人民日报消费日报等聚焦汽车融资租赁

　　[第一车市 新闻]当期，国内汽车消费市场销售连续2年下滑，进入深度调整期。而凭借“1成首付”大幅拉低汽车消费门槛的汽车融资租赁，已经成为当前激发汽车长尾消费的重要工具。但这一新兴模式在推广过程中依然遭遇阻力，部分消费者对这一模式存在质疑，甚至将其称之为“陷阱”。近日，包括中国新闻网、人民日报网、人民网、环球网、央广网在内的中央级媒体相继针对该问题做出相关报道，引导市场正确认识其概念，了解这种购车模式拉动“下车市场”年轻人潜在汽车消费的价值。

　　目前，人们购买新车有三种渠道：全款、贷款分期、融资租赁。全款买车是最传统的消费模式，人们需要在购车时一次性支付全部的车款，以及购置税、首年保险等必须的费用。贷款分期依托的是银行等金融机构的信用服务，消费者通过信用审核后就能贷款买车，首付金额至少20%，实际执行时，很多销售商要求消费者支付30%的首付，如果加上购置税、首年保险、上牌费等，1辆10万元左右的新车首付费用一般在5万元左右。相较于全款购车、银行贷款购车这两种目前占据主流的购车方式来说，汽车融资租赁对于国内大部分消费者来说还不熟悉，但是在欧美等发达国家的消费群体中，融资租赁早已成为主流购车方式之一，30%的新车是通过汽车融资租赁模式销售出去的，尤其受到诸多年轻消费者的追捧。

　　2016年底，弹个车在国内率先推出汽车融资租赁模式，用户只需要支付10%的首付款就能开上一辆新车，大幅降低了购车门槛。以弹个车平台上一辆市场价10万元左右的新车为例，用户只需要支付1万元的首付，甚至是0首付，就能开上一辆新车。而且，1万元的首付还包含1万元的车辆购置税、5000元左右的保险、1000元左右的上牌及过户费。第一年租赁期，用户按期支付费用拥有车辆使用权。租赁期届满后，用户支付尾款买断车辆，或者通过银行信用审核后贷款分期买断车辆，就能获得车辆所有权，也可以签约续租1年。此外，汽车融资租赁还具有购车手续便捷的特点。银行信用贷款周期一般为2周，用户需提交的手续较多，而弹个车是在线审核，最快5分钟就能知道审核结果。灵活便捷的购车方式，使得弹个车迅速打开了国内三四线城市小镇青年的汽车消费市场。随着近两年国内汽车消费遇冷，探寻新的行业增长点成了共识。汽车融资租赁作为汽车金融领域的“蓝海”开始被广泛关注，弹个车首创的“1成首付”也成为目前诸多汽车厂家、国内电商平台普遍的服务。艾瑞的《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》显示，“2018年我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，预计未来三年的复合增速为20%左右。”

　　不过，相比全款买车、贷款买车，汽车融资租赁还是一个新兴的购车方式，首年租赁期内所有权与使用权分离的特点，也遭遇到部分用户的不理解。来自上海地区近10年1061起裁判文书的统计分析显示，第1年租赁期内用户逾期成为法律诉讼9成的原因。在汽车融资租赁模式合法、用户签署有明晰合同的背景下，近9成的判决结果支持了汽车融资租赁公司的诉求，用户将车辆交还给汽车融资租赁平台，同时支付租赁期逾期费用。

　　近日，国内多家媒体聚焦汽车融资租赁模式，从消费者概念培育角度，试图引导包括消费者在内的相关人士正确了解这种新兴的汽车消费模式的价值。

　　中国新闻网、环球网、凤凰网、经济观察报等多家权威媒体，从汽车融资租赁是买车还是租车的概念出发，说明汽车融资租赁实质是购车。

　　中国消费新闻网、消费日报网等权威维权类媒体，从汽车融资租赁大幅拉低了国内年轻人购车门槛的特点，以及其与全款买车、贷款买车的不同角度，向广大的消费者普及汽车融资租赁概念。

　　经济日报发表文章称，在当前汽车市场低迷期，“一成首付的弹个车”将成为拉动汽车消费市场的新动力。人民日报网刊发的《4000亿元汽车融资租赁背后的用户逾期伤害》文章中提到，“部分用户因不了解而逾期、职业打假人的到处恶意投诉，这些问题隐藏在4000亿大市场背后，成为对国内汽车产业的伤害，也是这个行业继续向前所不得不跨越的鸿沟。”

　　即便推行存在阻力，但汽车融资租赁模式依然被看好，尤其是在当前三四线城市人群消费潜力与日俱增的背景下。更低的首付款带来的购车门槛降低、征信要求便捷，对于诸多三四线市场的消费者具有不可割舍的吸引力。以大搜车旗下弹个车平台为例，其推出的10%首付款方案远远低于按揭购车首付款，采用支付宝信用评估体系，“5分钟超快审批”的方式更能抓牢年轻消费者的内心。同时，选择的自由权被下放到了消费者手中。

　　相较于美国新车销售中超过30%的融资租赁渗透率而言，国内目前3-4%的渗透率显然存在较大的增长空间。《2019年中国汽车融资租赁行业研究报告》中提到了“融资租赁可以满足次级信贷人群的购车需求，预计未来将成为三四五线城市和农村的重要汽车金融形式。”这一观点和中国汽车流通协会汽车金融分会的看法一致，其的《中国汽车融资租赁行业蓝皮书》提到，“从未来的发展趋势来看，在我国广阔的三四五线城市中，人们对车辆的消费能力和消费欲望与日俱增，未来有望成为我国汽车市场新的增长点。“