从米兰大展上的“中国制造”看春风如何成为国产摩托标杆

　    [第一车市 资讯]一年一度的摩托界大展在意大利第二大城市米兰如期举行，各国品牌在展会上纷纷亮相旗下新品，国产领军品牌春风今年也带来了惊艳之作，推出了首款现代复古车700CL-X，复古外形，撞色搭配，尽显时尚与格调，同时，最新研制的692cc的直列双缸水冷 发动机、首次搭载能有效减轻换挡阻力的滑动离合、国产车首例的定速巡航等多项前卫配置领跑国产大排车领域的潮流并展现了国产摩托质的飞越。贯穿整车的“X”元素与春风ExperienceMore的理念一脉相承，意味着永不止步和无限可能。春风的无限可能，是追崇摩托文化，是带领潮流消费者不断追求新的体验;春风的永不止步，是革故鼎新，是推动国产摩托向休闲娱乐方向产业升级。摩托车是一种文化，是自由的精神，是永不屈服的热爱。

　　之所以能在米兰大展上掀起一股新风，自然离不开春风品牌近几年可圈可点的表现，在国产品牌还只是把目光停留在小排上的时候，春风已经开始试探大排这片深水领域。650NK作为中国首款大排量街车，它的推出对行业是不小的冲击也吸引了众多同行及爱好者的目光：自主研发的水冷四冲程DOHC8气门并列双缸发动机，先于行业趋势发展而自主研发的成熟的电子燃油喷射系统，ECU控制数码点火，均为当时行业内的高规格技术，随后为了满足用户对于操控和安全的更高要求，2014年春风主动对车辆的轮胎、制动系统和仪表等进行了升级;而在2015年又为该车增配了行业内史无前例的ABS系统。

　　不难看出，春风引领着行业先进工艺技术的发展，并不断的加强自主研发及自我学习，不断完善自己的产品。一次次的升级，是春风品牌为消费者的主、被动安全的考虑，也是对国产品牌品质的增强，春风在不断的学习不断的升级中，追求更好的用户体验和更优的技术水平，这一点，春风一刻也未曾妥协。

　　说到国产摩托车里程碑式的作品，不得不提国宾车。建国初期由于当时的生产水平有限，迎接外宾参观访问的国宾摩托车很长一段时间都是由进口车型替代。2013年5月，国宾摩托车护卫队重新组建，春风有幸入围承担了新的国宾摩托车的设计制造任务，通过三年的研发测试，国宾车的配置让人眼前一亮：国产摩托车领域首款批量运用ABS的摩托车产品、全车配备LED灯源，车辆能够紧急停车并完成180°的转弯、突破一般摩托的低温使用极限，在零下20℃的低温环境下一次性顺利发动，众多尖端配置只为在特殊情况时更完善的安全保障。春风在国产摩托的研发领域是走在行业前端的，当之无愧抗住了代表着国家形象的国宾护卫队指定用车这项重任，国宾车，在许多举世瞩目的重大历史性时刻彰显出大国威严，它为宾客开道，也为中国开道!

　　国宾车的成功吸引了国内大量的大排及高端摩托爱好者，随后650TR-G民用版横空出世，拉开了国内豪华休旅车市场的帷幕，650TR-G的配置并未缩水，表现依旧强悍。650系列树立了国产摩托车高品质、高标准的典范，对于国产大排量机车的精品化发展起到了极大的促进作用，其赋予大排机车更高品质标准的同时更是展现了国产的骄傲。

　　随着国家经济实力的提升，人们生活质量的提高，摩托车从之前的代步工具进化成个性时尚的“玩物”，消费者期望在摩托车上看到更多满足自身需求的娱乐属性，正是在这种市场趋势需求驱动下，春风动力不断推出创新产品，一直致力于推动国产摩托向休闲娱乐方向的产业升级。无论是动力代表650NK，还是大气庄严的国宾车，亦或是如今配置先进的700CL-X，体现的不仅是国产品质和造车实力，更是一个企业的十年如一日对摩托文化的坚持。春风摩托车带给大家的期待绝不止停留数字上，更是不断刷新国产摩托在全球行业领域的印象，其彰显的还有中国制造的新力量。产业升级有一个很重要的目标，那就是打造中国人自己的摩托文化，摩托文化的发展既离不开厂家的“推进”，也离不开摩托车友的“响应”，而春风已将“推进”摆在了第一位。

　　雄关漫道真如铁，每一步都困难重重，春风动力给国产摩托行业带来的惊喜之中也带着感慨。在合资车和进口车割据一方的今天，国产摩托车春风却能突出重围打开新的局面，负重前行品质日臻优秀，实在难得，品牌未来的发展除了自身的不断学习不断进步外，依旧需要广大消费者的信赖与鞭策。