关于福特汽车在汽车工业史上的传奇，为众人所熟知的是其所打造的T型车，而关于福特汽车一直秉持的“汽车平民化”理念，却鲜少被传扬。实际上，从福特汽车投入国内汽车市场的各类型车辆的性价比表现，就可以明显传递出这层理念。其中，由江铃汽车于引入的MPV车型福特途睿欧，随着其2020款新车的上市，更是将福特汽车的“平民化”理念演绎的淋漓尽致。

       外观及内饰方面，2020款福特撼路者目前尚未有明确信息显示较现款车型有变化，其主要集中的升级点就在于一步到位升级至更严苛的国六b排放标准。相较于国四升国五，甚至国五升级国六a来说，达到国六b的排放标准在发动机技术改革方面要更加复杂。目前，福特途睿欧2020款所搭载的福特2.0T Eco-boost双涡流涡轮增压直喷发动机，曾经连续两年获得“沃德十佳发动机”，为了保留其澎湃性能与高效节能的优势，途睿欧选择了继续以此为基础进行技术升级，同时融合了碳罐的技术升级、发动机喷射和燃烧技术升级，以及排放技术升级等技术，不仅完成了国六b的初始目的，并在燃油经济性方面实现了更进一步的节能。

       而在配置方面，2020款福特途睿欧不仅增加了发动机启停技术、胎压监测、电池管理系统等，还同步全系标配了GPS导航系统、倒车视频影像、液晶触摸显示屏、蓝牙免提车载电话等多重配置，这也就相当于将全系的用车体验更加平等对待、雨露均沾。

       从2020款福特途睿欧整体来看，它不过是沿用了现款车型的定位，将全系的最低配提升了一个档次，换句话说就是剔除了合资常见的“丐版”。落实到购买决策，尤其MPV这种注重舒适性感受的车型，“丐版”的存在就是为了拉低起售价引流，真正产生订单的基本集中在中配车型中。而福特途睿欧2020款的“全系标配”从实际车型配置及价格层面来说，性价比毋庸置疑，并且还升级符合了国六b的排放标准，于消费者来说更加实在无套路。

       一直以来，MPV车型都算不得主流车型，相较于轿车、SUV来说，仅仅算得上“偏门车”，也正是因为这一原因，市场竞争也显得更加激烈，且消费者购车时也会更加注重“性价比”的表现。2020款福特途睿欧在进一步提升性价比的同时，也用配置标准化更增强了对福特汽车“平民化”理念的传承。