轻量级跑车新标杆，CFMOTO 250SR颠覆来袭

　　[第一车市 新车]春风动力作为国内老牌知名一线大厂，布局稳健并积极开拓海内外市场，行业影响力深远自然不言而喻。早在去年春风举办的春风日活动上，这辆“不速之客”250SR正式亮相，极具跑车基因的版画，整车散发的运动气息随即征服广大摩友，一时间引起了车迷热议。众所周知，国内的摩托车体系正在渐渐完善，玩乐型中大排摩托市场青睐程度逐步加重，250SR的推出，也代表了春风进军仿赛市场的决心。

　　经历了广大网友一年的热烈期盼，日前，这辆主打“Play to Win”口号的赛道玩家相继公开了官宣视频、详细配置，也有媒体进行了详细的试驾评测，28日，官方终于公布了250SR的最终售价为：CBS版本18,580元，ABS版本21,680元，届时，250SR正式上市。

　　作为一款针对年轻用户开发的入门级仿赛车型，其外形具备凌厉矫健气势、性能上兼具运动的灵活性和驾驶的顺滑感、操作体验具备更多的舒适感和乐趣，250SR可谓是从性能、体验、外观等多个维度打造出的一款运动化个性化跑车。

　　高规格性能配置，国产同级首次搭载CF-SC滑动离合

　　250SR在性能和操控上的发力是不言而喻的。配置上国产同级别中首次搭载的CF-SC滑动离合器便是不得不说的亮点之一，滑动离合器的优势在于加速时增加的离合压力使骑士操控力下降单手指便捷完成换挡，同时在降档过弯时更加安全顺滑，给车辆良好的过弯性能的同时，保证了骑手的操作极限和驾驶安全。动力方面，延续使用傲视同级的250CC发动机，更精更深度的专业调校，最大功率突破20KW达到20.5KW/9750rpm，最大扭矩22N.m/7500rpm，采用博世电喷技术使燃烧更充分，同时优化设计气道及燃烧室达到降低油耗的效果，双涂层技术减少摩擦和热量损失，汽缸盖减噪降低振动噪音，提升行驶顺畅感。空滤优化增大进气口，质量飞轮惯量优化使油门响应更加的灵敏，消除操控滞后感，CST轮胎稳定耐磨低损耗，抓地性更好压弯不打滑。

　　250SR如同一把披荆斩棘的利刃，无论是赛道、盘山公路还是非铺装路面都能横扫全场无往不利，拥有前所未有的驾驶快感。

　　超凡体验，人机交互浑然一体

　　250SR配备智能多彩TFT液晶仪表盘，有ECO和SPORT两种显示模式，蓝牙连接可接听或挂断手机来电，避免驾驶分心造成安全隐患，T-BOX车联网与MORE FUN APP交互实时掌握爱车动向，整车LED灯组幻彩时尚，暗夜中的照明与警示效果更好，运动骑行流光溢彩。配有辐射卡钳与德国大陆进口ABS，搭乘或骑行都能后顾无忧。另外这款车座高780，对骑士驾控非常友好，设计合理的人机三角设计，兼顾日常通勤骑行和激进驾驶，无论是赛道还是跑山都兼顾了运动感和舒适感。

　　出众颜值，为运动而生

　　机械设计与自然美学结合，车头彪悍霸气过目难忘，车身饱满充满肌肉感，线条流畅不拖沓，从外感和气势上制造运动感和攻击性，隐藏式排气尾翼上扬姿态雄起。国内版本有星光黑、星光白和赛道版三种贴花，简洁大气精美高端，移植赛道基因逼格十足，城市骑行与赛道竞技高调拉风。

　　年初上市的250SR对仿赛市场无疑是引爆了一颗重磅，带给摩友众多的惊喜，无论是入门的新手骑士还是久经沙场喜欢玩味的老司机，都将目光放在了这款集颜值与性能于一身、配置先进操控优秀的仿赛跑车，加之极具竞争力的售价尘埃落定，将整车在同级别中的核心竞争力再次提升，相信国产摩托的高光时刻已经来临。