[第一车市 快讯]很多人说，皮卡会是中国市场的下一个风口，确实，随着皮卡逐步解禁、双证取消等重大举措实施，皮卡近两年的销量有着明显提升。不过在今年下半年，国内各大皮卡厂商可谓迎来了又一头“拦路虎”——7月1日起正式实施的国六排放标准。

根据乘联会最新数据显示，9月皮卡销售达34072辆，同比下降9.4%；1-9月累计销售310785辆，同比下降2.3%。可见消费者对于皮卡的热情被突如其来的国六冲淡了不少。对于各大皮卡车企来讲，完善国六车型的布局已成为目前最主要的工作。其中，稳居销量排名前三的江铃皮卡便迅速完成了国六车型的铺货。

近日，江铃皮卡旗下域虎5再添一款极具竞争力的车型，一步到位满足国六B，同时新车还是方便装载货物的低底盘经典版，更重要的是，9.68万元的售价足以让其成为市场上炙手可热的国六皮卡车型。

独特风格拒绝“千篇一律”，低底盘更便捷

国内中高端皮卡市场的竞争越来越激烈，域虎5国六版在品类选择上算不上丰富，此次新增车型的到来无疑能满足更多消费者的需求。另一方面，从产品设计来看，域虎系列也有着不少独到之处。

作为一款商乘两用皮卡，域虎5国六版也十分注重外观设计，高端化家族式前脸造型早已脱离同质化的趋势，让其在国内一众同类皮卡中辨识度极高，配合鹰眼式前大灯整体视觉冲击感强烈。

值得一提的是，考虑到车身尺寸较大，而且载货的情况下车身较重，新车的外后视镜集成了转向灯，上路时转向指示更加明显，提高行车安全性。

新车的尾部设计简洁明了，竖式的尾灯设计一目了然，超宽的尾门把手方便用户单手打开，同时，此次新增的经典版车型底盘相对较低，装卸货物时更加便捷，并且长货箱可选，运载能力更强。新车配备了规格为235/70 R16的轮胎，胎宽更窄也更节油。

内饰轻奢，车身安全又能装

国六域虎5经典版车内标配了多功能真皮方向盘、手动四向调节座椅、电动空调控制系统等以及全车26处储物空间方便用户随手放置物品。

此外，新车全系标配ABS+EBD系统以及可选装倒车雷达。

值得一提的是，照顾到家用情况，新车还标配儿童锁功能，保障车内每位乘员的安全。车身采用高强度钢板，拥有国际标准安全车身。

在运载能力方面，新车还了多款货箱选择，满足不同的载重量需求。值得一提的是，长轴款可选装SMC神盾货厢，这也算是域虎皮卡的一大亮点，是国内首款由复合材料打造的皮卡货箱，更轻更强，具备抗腐蚀、抗撞击、抗磨损等优点。搭载SMC神盾货厢的国六域虎5经典版将进一步提升实用性。

动力够硬核，省油才是王道

动力性能向来是江铃域虎皮卡的重头戏，域虎5搭载的是福特Puma 2.0T柴油发动机，最大功率104kW、最大扭矩340N.m。福特Puma柴油发动。

机的历史可以追溯到十多年前，凭借超大扭矩、低故障率、皮实耐用在全球范围内大受欢迎，不仅在福特车型上装配，捷豹路虎也曾搭载该款柴油发动机。

在国内，域虎5的这款兼具性能和经济性的2.0T柴油发动机已经很难在其他品牌车型上找到了。而在全新国六版车型上，还搭载了BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，带有可变截面增压器，进一步增强燃油燃烧效率。

与发动机匹配的是格特拉克6MT变速箱，由之前的5挡转为6挡，让变速箱的齿比更加绵密，所配合的转速区间范围更广，让整车经济性进一步提升。官方给出的百公里油耗仅8.2L，作为一款净重近2吨的皮卡来讲，油耗表现足够出色。

此外，域虎5国六版采用了前双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧式非独立悬架，配备博格华纳ESOF分时四驱系统，拥有三档模式，分别为2H高速两驱、4H高速四驱和4L低速四驱，兼顾一定的舒适性和越野能力。

同时，高强度的悬架系统以及两纵八横大梁为车辆了稳定可靠的承载基础，再配合SMC神盾货厢，运载性能让各路竞品车型都难以匹敌。

结语

今年9月份，国六皮卡终端售出6058台，占整体销量的22.7%，可见国六皮卡的需求量正在日益扩大。目前江铃皮卡旗下域虎5、域虎7的国六版已在9月初上市，全领域高端乘用皮卡域虎9也即将上市，形成超强国六产品组合。

最新推出的国六版域虎5经典版继续抢滩国六皮卡市场，以更丰富的产品和扎实的产品力征服消费者，同时，在购车优惠上还推出了“金融礼”一年免费贴息和“抢新礼”享受 666 元抵 2666 元现金优惠。