[第一车市  快讯]10月18日，由《证券日报》社主办，华西证券协办的2019首届新能源汽车资本论坛于北京举办，论坛以“资本助力产业，价值赢得未来”为主题，聚焦未来政策、新四化、新能源产品技术等热点领域。北汽新能源荣获本届论坛“中国最受消费者认可新能源车企”奖。

　　北汽新能源总经理马仿列在主题为“后补贴时代：你造的车，谁来买”的圆桌论坛上与行业内众多大咖围绕汽车产业发展现状、未来走向、如何破局等问题进行了讨论。

　　圆桌论坛上马仿列表示，新能源汽车的补贴退坡，对新能源企业的成本、益构成了压力。但是企业也需要自身的定力。新的背景下，对企业的成本控制能力要求不断提升。传统的降本增效不能解决根本的问题，企业必须通过技术的进步实现。

　　关于北汽新能源如何应对补贴退坡的问题，马仿列说：“北汽新能源应对这场补贴退坡，已及时调整了战略，迎合整个新能源市场消费升级、产品升级的趋势。使自己的产品结构日趋完善，中高端产品逐渐占据主导。”

　　面对现今较为疲软的市场环境，通过技术进步实现降本增效将更为重要，车企更需提升自身在技术研发方面的能力，以实现达到提升产品品质、降低成品、提升效益的目标。

　　北汽新能源在技术进步推动成本降低方面已提前布局，上月北汽新能源与宁德时代共同研发的CTP电池包在北汽新能源总部揭幕，并首发搭载于北汽新能源的爆款车型EU5上。CTP技术将有效降低电池包成本，进而降低整车生产成本，提升公司降本增效的能力。

　　10月16日，国务院常务会议上提出要优化汽车外资政策,保障内外资汽车制造企业生产的新能源汽车享受同等市场准入待遇，并且随着特斯拉上海工厂即将建成，国内的新能源汽车市场的竞争将进一步加剧。

面对即将到来的更加激烈的市场竞争，马仿列表示，竞争不用回避，直接面对就行。在论坛现场，马仿列表示北汽新能源将进一步发力技术创新，提升研发投入，努力提升自身技术硬实力，直面行业竞争。马仿列说：“只有具备强大的技术创新能力和资本实力才能参与竞争。”

　　北汽新能源多年来在技术研发上保持高投入，公司在技术创新和研发上的投入几乎占整体营的占比达20%左右。今年7月份，公司斥资20.51亿元打造的新能源汽车试验中心正式宣告启用。凭借高研发投入，北汽新能源在新能源汽车多项核心技术均保持着行业领先地位。在后补贴时代，北汽新能源将进一步提升技术研发能力，为自身硬实力加码。

　　在随后的新能源汽车盛典颁奖环节，北汽新能源荣获大会颁发的“中国最受消费者认可新能源车企”奖。作为连续六年位居纯电动乘用车销量冠军的北汽新能源，其市场号召力可见一斑。北汽新能源获得“最受消费者认可”奖，充分体现了其作为新能源汽车行业头部企业的自身硬实力。

　　北汽新能源成立至今已实现超过43万辆的累计销量，今年北汽新能源1月-9月份销售近10万辆，其中80%以上都是12万以上的车型，并且连续六月获得纯电动细分市场销量冠军。自6月补贴退坡后，各家新能源车的销量出现走低的现象，北汽新能源仍能稳定实现每月超10000的销量。根据北汽蓝谷公布的9月产销数据显示，1-9月累计销量较去年同比增长20.45%。

　　相信在行业竞争越发激烈的未来，北汽新能源将凭借自身在技术研发方面的实力，直面行业竞争，推出更多高品质、智能化的车型，推动中国纯电动汽车向更好、更优、更智能的方向发展。