润滑油和近40%的润滑脂。

　　“润滑油产销量增长一方面说明市场需求在扩大，另一方面也揭示了润滑油行业存在的浪费及不合理润滑的现象。这是不符合绿色发展理念的。”兰州润滑油研究开发中心主任汤仲平表示，“绿色发展理念是以人与自然和谐为价值取向，以绿色低碳循环为主要原则，以生态文明建设为基本抓手;进入新时代，推动润滑行业绿色发展刻不容缓，助力社会绿色发展刻不容缓。”

　　昆仑润滑人是这样说的，也是这样做的。响应国家使用清洁能源号召，昆仑润滑上了甲醇发动机油项目，也就有了一个“虎口拔牙”的故事。

　　通过市场调研，研发人员发现甲醇汽油主要用在车上。车行驶里程长、行驶工况恶劣，交通拥堵致使车在城市路段频繁开停，对机油性能要求很高。经过深入分析，研发人员得出了甲醇发动机油“除了要有高碱值抵御腐蚀，实现低灰分达到国家排放要求，良好的碱值保持性确保长效，还要杜绝低速早燃情况发生”的结论。对标这些苛刻性能要求，昆仑润滑开发了定制化专用产品。

　　正巧，国内一家知名甲醇发动机企业使用国外知名产品时出现了腐蚀、积碳增多、功率下降的问题，做800小时耐久实验时，300小时活塞就被低速早燃击穿。被逼无奈，这家企业，向昆仑润滑伸来了橄榄枝。

　　很快，这家企业对昆仑润滑甲醇发动机油进行测试，800小时耐久实验活塞机件完好无损，也没出现积碳、腐蚀、功率下降等现象，表现出更好的碱保持能力，获得了该企业的商务准入。昆仑润滑以实力把握住了这个难得的机会!

　　“绿水青山就是金山银山。”中国发展一个明确的指向就是“绿色”，粗旷发展必然要转向绿色节能发展。近年来，中国快速迈进汽车社会，汽车燃油也快速拥抱绿色。当前，燃油国V标准正全面实行，而有迹象表明，在不久的将来我国将进入“国VI”标准。润滑油迈向绿色也成为大势所趋。

　　兰州研发中心副主任周亚斌介绍：2000年昆仑润滑初创，成功实现品牌整合，突出重围的昆仑润滑品牌，引领了国内润滑油行业快速发展;而在行业面临绿色转型之际，昆仑润滑又适时提出了“合理用油”、“合理润滑”主张，倡导“以养代修”，致力于专业润滑，引领行业迈进“绿色润滑”时代。

　　2010年，昆仑润滑与中国汽车工程学会合作编写《商用车润滑导则》，对汽车设计人员、维修人员和终端用户，科学、合理选用润滑油进行指导和规范。该导则的，填补了国内在指导商用车生产、维修、用户正确选用润滑油的空白，开创了学术主导技术规范的先河。目前，乘用车润滑导则也在积极酝酿中，将由昆仑润滑负责编写，烙下昆仑印记，这一导则必将推进乘用车科学用油、合理用油。

　　此外，昆仑润滑把“支持中国汽车工业、为车辆最佳润滑产品”作为经营理念，依托大连、兰州两大研发中心，推动自主产权科研成果的形成和润滑油节能环保技术的进步，取得了包括具有自主知识产权、节能环保特色的烷基水杨酸系列产品研发在内的众多创新成果，并将昆仑“天元”、“天润”等高档节能润滑油系列产品投放市场。

　　昆仑润滑油还通过快速换油中心专业化废油，不让一滴污油落地入土。如今，昆仑快速换油中心已在全国设立众多门店，分布于北京、兰州、大庆等城市。

　　中华上下五千年，昆仑山作为万山之祖，龙脉之祖，在国人心中的地位始终至高无上。昆仑润滑要做中国润滑油界的万山之祖，开创百年老店，紧跟时代潮流提出“提升客户体验，为客户创造价值，守护青山绿水”这是昆仑润滑三大新主张。未来，昆仑润滑油将针对市场需要加快产品结构、服务方式调整，引领润滑油行业绿色发展。

　　昆仑能有多高，昆仑人能走多远?

　　让我们拭目以待。